CAPÍTULO 1 - ASPECTOS GENERALES

Plan Maestro Aeropuerto “Palonegro” - Bucaramanga, Colombia
CAPÍTULO 1 - ASPECTOS GENERALES
1.1 CARACTERÍSTICAS DEL ESTUDIO
Dentro de las políticas de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, de actualizar los estudios de
Planes Maestro aeroportuarios acorde con los objetivos
de la Ley 105 de diciembre 30/93, se ha contratado a
través de la Contratación Directa No. 6000078-A, el estudio de Revisión y Actualización del Plan Maestro
aeroportuario del aeropuerto Palonegro de la ciudad de
Bucaramanga con el Consorcio SCADIA/ GERMÁN OSORIO
Y CIA, consultores aeroportuarios, para desarrollar una
revisión del Plan Maestro vigente, el cual fue elaborado
por la Aeronáutica Civil en el año 2000 y que a la fecha
requiere de una revisión en sus proyecciones de pasajeros y su planteamiento general, que defina un plan general de inversiones.
1.2 LA REGIÓN
La región de Santander, se encuentra ubicado en la
Cordillera Oriental en la vertiente del río magdalena, conformado por el valle del Magdalena en un 50% del terri-
torio y el resto ubicado en el sistema montañoso de la
Cordillera Oriental donde se encuentra su capital
Bucaramanga.
El departamento está conformado por seis (6) provincias: García Rovira Vélez, Camunera, Suamentina, Mares
y de Soto, ocupa un territorio de 30577 Km² que representa el 2.7% del territorio nacional.
La región tiene 1.958.000 habitantes distribuidos en
87 municipios que varían entre 10000 y 50000 habitantes. La región de Santander por su proximidad a la frontera se ha convertido en una zona agrícola que abastece
parte del mercado venezolano y el nacional.
Dentro de la zona del valle del Magdalena, se encuentra la ciudad de Barrancabermeja, sede de las instalaciones de Ecopetrol, siendo el complejo industrial petrolero
más desarrollado del país, y generador del comercio y la
actividad industrial de la ciudad.
El Departamento cuenta con una aceptable red de carreteras que enlazan la región con el resto del país, y con
la carretera troncal que une con Bogotá (425 Km.) y
Barranquilla (570 Km.).
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Plan Maestro Aeropuerto “Palonegro” - Bucaramanga, Colombia
1.3 LA CIUDAD
1.4 EL AEROPUERTO
La región del área metropolitana de Bucaramanga está
conformada por los municipios de Bucaramanga, Girón,
Florida Blanca y Piedecuesta con una extensión de 1496
Km², una temperatura promedio de 23ºC, ubicado en terreno montañoso con alturas que varían entre 959 a 1005
MSNM.
El aeropuerto Palonegro de la ciudad de Bucaramanga,
es una instalación ubicada fuera del perímetro urbano de
la ciudad, a una distancia de 25 Km en predios del municipio de Lebrija.
La ciudad de Bucaramanga, capital del departamento
de Santander localizada al nor-este de Bogotá a una distancia de 425 Km, reúne una conurbación de cuatro (4)
municipios que la conforman con una población de
1.102.000 habitantes siendo el centro administrativo,
cultural y comercial del departamento. Su ubicación próxima a Venezuela, en un punto intermedio entre Bogotá y
Barranquilla vía terrestre la privilegian como una ciudad
clave en la red nacional de comercio y su intermediación
hacia el comercio internacional.
Su población distribuida en varios municipios constituye la base del desarrollo que genera la actividad de transporte aéreo que hoy se presenta muy competida por el
transporte terrestre. La ciudad genera hoy un porcentaje significativo de la producción nacional de cerca del 4.1%
del PIB y tiene proyecciones importantes de desarrollo en
la industria del petróleo, en la consolidación como ciudad
universitaria con un alto número de estudiantes universitarios de todo el país y un reciente crecimiento del turismo regional.
Esta construcción que fue ejecutada entre 1967 – 1974
y debido a su compleja topográfica fue necesario un gran
trabajo de movimiento de tierras y vías de acceso que lo
identifican como un aeropuerto especial a zona montañosa.
Su localización, a una elevación de 1.189 MSNM, permite una aproximación a un nivel superior a los obstáculos geográficos perimetrales generando una ventaja para
la operación ya que todos los procedimientos de aproximación y despegue se hacen a en zonas no urbanizadas.
La zona aeroportuaria se encuentra desarrollada como
una gran terraza en zona montañosa de la Cordillera Oriental, rodeada de terrenos con alta pendiente y con tendencia a generar procesos de erosión por su baja vegetación y conformación deleznable del suelo. La región tiene
un promedio de 23ºC de temperatura, con una precipitación anual de 1716 mm. El aeropuerto comprende un terreno de 126.48 HAS y un perímetro de 6464 mts, y
linda en todo su perímetro con fincas privadas de actividad agrícola y ganadera así:
El aeropuerto en su conjunto presenta las siguientes facilidades de infraestructura :
Lado Aéreo
1
Tipo de
Operación
2
Clasificación
OACI
3
Pista
4
Plataforma
y
Plataforma
de Aviación
General
5
Calles de
Rodaje
6
Ayudas
Visuales
7
Ayudas a la
Navegación
Lado Tiera
Operación de despegue y aterrizaje bajo
condiciones metereológicas (VMC) y por
referencia visual (VFR).
8
Terminales
Área Actual 7360 M²
Tres (3) Niveles
Clave de Referencia 4C
9
Vías de Acceso
Vía Municipal de Doble Carril
única Vía de Acceso
10
Parqueaderos
Área 4817 M²
En pavimento flexible
11
Instalaciones
de Apoyo
Zona de Carga
Sistema de Combustibles
Estación de Bomberos
12
Áreas
Aeroportuarias
Área del Predio Aeroportuario
128.28 HA
•
•
•
•
•
Orientación 17 – 35
Longitud 2170
Ancho 40 Mts
Márgenes 2.50 mts
Franja 150 Mts
Área: 29536 M²
Estructura:
• Concreto Rígido 70%
• Pavimento Flexible 30%
• Iluminación Plataforma
Dos de 22.50 de ancho
Estructura Pavimento Flexible
Calle de Rodaje Paralela
Luces de Borde de Pista
Luces de Borde de Plataforma
Luces de Borde Calles de Rodaje
Luces Altas Plataforma
Luces PAPI
Luces AVASIS
Señalización Horizontal
VOR/ DME
LDI
ILS
TWR
El estudio de evaluación del estado actual, desarrolla en los capítulos siguientes el análisis detallado de cada una de
las áreas operativas del lado aéreo y el lado tierra, así como todas las instalaciones de apoyo que operan en el terminal
aéreo de Bucaramanga.
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