BAP (FLOTEL) – BUQUES DE APOYO A PLATAFORMAS

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BAP (FLOTEL) – BUQUES DE APOYO A
PLATAFORMAS
ESTA D O A CTU A L D E LO S PRO G RA MA S Y NEG O CIO S EN CU RSO Y EN FA SE D E
CO NTRA TA CIÓ N
DESCRIPCIÓN:
Programa para la construcción de un Buque de Apoyo a Plataformas Petrolíferas para la compañía
mexicana PEMEX.
El flotel es un buque polivalente y tecnológicamente avanzado, con capacidad para alojar durante
largos períodos de tiempo a unos 700 trabajadores de las plataformas petrolíferas. El buque,
caracterizado por su capacidad de posicionamiento dinámico DP3 tiene, como misión principal,
ofrecer un máximo confort en alta mar, por lo que cuenta con camarotes, salas de ocio y
esparcimiento que permiten asegurar ese alto nivel de habitabilidad requerido.
Además, dispone de una gangway (pasarela telescópica) para permitir el paso de personal del flotel
a las plataformas a las que sirve de apoyo.
La adjudicación se realizó el 29 de enero de 2014 y la entrada en vigor se efectuó el 5 de marzo
siguiente. La gestión del contrato fue realizada con el apoyo de la Xunta de Galicia, el cual conlleva la
construcción de otra unidad por el Astillero de Barreras.
EL INVITADO
VISITA VIRTUAL
A BUQUES
ÁREAS DE LA EMPRESA IMPLICADAS:
Dirección de Programa con los equipos de Ingeniería (Diseño Detalle, Ingeniería de
Producción), Compras y resto de áreas operativas y corporativas que participan.
Astillero Ría de Ferrol:
Instalaciones Fene para el corte de chapa.
Instalaciones Ferrol para la elaboración 78 bloques, montaje en grada, botadura y
pruebas de mar.
Astillero Bahía de Cádiz:
Instalaciones Puerto Real para la elaboración de 8 bloques.
Negocio Sistemas Cartagena: Sistema de Control de Plataforma.
Negocio de Propulsión y Energía:
Fábrica de Motores para los motores principales.
Fábrica de Turbinas para los grupos generadores eléctricos.
INFORMACIÓN DEL ESTADO ACTUAL:
Boletín de Comunicación Interna elaborado
por:
LA DIRECCIÓN DE COMUNICACIÓN
DE NAVANTIA
La situación actual del Programa BAP no se corresponde con el avance requerido para alcanzar los
hitos contractuales, por lo que se ha tomado la decisión de poner en marcha un Plan de Acción
para mitigar los desfases de la planificación, que adicionalmente es condición contractual. El Plan
elaborado contempla diferentes medidas en ingeniería, compras y producción.
El Plan de acción de Ingeniería no termina de coger ritmo suficiente, razón por la que se ha
aumentado la subcontratación en esta área.
En Producción, hay un total de 32 bloques en proceso, de los cuales, cuatro ya en grada y otros
cuatro pintados, pendientes de montaje en grada. (Ver gráfico anexo).
Los paros registrados los últimos días de Diciembre no han permitido el cumplimiento de la
planificación de montaje de bloques en grada. Estas actuaciones han tenido un efecto amplificador
dadas las fechas en las que se han producido, ya que los bloques que no se hayan podido llevar a
la grada antes de Navidad, no se podrán llevar hasta la primera semana de Enero de 2015.
Es fundamental recalcar que todas las actuaciones emprendidas tienen como objetivo la
consolidación del objetivo LEAN de botadura, establecido para Julio de 2015.
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