Formación de conductores

Formación
de conductores
Cada día un poco mejor.
E
l Municipio de Lanús tiene como objetivo y responsabilidad, informar,
concientizar y formar a los conductores a quienes otorga licencias de
conducir, brindándoles conocimientos imprescindibles que deben observar a
la hora de circular en la vía pública.
El conductor/a debe tener conciencia de su responsabilidad cuando se encuentra al comando de un vehículo y debe asumir un compromiso personal
en la construcción de la seguridad vial de nuestros caminos. Ser conductor implica, al igual que ser ciudadano, el asumir una serie de obligaciones
como contrapartida del ejercicio responsable de nuestros derechos.
Respetar las normas de tránsito, cumplir con los requisitos para gestionar la
licencia y las exigencias mínimas obligatorias de seguridad para la circulación
de nuestros vehículos, es la única forma de garantizar el respeto por la seguridad e integridad de los demás, de nuestras familias y de nosotros mismos.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Normativa legal vigente
•
•
•
Ley Nacional de Tránsito y Transporte N° 24449 y su decreto reglamentario 779/95.
Ley Provincial de Tránsito N° 13927 y su decreto reglamentario N° 532/09
Resoluciones y disposiciones emanadas de la Dirección de Política
y Seguridad Vial.
Autoridades de aplicación
•
•
•
Gendarmería Nacional actúa en Rutas Nacionales y Autopistas.
Inspectores Provinciales intervienen en Rutas Provinciales.
Inspectores Municipales tienen injerencia dentro del ámbito municipal.
Prioridad Normativa
En la vía pública, el conductor tiene la obligación de respetar las siguientes prioridades:
1. En primer lugar, debe atenderse lo que indica la autoridad que se
encuentre dirigiendo el tránsito.
Aunque haya correcta señalización vertical, horizontal y/o buen funcionamiento de las señales luminosas, la obligación es actuar conforme
a lo que indique la autoridad competente que se encuentra en el lugar
(gendarmería, inspectores provinciales o municipales).
2. En segundo lugar, deben respetarse las señales existentes.
Si no hay un agente de contralor que indique lo contrario, las señales viales son las que mandan (Sean estas luminosas, horizontales o verticales).
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
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RECORDAR QUE EL DESCONOCIMIENTO DE LA LEY NO ES EXCUSA OPONIBLE.
Documentación exigible
Todo conductor debe portar la siguiente documentación:
•
Licencia de conducir vigente: con datos actualizados. De no actualizar datos dentro de un plazo de noventa (90) días, la licencia se
encuentra caduca.
Por ejemplo, si en el D.N.I figura un cambio de domicilio, y el mismo corresponde a otra jurisdicción, se debe actualizar el dato.
Para ello,hay que solicitar una nueva Licencia de Conducir en
la jurisdicción correspondiente al nuevo domicilio, ya que la
anterior, emitida en otro distrito, caduca dentro de los 90 días.
•
•
•
•
•
Cédula de identificación vehicular (titular o autorizado)
Verificación Técnica Vehicular (V.T.V.) Oblea en parabrisas y planilla de verificación.
Seguro vigente (tarjeta del seguro o comprobante de pago).
D.N.I.
Comprobante de pago de patente (último vencimiento).
La falta y/o vigencia de algunos de los requisitos anteriores constituye
una falta grave y, por lo tanto, la autoridad de aplicación está habilitada
para la retención preventiva del vehículo y/o de la Licencia de Conducir.
Los conductores principiantes deberán exhibir el cartel de PRINCIPIANTE en parabrisas y luneta trasera no siéndoles permitido circular por rutas y/o autopistas.
3. En tercer lugar, hay que respetar la normativa vigente.
Ante la falta de agentes de control, o señalización específica, se debe
circular de acuerdo a las exigencias que dictan las normas imperantes.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
SEGURIDAD VIAL
El concepto de licencia de conducir o permiso habilitante está definido
por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
“Poseer una licencia de conducir implica que se reúnen las aptitudes,
destrezas y conocimientos necesarios para conducir un vehículo sin
riesgo para sí mismo ni para los demás.
También que se posee el conocimiento suficiente de las normas de
conducción segura y la actitud social para cumplirlas y respetarlas.
Implica, además, el compromiso del titular de que aceptará y acatará
las exigencias y órdenes de la autoridad y que se someterá a todos los
controles establecidos en la vía publica en función de la seguridad vial.
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
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Los que pertenecen a instituciones policiales o de seguridad, poseen
el uso legal de la fuerza; otros agentes, que pertenecen a organismos
de la administración (Municipio, Transporte, Vialidad), tienen funciones de comprobación de faltas y autoridad para demorar, secuestrar
vehículos y licencias de conducir, según la gravedad de las faltas.
Estos agentes pueden ser identificados fácilmente por su uniforme,
equipamiento y vehículos que utilizan, y deben ser respetados en su
función dado que contribuyen a la seguridad en la circulación y la integridad de las personas.
Requisitos para obtener la Licencia de Conducir
•
•
•
•
•
Ser mayor de 18 años o tener entre 16 y 17 años con autorización
de ambos padres ante Escribano Público o Juzgado de Paz.
Presentar el DNI con último domicilio dentro del partido, en nuestro caso, de Lanús.
Los extranjeros que NO posean D.N.I. NO podrán iniciar el trámite.
Aprobar los exámenes teóricos, prácticos, y psicofísicos.
Abonar las tasas correspondientes, las cuales tienen una validez
de 30 días.
De los exámenes psicofísicos surgirán las restricciones que
deben figurar en las licencias.
La desaprobación de cualquiera de estos exámenes impide la
obtención de la Licencia de Conducir.
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Agentes de Fiscalización y Control
El vehículo
Elementos de Seguridad
Los agentes que controlan la vía pública pueden desempeñar tareas
de ordenamiento, prevención y control.
Los vehículos están dotados de un sistema de seguridad, que se puede
subdividir en:
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
1. Sistemas de Seguridad Activos son los elementos que se utili-
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
FALSO
VERDADERO
En la ciudad no son necesarios
Aproximadamente el 50% de
los siniestros ocurren dentro de
un radio de 40 km. de los
hogares de las víctimas.
Si el automóvil se incendia o cae
al agua la persona puede quedar
atrapada por el cinturón.
Se producen incendios en el 0,2% de
los siniestros e inmersión en el agua
en un 0,5% de los casos.
El uso de Cinturón de Seguridad
disminuye ostensiblemente la
posibilidad de quedar inconciente y
estar impedido de reaccionar.
zan y se activan para evitar incidentes y, por supuesto, siniestros.
Ellos son:
•
•
•
•
•
•
Sistema de frenos.
Sistema de dirección.
Sistema de suspensión.
Adherencia de los neumáticos.
Sistema de luces (bajas, largas, giros, stop, baliza).
Sistemas de control de estabilidad.
2. Sistemas de Seguridad pasiva son los elementos que interviene
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cuando se produce un siniestro. Ellos son:
•
•
•
•
•
Cinturones de seguridad.
Airbags.
Carrocería deformable.
Cristales inastillables.
Apoyacabezas.
Antes de comenzar a circular en la vía pública, debe controlarse el buen funcionamiento de estos elementos.
Mitos y verdades acerca del uso del
cinturón de seguridad
FALSO
VERDADERO
En la ciudad no son necesarios.
Aproximadamente el 50% de los
siniestros ocurren dentro de un radio de
40 km. de los hogares de las víctimas.
Si el automóvil se incendia o cae al agua
la persona puede quedar atrapada por
el cinturón.
Se producen incendios en el 0,2% de
los siniestros e inmersión en el agua en
un 0,5% de los casos.
El uso de Cinturón de Seguridad disminuye ostensiblemente la posibilidad
de quedar inconsciente y estar impedido de reaccionar.
No debe circularse sin la debida colocación de los CINTURONES
DE SEGURIDAD (incluso quienes viajan en el asiento trasero).
Uso de los Cinturones de Seguridad
Los cinturones de seguridad son elementos de seguridad pasiva que
poseen los automóviles. Su uso es obligatorio en nuestro país (Ley Nacional de Tránsito N°24.449) así como en todos los países desarrollados del mundo, el no usarlo constituye una falta grave.
Está comprobado que los cinturones de seguridad preservan la integridad física y, en muchos casos, salvan vidas.
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IMPORTANTE: Al ascender a un vehículo cuyos cinturones no conozca, colóqueselos y aprenda el funcionamiento del dispositivo de destrabe.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Airbags
El airbag es otro de los elementos de seguridad pasiva que, indefectiblemente, deben poseer los vehículos que salen hoy al mercado.
El airbag no reemplaza al cinturón de seguridad.
Este dispositivo se activa en una décima de segundo después del impacto frontal o lateral, desinflándose en menos de un segundo.
Es importante saber que los niños menores de diez (10) años no deben viajar en los asientos delanteros.
Los bebés deben viajar en los asientos traseros, instalados en sistemas de retención infantil homologados que tienen que colocarse de
manera tal que el niño quede mirando para atrás, ajustando entonces
la silla con el cinturón trasero que trae el vehículo.
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
|
cal del efecto “látigo” teniendo en cuenta la velocidad y la violencia del
impacto puede ser la diferencia entre la vida y la muerte.
Seguridad durante la Circulación en la vía
pública:
Automóviles tipo sedán:
• Cantidad de pasajeros igual a la cantidad de cinturones de seguridad del vehículo.
• Colocación obligatoria del cinturón de seguridad en todos los pasajeros.
• Llevar Matafuego de 1 kg. tipo ABC.
• Llevar 2 Balizas reflectivas.
• Está terminantemente prohibido, durante la circulación, mantener comunicaciones telefónicas (celular).
Camionetas:
• Cantidad de pasajeros: En camionetas con cabina simple, hasta 3
personas, y con cabina doble, hasta 6 personas. En la caja abierta de
una camioneta no pueden viajar personas, solamente cargas sujetas.
Los perjuicios del alcohol
El alcohol es un factor determinante en la producción de siniestros
viales en todos los caminos de nuestro país.
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Apoya-cabezas
El conductor tiende a minimizar el efecto del alcohol ingerido debido,
principalmente, a que éste produce una falsa sensación de seguridad
acompañada de estado de euforia. Esta situación puede llevar a cometer errores en la toma de decisiones que suelen terminar en incidentes.
Es obligatorio que todos los asientos de un vehículo cuenten con un
apoya- cabezas. Este elemento de seguridad pasiva protege a la cervi-
En concordancia con otros países, el máximo de concentración de alcohol por litro de sangre (CAS) permitido para automovilistas es:
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
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• Conductores particulares: 0,5 gramos por litro de sangre.
• Conductores profesionales: 0 gramos por litro de sangre
• Motociclistas: máximo de 0,2 gramos por litro de sangre.
Se considera que a partir de estos valores comienza la peligrosidad en
el comportamiento, por los siguientes motivos y consecuencias:
• Falsa sensación de seguridad.
• Estado de euforia.
• Dificultad para percibir el color rojo (luz de freno, semáforos, señalización de obras, etc.).
• Dificultad para acomodar la vista a la luz, a la oscuridad y a cam-
bios de luz (con las posibles consecuencias de adelantarse cuando no corresponde, no observar la entrada en curva, no respetar
distancia de seguridad).
• Apreciación inexacta de distancias.
• Disminución del campo visual.
• Factibilidad cierta de errores en la toma de decisiones.
Debemos conocer que los factores que intervienen en la rápida absorción y permanencia del alcohol en el torrente sanguíneo son:
•
•
•
•
La falta de comida.
La concentración alcohólica de la bebida consumida.
La tolerancia individual frente al alcohol: edad, peso, hábitos, etc.
El período de tiempo transcurrido desde que el alcohol ha sido
consumido.
El organismo trabaja por intermedio del hígado para metabolizar el alcohol
y luego eliminarlo, por ello es imprescindible que para conducir un vehículo
se espere un espacio de tiempo que no es igual en todas las personas. Las
duchas frías, el café, ejercitarse, el aire fresco, pueden reanimar a la persona pero no lograrán que el alcohol desaparezca del organismo. Los resultados serán un ebrio despierto, un ebrio cansado pero siempre el corolario
será un ebrio, y los factores de peligro al conducir no habrán disminuido.
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Impedimentos físicos para una
conducción segura
Se consideran alterados los parámetros normales cuando existe somnolencia fatiga o alteración de la coordinación motora, de la atención y
la percepción sensorial, variación del pensamiento, ideación o razonamiento habitual y otras situaciones comprobables mediante pruebas
realizadas por la autoridad correspondiente.
La variación de las condiciones de la salud implica, cuando es transitoria, la imposibilidad de conducir. La autoridad puede retener al conductor en esta condición hasta que su estado sea el óptimo nuevamente.
Si Ud. presenta somnolencia, adormecimiento de extremidades, se siente
mareado, ceda la conducción a otro conductor o salga de la vía de circulación y estacione en lugar seguro hasta tanto se sienta bien nuevamente.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Indicaciones de circulación en la vía pública
Durante la circulación está prohibido lo siguiente:
• Efectuar maniobras zigzagueantes.
• Circular marcha atrás (excepto para estacionar, entrada y salida
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
|
• Los vehículos que circulen por una autopista tendrán preferencia
de paso sobre los que pretenden acceder a aquella.
El Semáforo
de vehículos).
• Que los vehículos presenten elementos sobresalientes a las de•
•
•
•
•
•
fensas de fabricación (defensas adicionales, faros, enganches
para trailer, etc.).
Mantener comunicaciones telefónicas, inclusive “manos libres”.
Llevar auriculares colocados, Mp3, etc. mientras se conduce.
Los menores de 18 años no podrán circular en ciclomotores por
calles céntricas, ni de gran congestión.
Girar a la izquierda en vías de doble mano, salvo que haya un semáforo que lo permita.
Iniciar el cruce de la bocacalle, aunque la luz verde lo permita, si
en la calle siguiente el tránsito está parado y no hay espacio suficiente para avanzar.
Avanzar hasta tanto finalice el cruce de vías que otro vehículo está
realizando.
Prioridades de paso en la vía pública
Intersecciones sin señalizar: Cuando no exista señalización que regule
la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:
• Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circu-
len por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin
pavimentar.
• Los vehículos que circulen por carriles preferenciales (metrobus)
tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios.
• En las rotondas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán
preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquellas.
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LUZ
ACCIÓN
VERDE
AVANZAR.
AMARILLA
PRECAUCIÓN - SÓLO AVANZAR SI EL VEHÍCULO
SE ENCUENTRA SOBRE LA SENDA PEATONAL.
ROJA
DETENERSE ANTES DE CRUZAR LA LÍNEA DE
DETENCIÓN MARCADA.
AMARILLA
INTERMITENTE
ADVIERTE LA PRESENCIA DE UN CRUCE O CURVA
PELIGROSOS. AVANZAR CON PRECAUCIÓN.
ROJA
INTERMITENTE
CRUCE MUY PELIGROSO O SALIDA DE VEHÍCULOS
DE EMERGENCIA. DETENER LA MARCHA Y SÓLO
REINICIARLA CUANDO SE COMPRUEBA QUE NO
EXISTE RIESGO ALGUNO.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
La velocidad de marcha
La velocidad es otro factor de suma importancia en la producción de
siniestros, por eso es tan importante respetar los límites de velocidad
establecidos.
ZONAS
ZONA
URBANA
ZONA
RURAL
VÍAS
MÁXIMA
MÍNIMA
CALLES
40
20
AVENIDAS
60
40
INTERSECCIONES
30
15
AUTOPISTAS
130
60
ESCUELAS-CINESESTADIOS
20
RUTAS
110
40
SEMIAUTOPISTAS
(AUTOS Y MOTOS)
120
60
SEMIAUTOPISTAS
(CAMIONETAS)
110
60
El Estacionamiento
El respeto por las reglas viales, incide directamente en el respeto hacia el prójimo, por ello, cuando observamos una señal de parada de
colectivo, escuela u hospital se debe estacionar 10 metros antes o 10
metros después de dicha señal.
RECORDATORIO
•
•
•
•
Está prohibido estacionar en ochavas.
Sobre la senda peatonal.
Frente a un garaje (aunque sea por unos segundos!!!)
Sobre divisores de tránsito.
|
• Sobre una plaza.
• Sobre la vereda.
• Sobre las rampas para uso de discapacitados.
Las Señales en la vía pública
El artículo nº 36 de la Ley 24.449 ordena que en la vía pública se debe circular,
en primer lugar, respetando las indicaciones de la autoridad de comprobación
y aplicación; en segunda instancia, atendiendo a las señales de tránsito y, por
último, conforme a las normas legales vigentes.
Hay señales verticales y horizontales.
Señales verticales
Están exhibidas a través de carteles y son:
Reglamentarias o Prescriptivas: de forma redonda, fondo blanco o
azul y borde rojo. Se subdividen en:
•
Prohibición (determinan acciones que no pueden realizarse)
PROHIBIDO
GIRAR A LA
IZQUIERDA
PROHIBIDO
GIRAR A LA
DERECHA
CONTRAMANO
NO AVANZAR
PROHIBIDO
GIRAR EN “U”
PROHIBIDO
CAMBIAR
DE CARRIL
PROHIBIDO
ESTACIONAR
ESTACIONAMIENTO
LIMITADO
18
19
PROHIBIDO
PROHIBIDO CIRCULAR
PROHIBIDO CIRCULAR
PROHIBIDO
CIRCULAR
GIRAR A LA
IZQUIERDA
|
GIRAR A LA
DERECHA
GIRAR EN “U”
CAMBIAR
DE CARRIL
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
CONTRAMANO
NO AVANZAR
PROHIBIDO
CIRCULAR
BICICLETAS
PROHIBIDO CIRCULAR
VEHÍCULOS DE
TRACCIÓN A SANGRE
PROHIBIDO
ADELANTARSE
PROHIBIDO
ESTACIONARSE
O DETENERSE
PROHIBIDO
CIRCULAR
CON ACOPLADO
PROHIBIDO CIRCULAR
MAQUINARIA AGRÍCOLA
•
PROHIBIDO
ESTACIONAR
PROHIBIDO CIRCULAR
MOTOS
PROHIBIDO CIRCULAR
PEATONES
ESTACIONAMIENTO
LIMITADO
PROHIBIDO
CIRCULAR
AUTOMÓVILES
PROHIBIDO CIRCULAR
VEHÍCULOS DE CARGA
GIRO OBLIGATORIO
(IZQUIERDA)
GIRO OBLIGATORIO
(DERECHA)
PASO OBLIGADO
(IZQUIERDA)
PASO OBLIGADO
(DERECHA)
COMIENZO
SENTIDO ÚNICO DE
CIRCULACIÓN
VELOCIDAD
MÁXIMA PERMITIDA
PESO MÁXIMO
PERMITIDO
ALTURA MÁXIMA
PERMITIDA
PUESTO
DE CONTROL
CONSERVE
SU DERECHA
SENTIDO DE
CIRCULACIÓN
(ALTERNATIVA)
NO RUIDOS
MOLESTOS
USO DE CADENAS
PARA NIEVE
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
Fo r m ac i ó n
(IZQUIERDA)
TRÁNSITO PESADO
POR CARRIL DERECHO
PESO POR EJE
MÁXIMO PERMITIDO
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
d e(DERECHA)
c o n d u cto r e s
|
COMIENZO
DOBLE SENTIDO DE
CIRCULACIÓN
ANCHO MÁXIMO
PERMITIDO
PEATONES CAMINAR
POR LA IZQUIERDA
LIMITACIÓN
DEL LARGO
DEL VEHÍCULO
Restricción (indican los límites de la velocidad, peso y tamaño
de los vehículos, uso de estacionamiento y carriles)
CARRIL EXCLUSIVO
DE TRANSPORTE
PÚBLICO
GIRO OBLIGATORIO
(IZQUIERDA)
GIRO OBLIGATORIO
(DERECHA)
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
(IZQUIERDA)
PASO OBLIGADO
(IZQUIERDA)
PASO OBLIGADO
(DERECHA)
COMIENZO
SENTIDO ÚNICO DE
CIRCULACIÓN
VELOCIDAD
MÍNIMA
PERMITIDA
FIN DE
VELOCIDAD
MÍNIMA
CIRCULACIÓN
EXCLUSIVA
DE BICICLETAS
CIRCULACIÓN
EXCLUSIVA
DE MOTOS
CIRCULACIÓN
EXCLUSIVA
DE JINETES
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
(DERECHA)
COMIENZO
DOBLE SENTIDO DE
CIRCULACIÓN
20
CIRCULACIÓN
EXCLUSIVA
DE PEATONES
ESTACIONAMIENTO
EXCLUSIVO
21
VELOCIDAD
PESO MÁXIMO
ALTURA MÁXIMA
ANCHO MÁXIMO
|
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
•
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Prioridad (cambian o refuerzan la prioridad respecto de a quién
corresponde pasar primero en una esquina o tramo del camino)
PARE
CEDA EL PASO
PRIORIDAD DE PASO
A TRÁNSITO DE
SENTIDO OPUESTO
CURVA
CAMINO
SINUOSO
CURVA Y
CONTRACURVA
MENOR
BIFURCACIÓN
EN “Y”
EMPALME
EMPALMES
CONTRARIOS
SUCESIVOS
CURVA
PRONUNCIADA
EN “S”
PUENTE
ANGOSTO
CALZADA
IRREGULAR
(SERRUCHO)
ELEVACIÓN
TRANSVERSAL
(LOMO DE BURRO)
DEPRESIÓN
TRANSVERSAL
(BADÉN)
PENDIENTE
PRONUNCIADA
(BAJADA)
PENDIENTE
PRONUNCIADA
(SUBIDA)
COMIENZO
DE CAMINO
DIVIDIDO
FIN DE
CAMINO
DIVIDIDO
Máximo peligro (indican que hay que conducirse con extrema
precaución sobre determinados lugares).
CURVA
CERRADA
ATENCIÓN
CRUCE
DE PEATONES
CRUZ DE
SAN ANDRÉS
CRUZ DE SAN ANDRÉS
PARA DOS
O MÁS VÍAS
PANEL DE
PREVENCIÓN
DE OBSTÁCULOS
•
CURVA
PRONUNCIADA
BARRERAS
FERROVIALES
Preventivas o de Advertencia. Se subdividen en:
•
CRUCE FERROVIARIO
A 100 METROS
PANEL DELINEADOR
DE CURVAS PELIGROSAS
Físicas (simbolizan determinadas características de la ruta, por
ejemplo: que se acerca una curva, un túnel o un puente).
JINETES
22
|
VIENTO
LATERAL
ESCUELA
NIÑOS
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|
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
JINETES
CICLISTAS
ROTONTA
INCORPORACIÓN
DE TRÁNSITO
LATERAL
VIENTO
LATERAL
TÚNEL
VEHICULAR
CRUCE DE
CAMINOS
A NIVEL
INICIO
DOBLE
CIRCULACIÓN
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
ESCUELA
NIÑOS
PROXIMIDAD
DE SEMÁFORO
PROXIMIDAD
DE PARE
CAMINO
LATERAL
BIFURCACIÓN
EN “T”
ESTRECHAMIENTO
DE CALZADA
ESTRECHAMIENTO
DE CALZADA
EN UNA MANO
ALTURA
LIMITADA
ANCHO
LIMITADA
ANIMALES
SUELTOS
ANIMALES
SALVAJES
SALIDA DE
AMBULANCIAS
PREMETRO
MAQUINARIA
AGRÍCOLA
CORREDOR
AÉREO
PROXIMIDAD
DE CEDA EL PASO
FIN DE CALZADA
RESBALADIZA
PROXIMIDAD DE LA
PROHIBICIÓN DE
CIRCULAR CAMIONES
FIN ZONA DE
DERRUMBES
PASO A NIVEL
FERROVIARIO
SIN BARRERAS
FIN DE CAMINO
SINUOSO
|
PASO A NIVEL
FERROVIARIO
CON BARRERAS
DOBLE FLECHA
DIRECCIONAL
Informativas: Se subdividen en:
•
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ZONA DE
DERRUMBES
PROYECCIÓN
DE PIEDRAS
CALZADA
RESBALADIZA
PUENTE
MÓVIL
ALTURA
LIMITADA
ANCHO
LIMITADA
ANIMALES
SUELTOS
ANIMALES
SALVAJES
Nomenclatura Vial y Urbana (informan el nombre y la
altura de las calles o avenidas; identifican la ruta en las zonas
rurales. Además, muestran la distancia que falta para llegar a una
localidad o destino determinado)
CARRETERA
PANAMERICANA
RUTA
NACIONAL
RUTA
PROVINCIAL
MOJÓN
KILOMÉTRICO
25
|
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
CARRETERA
PANAMERICANA
SENTIDO DE
CIRCULACIÓN Y
NOMENCLATURA
COMIENZO O FIN
DE JURISDICCIÓN
•
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
RUTA
NACIONAL
RUTA
PROVINCIAL
MOJÓN
KILOMÉTRICO
NOMENCLATURA
DE AUTOPISTA
RECORRIDOS
A SEGUIR
INFORMATIVA DE
DESTINOS Y
LOCALIDAD
INFORMATIVA
DE DESTINOS
INDICADOR
DE RECORRIDO
VELOCIDADES
MÁXIMAS
PERMITIDAS
CAMINO
A PASO
CERRADO
CAMINO
A PASO
ABIERTO
COMIENZO DE
AUTOPISTA
FIN DE
AUTOPISTA
RECORRIDO
A SEGUIR
CAMINO
O CALLE
SIN SALIDA
|
RECORRIDOS
A SEGUIR
Características de la Vía (indica características de las rutas o calles, sobre todo las modificaciones que puede tener).
INDICADORA DE UTILIZACIÓN
DE CARRILES
•
PERMITIDO
GIRAR A LA
IZQUIERDA
ESTACIONAMIENTO
REGLAMENTADO
COMIENZO DE
DOBLE SENTIDO
CIRCULACIÓN
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
DESVÍO POR CAMBIO DE
SENTIDO DE CIRCULACIÓN
Información turística o de Servicios (brindan información útil para los conductores y peatones, como la cercanía de una
estación de servicio, un teléfono público o un restaurante).
SEÑALES HORIZONTALES
CIRCULACIÓN
OBLIGATORIA
INDICADOR
DE RECORRIDO
26
PERMITIDO
GIRAR A LA
DERECHA
DIRECCIÓN
PERMITIDA
VELOCIDADES
MÁXIMAS
PERMITIDAS
CAMINO
A PASO
CERRADO
AMBAS DIRECCIONES
PERMITIDAS
CAMINO
A PASO
ABIERTO
TAXI
RESTAURANTE
ESTACIONAMIENTO
PERMITIDO
ESTACIÓN
DE SERVICIO
TERMINAL
DE OMNIBUS
DETENCIÓN
DE TRANSPORTE
PÚBLICO DE PASAJEROS
TERMINAL
DE OMNIBUS
CAMPAMENTO
MUSEO
LUGAR
PARA RECREACIÓN
Y DESCANSO
27
PERMITIDO
|
DE SERVICIO
DE OMNIBUS
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
DETENCIÓN
DE TRANSPORTE
PÚBLICO DE PASAJEROS
TERMINAL
DE OMNIBUS
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
CAMPAMENTO
MUSEO
|
LUGAR
PARA RECREACIÓN
Y DESCANSO
gurado de que ello no fuerza a modificar bruscamente la trayectoria,
de los peatones o del conductor del vehículo que tienen la prioridad.
POLICÍA
BAR
BALNEARIO
PUESTO
SANITARIO
SERVICIO
MECÁNICO
PLAYA
SERVICIO
TELEFÓNICO
PLAZA
AEROPUERTO
CORREO
ESTACIONAMIENTO
PARA CASAS RODANTES
GOMERÍA
HOTEL
PUNTO
PANORÁMICO
Estas marcas que se encuentran aplicadas sobre el pavimento pueden
ser de color blanco o amarillo. Su finalidad es regular, advertir, informar y encauzar la circulación.
La ley de tránsito indica que: “Los vehículos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles dentro de las líneas de demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de
adelantamiento o de cruce, siempre y cuando no esté expresamente
prohibido realizarlas”.
Línea transversal continua: es una marca que indica la obligación de
detener el vehículo antes traspasarla, teniendo la obligación de ceder
el paso. No se debe iniciar o continuar la marcha hasta haberse ase-
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Líneas longitudinales continuas: (simple o doble) son las que separan
los sentidos en las calzadas de dos carriles o de doble sentido de circulación. Significa que ningún vehículo debe circular por la izquierda
de la misma, atravesarla ni circular sobre ella.
Líneas longitudinales discontinuas: separan carriles de igual sentido
de circulación o los sentidos en las calzadas de dos carriles y doble
sentido de circulación con posibilidad de adelantamiento. No se puede
circular sobre esta marca. Sólo se podrá atravesar para cambiar de
carril cuando sea necesario y la seguridad de la circulación lo permita.
Doble línea longitudinal discontinua: delimita un carril reversible,
que puede utilizarse en un sentido o en el contrario, según lo regulado
por semáforos de carril. No se puede circular sobre ellas y los conductores sólo podrán atravesarla para cambiar de carril, cuando sea
necesario y la seguridad de la circulación lo permita. Cuando quedan
a la izquierda del carril está prohibido el adelantamiento. En el sentido
de circulación no habilitado, está prohibido utilizar este carril.
Doble línea: compuesta por una continua y una discontinua: indica la
prohibición del paso de la continua a la discontinua.
Flechas direccionales: indican la obligatoriedad del sentido que deben
seguir los que circulan dentro del carril en que se encuentra la misma. Salvo la combinada, que otorga la opción para continuar o girar.
Colores de los cordones: cuando estén pintados de rojo indican que
está prohibido estacionar o detenerse. El amarillo indica que está prohibido estacionar, aunque se pueden realizar detenciones para ascenso o descenso de pasajeros o cargas.
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
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MUERTES POR SINIESTROS VIALES EN 2013
Jujuy
Fo r m o s a
250
134
S a l ta
Misiones
2 89
39 6
S a n t i a g o d e l E ste ro
C h a co
353
236
Tu c u m á n
C o r r i e n te s
277
283
C a ta m a rca
S a n ta Fe
131
69 8
La Rioja
E n t re R í o s
1 29
3 09
C ó rd o b a
C.A.B.A
553
137
San Luis
B u e n o s A i re s
85
2457
San Juan
L a Pa m p a
231
120
Mendoza
Chubut
3 69
131
Neuquén
S a n ta C r u z
122
65
R í o N e g ro
T i e r ra d e l Fu e g o
1 19
22
La Provincia de Buenos Aires es el sitio de mayor cantidad de siniestros en el país. Le siguen en orden decreciente las provincias de Santa
Fé y Córdoba.
30
31
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Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
Fo r m ac i ó n d e c o n d u cto r e s
FACTORES PRODUCTORES DE ESTOS SINIESTROS
Los efectos pueden ser diversos. Entre los más importantes figuran:
• FACTOR HUMANO
• FACTOR VEHÍCULOS
• FACTOR CLIMÁTICO •
•
•
•
•
•
•
75 %
20 %
5%
Principales causas de los siniestros de tránsito:
Entre las principales causas que originan los siniestros de tránsito,
podemos enumerar las siguientes:
1. Exceso de velocidad.
2. Imprudencia del conductor.
3. Imprudencia del peatón.
4. Ebriedad del conductor.
5. Imprudencia del pasajero.
6. Exceso de carga.
7. Desacato a las señales de tránsito.
8. Falla mecánica.
9. Falta de luces.
10. Mal estado de las vías.
11. Mala señalización y otros.
los conductores son el principal factor de riesgo
en la vía pública. NO FORMES PARTE DE LA ESTADÍSTICA.
Medicamentos que afectan la conducción:
Si bien es muy amplio el listado de medicamentos potencialmente
peligrosos para la conducción, y sus efectos pueden variar según
la edad, sensibilidad, tolerancia, estado psico-físico, circunstancias
de vida, etc., los expertos han realizado listados de diversos de
productos especialmente peligrosos y potencialmente peligrosos.
Sin agotar en los siguientes cuadros la totalidad de esos medicamentos, resulta interesante comprender que el riesgo de ingerir fármacos y sufrir alteraciones es alto.
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Somnolencia y otros trastornos del sueño
Alteraciones del sentido de la vista
Alteraciones del sentido del oído
Alteraciones psíquicas
Alteraciones del sentido del equilibrio
Incoordinación motora
Modificaciones del nivel de glucosa en la sangre
Especialmente peligrosos
•
•
•
•
•
•
•
Analgésicos narcóticos
Antiepilépticos (algunos
Antihistamínicos sistémicos
Antitusivos asociados al alcohol
Psicoestimulantes
Relajantes musculares centrales
Sedantes-hipnóticostranquilizante
Potencialmente peligrosos
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Anorexígenos
Antidepresivos
Antidiabéticos
Antiepilépticos
Antiespasmódicos
Anticolinérgicos
Antiparquinsonianos
Antitusivos
Oftalmológicos
Hipotensores
Neurolépticos o antipsicóticos
Ansiolíticos
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El presente cuadernillo contiene
la información básica exigida en el
examen teórico que debe realizarse
para la obtención de licencia
original y/o su renovación en el
Municipio de Lanús.
lanus.gob.ar
/LanusMunicipio
@lanusmunicipio
/lanusmunicipio
Lanus Municipio
Cada día un poco mejor.