Interpretación

Introducción
Esta publicación tiene la finalidad de facilitarelacceso a las clim atologías aeronáuticas,de cuarenta y cinco aeródrom os españoles,realizadas a partirde los datos extraídos de los inform es en clave
M ETA R de los años 1983 a 1992.Se les han incorporado gráficos y otros datos de interés,com o
datos de la G uía Resum ida delClim a en España 1971-2000 [1],y se ha aplicado alconjunto un
form ato que facilita su lectura e interpretación.
En esta guía se explican los form atos generales de las páginas, los criterios de selección de la
inform ación gráfica y los casos particulares que se encuentran.Tam bién se añaden com entarios de
interés acerca de las definiciones de algunos parám etros.
A cceso a la inform ación
Para accedera las tablas y gráficos de las clim atologías aeronáuticas de cada aeródrom o,hay que
seleccionar un parám etro,es decir,una de las opciones delm enú que aparece a la izquierda del
m apa,un m es delaño (siprocede)y un aeródrom o.
A l seleccionar uno de los parám etros: viento, visibilidad, techo de nubes, visibilidad-techo de
nubes, tem peratura y tiem po significativo, aparecen, en la parte superior del m apa, los doce
m eses delaño y hay que seleccionar uno de ellos.A lseleccionar uno de los parám etros: datos
generales,com ponente del viento perpendicular a la pista y Q N H ,no aparece el m enú de los
m eses,porque para estos parám etros sólo hay una página de datos.
Porúltim o se selecciona sobre elm apa uno de losaeródrom osy se obtiene en form ato «.pdf» la(s)
página(s)de datos correspondientes alparám etro,m es (para los parám etros que tienen una página
porm es)y aeródrom o seleccionado.
C lim atologías aeronáuticas
Se han realizado teniendo en cuenta lasrecom endacionesdadasen elReglam ento Técnico de O M M
[2] y en elAnexo 3 de O ACI [3],en cuanto a los requisitos para la elaboración de clim atologías
aeronáuticas.
Las clim atologías aeronáuticas se han elaborado a partirde los datos proporcionados en los inform esm eteorológicosde aeródrom o transm itidosen clave «M ETAR».Loshorariosde observación y
confección de estosinform esvarían de un aeródrom o a otro,y de una estación delaño a otra.En la
clim atología de cada aeródrom o se especifican las horas de observación utilizadas.
Los resultados se ofrecen en form a de tablas de frecuencias relativas o de valores m edios m ensuales de:viento,visibilidad,techo de nubes,tem peratura,viento perpendiculara la/s pista/s,Q N H y
fenóm enos significativos del tiem po.
Las m edidas de los parám etros en m eteorología aeronáutica están orientadas a las necesidades de
los usuarios.Por eso se em plean determ inadas unidades,parám etros e intervalos (com o nudos,
techo de nubes,pies,sectores angulares de 30º,intervalos de 5ºC,Q N H )poco frecuentes en otros
ám bitos de la m eteorología.A lo largo de esta guía se ofrecen algunas explicaciones alrespecto.
C ontenido de las clim atologías aeronáuticas
La clim atología aeronáutica de cada aeródrom o contiene lo siguiente:
-U na página con datosgeneralesdelaeródrom o,un resum en clim atológico (no aeronáutico),y una
tabla con elhorario de las observaciones em pleadas para la realización de las clim atologías aeronáuticas.
- V einticuatro páginas para la dirección y velocidad delviento (dos páginas por m es) con tabla y
gráficos de frecuencias de velocidad y dirección del viento y rosas de vientos por intervalos de
velocidades.
-D oce páginas (una porm es)para la visibilidad.
-D oce páginas para eltecho de nubes.
-D oce páginas para intervalos com binados de visibilidad y techo de nubes.
-D oce páginas para la tem peratura.
-U na (o dos)página(s)para la com ponente delviento perpendiculara la pista.
-U na página para elQ N H m edio.
- D oce páginas para los fenóm enos significativos deltiem po (precipitación,torm enta y causas de
reducción de la visibilidad).
Form ato de las páginas
Todas las páginas tienen una cabecera en la que se m uestra elnom bre delaeródrom o (sise trata de
una base aérea abierta al tráfico civil,se m uestran tanto el nom bre de uso civil com o el de uso
m ilitar).
Excepto en la página de datosgenerales,en la cabecera aparecen tam bién losdatosde situación del
aeródrom o (latitud,longitud y elevación)y elindicadorde lugarO A CI.
En la parte superiordelm arco principalaparecen los rótulos con elparám etro m ostrado,elm es a
que se refieren losdatosm edios,elperiodo de registro y elnúm ero de totalde observacionesque se
han em pleado.
A continuación se m uestra la tabla con los resultados de las estadísticas,y después uno o varios
gráficos.
Tablas de datos
En la m ayoría de las tablas aparecen casillas en blanco.Esto quiere decirque elsuceso correspondiente no ha ocurrido en ninguna de las observaciones tom adas para la estadística.Los resultados
están redondeados a una décim a (cuando aparece elvalor«0.0» se debe interpretarque la frecuencia de aparición de ese valores inferioral0.05% ).Los totales y las m edias se han calculado antes
delredondeo porlo que pueden no coincidirlosvaloresde esascasillascon losresultadosextraídos
de sus filas o colum nas correspondientes.
En las páginas referentes a visibilidad,techo de nubes,visibilidad /techo de nubes,tem peratura y
tiem po significativo,la colum na «N .O BS» indica elnúm ero de observaciones tom adas para realizarla estadística para cada hora.Cada dato de la tabla representa la frecuencia relativa (porcentaje)
delnúm ero de casos que cum plen la condición especificada para cada parám etro frente alnúm ero
de observaciones en esa hora.Para las horas fuera delhorario de observación,ellugarcorrespondiente de la colum na «N .O BS» aparece en blanco. Si la variable m eteorológica no ha tom ado
ninguno de los valores considerados a una hora de las com prendidas en elhorario,la fila correspondiente estará en blanco pero sigue apareciendo elnúm ero de observaciones consideradas en la
últim a colum na.
G ráficos
Para evitarque losgráficosresulten confusos,a vecesno m uestran todoslosdatosde lastablas.En
elapartado correspondiente a cada tipo de página se indica qué datos son los representados y el
criterio de selección.
Página de datos generales
Esta página contiene datos del aeródrom o,un resum en clim atológico y una tabla detallando las
horas de observación utilizadas.
D atos delaeródrom o:
Losdatosde situación delaeródrom o -latitud geográfica,longitud geográfica y elevación-asícom o
elindicadorde lugarO A CIdelaeródrom o han sido extraídosdelA IP España [4].En caso de que el
indicador civil y el m ilitar no coincidan (caso de alguno de los aeródrom os m ilitares abiertos al
tráfico civil),se indican am bos.
La tem peratura de referencia es la m edia m ensualde las tem peraturas m áxim as diarias correspondientes alm es m ás caluroso delaño (aquelque tiene la tem peratura m edia m ensualm ás alta);esta
tem peratura se proporciona en grados Celsius enteros,y para su cálculo se ha tom ado elperiodo
1961-1990.
La «altura de referencia CA V O K » se em plea alcifrar los inform es M ETA R.«CAVOK» significa
sin nubes pordebajo de la altura de referencia,ausencia de cum ulonim bus,ausencia de fenóm enos
significativos deltiem po y visibilidad igualo superior a 10 kilóm etros.La altura de referencia se
calcula,sino se acuerda otro valor,com o la m ayorde las dos alturas siguientes:5000 ft(pies)o la
diferencia entre la m ayorde las altitudes m ínim as de sector(M SA )y la elevación delaeródrom o,
redondeada porexceso a los 100 pies m ás próxim os.
Resum en clim atológico:
La tabla m uestra los valores m ensuales m edios de los siguientes elem entos clim áticos,referidos al
periodo 1971-2001:
-Tem peratura:tem peratura m edia m ensual(m edia de las sem isum as de las tem peraturas m áxim a y
m ínim a de cada día),m edia m ensualde las tem peraturas m áxim as diarias,m edia m ensualde las
tem peraturas m ínim as diarias,tem peratura m áxim a absoluta delm es y tem peratura m ínim a absoluta delm es.
- Precipitación:precipitación m edia m ensual,precipitación m áxim a en 24 horas (m áxim a precipitación acum ulada en un día)y núm ero m edio de días de precipitación.
-N úm ero m edio de días con nevada,núm ero m edio de días con torm enta,núm ero m edio de días
con helada y núm ero m edio de horas de sol.
Las observaciones correspondientes a estos resúm enes clim atológicos han sido realizadas en el
propio aeródrom o,salvo en los de A Coruña y A licante,de los que se han tom ado los datos de las
estaciones de ‘A Coruña’ (indicativo clim atológico 1387) y ‘A licante Ciudad Jardín’ (indicativo
clim atológico 8025),respectivam ente,que son las m ás próxim as a estos aeropuertos.
Tabla de horas de observación:
En general,los horarios de observación varían según elaeródrom o.A dem ás,en m uchos de ellos
son diferentes en verano e invierno.Esta tabla indica claram ente las horas (U TC) en que no ha
habido observaciones y aquellas sobre las cuales se ha realizado la estadística para cada m es.
Páginas de dirección y velocidad delviento
Son veinticuatro páginas(dospáginasporm es),con datosy gráficossobre lasfrecuenciasrelativas
de dirección y velocidad delviento.
La tabla m uestra la frecuencia relativa de intervalosde la velocidad delviento respecto a intervalos
delrum bo.La velocidad delviento aparece en intervalos de 5 K T (nudos).Elprim er intervalo
corresponde a «Calm a»,que son las observaciones en las que la velocidad delviento ha sido inferior a 1 K T (en las calm as no se considera la dirección delviento);elúltim o intervalo es abierto
(velocidadesdelviento igualeso superioresa 50 K T).La dirección delviento aparece en sectores
de 30 grados sexagesim ales.Los sectores vienen especificados con las cifras correspondientes a la
centena y la decena de las direcciones m últiplos de diez grados delintervalo;asíporejem plo,«0809-10» com prende las cifras 080 a 100 de la clave M ETA R,que incluye las observaciones de la
dirección delviento desde 75 hasta 104 grados sexagesim ales.«Variable» indica los casos en los
que la dirección delviento ha variado en 60ºo m ás.La velocidad y la dirección delviento que se
transm ite en los inform es M ETA R corresponden (salvo ocurrencia de m arcada discontinuidad) a
los valores m edios de estas variables durante el intervalo de 10 m inutos precedente a la hora de la
observación.
Bajo la tabla aparecen dosgráficos:elde frecuencia de la velocidad delviento (izquierda,gráfico
de barras) m uestra la frecuencia relativa de los casos en que la velocidad del viento ha estado
dentro de cada uno de intervalos especificados -desde «Calm a» a «>50 K T»-sin teneren cuenta la
dirección delviento;eselreflejo gráfico de la últim a fila de la tabla.Sobre cada barra se m uestra el
valorporcentual.Para distinguirla de otros intervalos de velocidad,la colum na correspondiente a
las calm as aparece resaltada en blanco.
Elgráfico de frecuencia de la dirección delviento (rosa de vientos,a la derecha) indica la frecuencia relativa de los casos en los que la dirección delviento ha estado dentro de cada uno de los
intervalos de 30ºespecificados para la m ism a,sin teneren cuenta la velocidad;son los resultados
de la últim a colum na de la tabla.
En la segunda página de las correspondientes a cada m es («R osas de vientos»),aparecen ocho
gráficos,uno para cada intervalo de cinco nudos(desde «01-05 K T» hasta «36-40 K T»),que m uestra la frecuencia relativa de la dirección delviento en cada uno de los doce intervalos de dirección
explicados.N o se han incluido rosas de vientos para los intervalos «46-50 K T» ni«> 50 K T» por
elbajo núm ero de casos(sólo en elaeropuerto de Reusen losm esesde enero,febrero y m arzo,y en
elaeropuerto de Valencia en febrero).La escala de losejesde frecuencia varía de un gráfico a otro,
para perm itir la lectura de las frecuencias pequeñas. Cuando el valor correspondiente es «0.0»
(frecuencia inferiora 0.05% )o no ha habido casos (casilla en blanco),elgráfico aparece vacío.
Páginas de visibilidad
Son doce páginas (una para cada m es)con datos y gráficos sobre los episodios de reducción de la
visibilidad en elaeródrom o.
La tabla presenta las frecuencias relativas de los casos en los que la visibilidad es inferiora uno de
losvaloresespecificados(200,400,600,800,1000,1500,3000,5000 y 8000 m etros)en cada hora.
Lógicam ente,cada intervalo com prende a los anteriores.
Elgráfico de barras presenta los datos correspondientes a los episodios observados de visibilidad
inferiora 800,1500,3000 y 5000 m etros para cada hora.Se ha reducido elgráfico a estos cuatro
valores para evitarque resulte confuso.Los valores escogidos son los indicados porla O A CIpara
la em isión,cuando la visibilidad pase por uno o varios de los m ism os,de inform es especiales en
clave SPECI.Las horas a las que la visibilidad ha sido peorson aquellas en las que las barras son
m ás altas, y al revés: los gráficos con m enos densidad de barras reflejan condiciones de m ejor
visibilidad.
En caso de que no se haya registrado en las observaciones delm es correspondiente ningún caso de
visibilidad inferiora 5000 m etros,en elgráfico aparecerá eltexto «visibilidad superiora 5000 m ».
Páginas de techo de nubes
Se conoce com o «techo de nubes» a la altura (distancia verticalsobre elterreno)de la base de la
capa nubosa m ás baja que cubre m ás de la m itad delcielo en elm om ento de la observación;siesa
altura es superiora la de referencia delaeródrom o,com o pueda ocurrirporejem plo con una capa
de cirrostratos,no se considera que haya techo de nubes.Este concepto es diferente delnorm alm ente em pleado en m eteorología,«altura de la base de las nubes» que se refiere sim plem ente a la
altura de la base de la nube o capa nubosa m ás baja,sin teneren cuenta su extensión.
En esta clim atología aparecen doce páginas (una para cada m es) con datos y gráficos sobre las
frecuencias relativas de los episodios de techo de nubes pordebajo de una determ inada altura (30,
60,90,150,300 y 450 m etros) en elaeródrom o.Las consideraciones hechas para las tablas de
visibilidad son igualm ente aplicables a las de techo de nubes.
A ligualque en las hojas destinadas a los datos de visibilidad,se ha restringido elnúm ero de barras
delgráfico,y su interpretación es sim ilar:m ayor altura de barras im plica peores condiciones de
techo de nubes.Losvaloresseleccionadospara elgráfico son «< 30 m »,«< 60 m »,«< 150 m » y «<
300 m »,que son los escogidos porO A CIpara la em isión de inform es SPECI.
En algunos aeródrom os,en determ inados m eses,no ha sido registrado ningún caso de techo de
nubes inferior a 450 m etros (lím ite superior de la escala de la tabla).En estas ocasiones,aparece
tanto en la tabla com o en elgráfico elaviso «sin techo de nubespordebajo de 450 m etros».En caso
de que no se hayan dado casos de techo de nubes pordebajo de 300 m etros,aparecerá,sólo en el
gráfico,eltexto «sin techo de nubes pordebajo de 300 m etros».
Páginas de visibilidad /techo de nubes
Para los usuarios aeronáuticos es im portante la inform ación relativa a los episodios en los que se
dan sim ultáneam ente condiciones de reducción de visibilidad y bajo techo de nubes.En estas doce
páginas (una porcada m es),de m anera sim ilara las páginas en las que se estudia la visibilidad y el
techo de nubes porseparado,se proporciona la frecuencia relativa de los casos en los que se cum plen sim ultáneam ente las dos condiciones que se exponen para cada colum na de la tabla.
En los gráficos correspondientes se m uestran,com o en los casos anteriores,los siguientes intervalos:visibilidad inferiora 800 m etros y techo de nubes pordebajo de 60 m etros;visibilidad inferior
a 1500 m etros y techo de nubes por debajo de 150 m etros;visibilidad inferior a 3000 m etros y
techo de nubes pordebajo de 300 m etros;visibilidad inferiora 8000 m etros y techo de nubes por
debajo de 600 m etros.
Páginas de tem peratura
En las doce páginas destinadas a los datos m ensuales de tem peratura se proporcionan las frecuencias relativas de los casos observados en los que la tem peratura en elaeródrom o ha estado dentro
de cada intervalo especificado,para cada hora.Los intervalos son de cinco grados Celsius,salvo
los de los extrem os que son abiertos (inferiores a 10 bajo cero y superiores a 40 grados Celsius).
Lasobservacionesse redondean a gradosCelsiusenteros,con lo que porejem plo elintervalo «15/
19» com prende las observaciones de tem peratura entre 14.5 y 19.4 grados Celsius.
En elgráfico de la parte inferiorde cada página,la frecuencia de cada intervalo de tem peratura se
refleja en la altura del segm ento correspondiente (m ayor longitud del segm ento im plica m ayor
núm ero de casos). Se han reservado los colores cálidos -m arrones- para las tem peraturas altas
(superiores a 25 ºC),y los colores fríos -azules-para las bajas (inferiores a 4ºC);las centrales (de
5ºC a 24ºC),en verdes.En las gam as alta y baja los tonos m ás oscuros representan valores m ás
extrem os.
Página(s)de com ponente delviento perpendicular a la pista
H abrá una o dos páginas con los datos de frecuencias relativas delm ódulo de la com ponente del
viento perpendiculara la dirección de la(s)pista(s)delaeródrom o.
En la tabla se m uestran las frecuencias relativas por m eses de los casos en que la velocidad de la
com ponente delviento perpendiculara la pista está dentro de cada uno de losintervalosespecificados (01-05 K T,06-10 K T,11-15 K T,16-20 K T,21-25 K T y >25 K T).Para elcálculo de las frecuencias se han elim inado las calm as,porcarecerde sentido.
Elgráfico de barras presenta los resultados de la fila «M ED IA »,que es la m edia anualpara cada
intervalo de velocidad.
Página de Q N H m edio
En esta página se analizan los valores m edios de Q N H porhoras para cada m es.Tam bién se proporcionan los valores m edios para cada hora y para cada m es.
El valor de Q N H que se transm ite en clave M ETA R es el resultado de redondear el Q N H en
hectoPascales (hPa) alvalor entero por defecto.ElQ N H se calcula reduciendo elvalor delQ FE
(presión atm osférica a la elevación del aeródrom o) al nivel m edio del m ar m ediante la relación
entre la presión y la altitud de la atm ósfera tipo de la O A CI[5],[6].
Elgráfico refleja los valores de la fila «M ED IA »,es decirlos valores delQ N H m edio m ensual.
Páginas de tiem po significativo
Son doce páginas (una para cada m es)con los datos de frecuencias relativas porhoras de fenóm enos significativos referentes a precipitación,torm enta y reducción de la visibilidad:
-Precipitación:se recogen lossiguientesfenóm enos:«prec.liq.» (precipitación en form a líquida),
«lluv.eng.» (lluvia engelante),«nieve» y «granizo»,tanto resultados parciales porfenóm eno com o
totalde precipitaciones.
-Torm enta:«sin prec.» (torm entas sin precipitación,es decircasos de observación de torm entas
en las proxim idades delaeródrom o,pero sin precipitación en elm ism o),«lluvia» (torm entas sólo
con lluvia)y «granizo» (torm entas con granizo),con los resultados parciales porfenóm eno y total
de torm entas.
- R educción de la visibilidad: «niebla» (visibilidad inferior a 1000 m etros por condensación),
«neblina» (tom ada ésta com o los casos visibilidad inferior a 2000 m etros -pero superior a 1000
m etros- por condensación),«calim a» (indicando visibilidad inferior a 8000 m etros por presencia
de partículas secas en suspensión)y «prec.» (casos de visibilidad inferiora 8000 m etros a causa de
hidrom eteoros),tam bién con resultados parciales y totalde casos.A unque las definiciones de los
intervalos de visibilidad para «neblina» y «calim a» dadas por la O M M son diferentes,se consideraron losintervalosde visibilidad descritosanteriorm ente m ásconvenientespara finesaeronáuticos.
En el gráfico de barras se representan los valores de la fila «M ED IA », correspondientes a los
valores m edios diarios de los diferentes parám etros para elm es en cuestión.
Lista de aeródrom os*
*
N om bre
O ACI
O ACI
N om bre
A CO RUÑA
ALIC AN TE
ALM ER ÍA
ASTU R IAS
BAD AJO Z /Talavera La R eal
BAR C ELO N A /ElPrat
Base Aérea de Los Llanos
Base Aérea de Alcantarilla
Base Aérea de Agoncillo
Base Aérea de G etafe
Base Aérea de M orón
BILBAO
BU R G O S /Villafría
C Ó R D O BA
FU ER TEVEN TU R A
G IR O N A
G R AN C AN AR IA
G R AN AD A
H IER R O
IBIZA
JER EZ
LA PALM A
LAN ZAR O TE
LEÓ N /Virgen delC am ino
M AD R ID /Barajas
M AD R ID /C uatro Vientos
M ÁLAG A
M ELILLA
M EN O R C A
M U R C IA /San Javier
PALM A D E M ALLO R C A
PAM PLO N A
R EU S
SALAM AN C A /M atacán
SAN SEBASTIÁN
SAN TAN D ER
SAN TIAG O
SEVILLA /San Pablo
TEN ER IFE N O R TE /Los R odeos
TEN ER IFE SU R /R eina Sofía
VALEN C IA /M anises
VALLAD O LID /Villanubla
VIG O
VITO R IA /Foronda
ZAR AG O ZA
LEC O
LEAL
LEAM
LEAS
LEBZ
LEBL
LEAB
LER I
LELO
LEG T
LEM O
LEBB
LEBG
LEBA
G C FV
LEG E
G C LP
LEG R
G CHI
LEIB
LEJR
G C LA
G CRR
LELN
LEM D
LEC U /LEVS
LEM G
G EM L
LEM H
LELC
LEPA
LEPP
LER S
LESA
LESO
LEXJ
LEST
LEZL
G C XO
G C TS
LEVC
LEVD
LEVX
LEVT
LEZG
G C FV
G CHI
G C LA
G C LP
G CRR
G C TS
G C XO
G EM L
LEAL
LEAM
LEAS
LEBZ
LEBA
LEBB
LEBG
LEBL
LEC O
LEC U /LEVS
LEG E
LEG R
LEIB
LEJR
LELC
LELN
LEM D
LEM G
LEM H
LEPA
LEPP
LER S
LESA
LESO
LEST
LEVC
LEVD
LEVT
LEVX
LEXJ
LEZG
LEZL
LEAB
LEG T
LELO
LEM O
LER I
FU ER TEVEN TU R A
H IER R O
LA PALM A
G R AN C AN AR IA
LAN ZAR O TE
TEN ER IFE SU R /R eina Sofía
TEN ER IFE N O R TE /Los R odeos
M ELILLA
ALIC AN TE
ALM ER ÍA
ASTU R IAS
BAD AJO Z /Talavera La R eal
C Ó R D O BA
BILBAO
BU R G O S /Villafría
BAR C ELO N A /ElPrat
A CO RUÑA
M AD R ID /C uatro Vientos
G IR O N A
G R AN AD A
IBIZA
JER EZ
M U R C IA /San Javier
LEÓ N /Virgen delC am ino
M AD R ID /Barajas
M ÁLAG A
M EN O R C A
PALM A D E M ALLO R C A
PAM PLO N A
R EU S
SALAM AN C A /M atacán
SAN SEBASTIÁN
SAN TIAG O
VALEN C IA /M anises
VALLAD O LID /Villanubla
VITO R IA /Foronda
VIG O
SAN TAN D ER
ZAR AG O ZA
SEVILLA /San Pablo
Base Aérea de Los Llanos
Base Aérea de G etafe
Base Aérea de ElAgoncillo
Base Aérea de M orón
Base Aérea de Alcantarilla
N om bres e indicadores O A CI extraídos delA IP [4]
R eferencias bibliográficas
[1]G uía resum ida delclim a en España 1971-2000.(2002).D irección G eneraldelInstituto N acionalde M eteorología (IN M )delM inisterio de M edio A m biente.
[2]Reglam ento Técnico (Pub.nº49).O rganización M eteorológica M undial(O M M ).
[3]A nexo 3 alConvenio sobre A viación CivilInternacional,«Servicio m eteorológico para la navegación aérea internacional».(2001).O rganización de A viación CivilInternacional(O A CI).
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CivilInternacional(O A CI).
[6]G uía de instrum entos y m étodos de observación m eteorológicos.Pub.nº8 de la O rganización
M eteorológica M undial(O M M ).