(X LINE) XTA 2+ 445-45 R 19.5

Para recorridos de largas
distancias, por autopistas
y grandes carreteras nacionales
MICHELIN
XTA 2 + Energy™
LA SOLUCIÓN
MEGAVOLUMEN PARA
REMOLQUE
EJE REMOLQUE
445/45 R 19.5
REDUCIR LOS COSTES
DE EXPLOTACIÓN
MAYOR VOLUMEN
TRANSPORTADO
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MICHELIN XTA 2 + ENERGYTM
RENTABILIDAD
ECOLOGÍA
SEGURIDAD
"Potenciar la
productividad"
"Transportar con
mayor respeto al
medio ambiente"
"Transportar
sin riegos"
• Menor consumo de carburante
• Aumentar el volumen de carga
• Reducir el coste por kilómetro
• Robustez y fiabilidad de la carcasa
• Resistencia a los impactos, y al
desgaste en utilización por autopistas
• Baja resistencia a la rodadura
gracias a la adecuada combinación
entre escultura, estructura y
compuestos
• Mejor adaptación al transporte de
volumen respecto a una solución
estándar
• Rendimiento kilométrico + 15%(1)
• +3 mm de profundidad de escultura
en los hombros
• Carcasa metálica reforzada
(1) Respecto a los neumáticos MICHELIN XTA 2 ENERGYTM
• Reducción de las emisiones de CO2
• En su versión renovado MICHELIN XTA
2 + ENERGYTM, las prestaciones
son comparables a las de un
neumático nuevo, reduciéndose en
30 kg la materia prima empleada en su
fabricación
• El reesculturado prolonga la vida útil
del neumático cuando este consume
menos carburante
• Hasta un 90% de tasa de aceptación al
recauchutado(2)
• Neumáticos fabricados en
plantas europeas certificadas ISO
14001 respetando las normas
medioambientales
(2) F uente interna Michelin: número de neumáticos
recauchutados sobre el número de neumáticos
presentados a recauchutar de la gama X® LINETM
MICHELIN XTA 2 + ENERGYTM
Profundidad teórica
de reesculturado
Anchura de reesculturado
Cuchilla
Altura = 3 mm
de 8 a 10 mm
R3
Reesculturable y renovable en MICHELIN Remix
ESQUEMA DE REESCULTURADO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Índice de carga
y de velocidad
445/45 R 19.5 XTA 2 + ENERGYTM
TL
160J
Carga nominal por
Presión para carga
eje en sencillo
nominal (bar)
(kg)
9000
9.0
Llanta
recomendada
(pulgadas)
Profundidad
de dibujo
(mm)
14.00
13,0
El marcaje FRT ( Free Rolling Tyre) indica que el neumático ha sido desarrollado específicamente para equipar los ejes de remolques y semi-remolques,
según el reglamento R 54, no está homologado para ser montado en ejes motor o directriz.
ETIQUETADO EUROPEO
C
B
69 dB
MICHELIN España Portugal S.A. - 11/2012
Dimensión y modelo
Tipo de
estanqueidad
Más información en: www.michelintransport.com
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