Sistema de Transporte Individual ECOBICI

Sistema de Transporte Individual
ECOBICI
Bernardo Baranda Sepúlveda
Sistema de Bicicletas Públicas
1,300 bicicletas
90 cicloestaciones
24,000 afiliados en un año
>30,000 a la fecha
9,000 viajes diarios en bicicleta
Costo: $75 millones de pesos ó
equivalente a $6 millones de USD
Puesta en marcha:
16 de febrero de 2010
ECOBICI incentivó el uso de la bicicleta
1. Está concebido como
complemento al
transporte público.
2. Como transporte
individual, es más
cómodo y flexible que
el transporte
colectivo.
3. Es de acceso
inmediato.
4. Implica un gran ahorro
en comparación con el
auto (gasolina,
estacionamiento,
mantenimiento, etc.).
Conteo Ciclovía Paseo de la Reforma 2010
» Impacto generado por la ciclovía sobre Paseo de Reforma
» El sistema de transporte individual Ecobici
Métodos de muestreo.
» 6 días de observación en 2 meses durante tres días la
semana (Martes, Miércoles y Jueves).
» Turnos por día, de las 6:00 hasta las 20:00 horas.
Ubicación de cruces observados.
» 8 cruces observados sobre Av. Paseo Reforma desde Circuito Bicentenario hasta Avenida de los Insurgentes.
1 Paseo de Reforma entre Toledo y Dublín
2 Paseo de Reforma esquina con Sevilla
3 Paseo de Reforma esquina con Rio Tiber
4 Paseo de Reforma esquina con Lancaster
5 Paseo de Reforma esquina con Estocolmo
6 Paseo de Reforma esquina con Génova
7 Paseo de Reforma esquina con Havre
8 Paseo de Reforma esquina con Rio Guadiana
8
6
4
5
3
1
2
7
VOLUMEN DE VIAJES DIARIOS EN BICICLETA
Comparando los dos meses se contabilizó un aumento de un 28% el flujo ciclista, se
espera que siga creciendo la afluencia.
VOLUMEN DE VIAJEROS EN BICICLETA
En comparación con
años pasados el
número de usuarios
en de bicicleta a 15
veces a lo largo del
día.
Multiplicando por 2
para incluir los del
otro sentido y por
20 días laborables se
podría decir que
tenemos una
afluencia mensual
de alrededor de
32,000 viajes de
ciclistas que la usan
para acceder a sus
lugares de trabajo ,
estudio, etc…
VOLUMEN DE VIAJEROS EN BICICLETA
Características de los ciclistas
Logros: Ampliación del Sistema
Logros
Decisión de quitarle espacio al auto
¿De dónde?
Estacionamiento en vía pública.
Logros
Intermodalidad con Metro:
3 estaciones L1, 2 estaciones L9
Intermodalidad con Metrobús:
8 estaciones L1, 2 estaciones L2
Logros – Posicionamiento aspiracional
Logros
• Subir a la clase media a
la bici (edad promedio: 36)
• 37% la usa para viajes
con motivo trabajo.
• 58% reporta haber
sustituido un viaje
cotidiano en auto.
Logros
Mayor participación de
viajes en bici por
mujeres
en comparación con el
promedio de la ciudad:
• 28% de los usuarios del
sistema son mujeres.
• 13% de los viajes en
bici en la ciudad se
realizan por mujeres.
Logros
SEGURIDAD
3 accidentes graves
1 reporte de robo
Vandalismo menor
Conclusiones
A poco más de 1 año el
Sistema Ecobici ha sido
un caso de éxito de
transporte público
individual
A Futuro…
• Debe de ir acompañado con mejoras en la
infraestructura y protección al ciclista
•Modelo de Financiamiento y alocación de riesgos
(i.e. Es preferente que los bienes pertenezcan al
operador y no al gobierno)
• Incluir adecuados Niveles de Servicio en el
contrato.
• Evaluar tipo de sistema aplicable a nuestros
contextos y tamaño de ciudad: 1ª, 2ª ó 3ª
generación
• Financiamiento a través de la gestión de la
demanda a los autos?
¡GRACIAS!
Av. México #69, Col. Hipódromo Condesa
Cuauhtémoc, D.F., 06100, México
T: +52 (55) 3626 2963 / 64
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