Su elevada capacidad de carga útil y la integración de avanzados

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características PRINCIPALES:
Dimensiones: Envergadura: 4.300 mm.; Longitud: 2.375 mm.;
Altura: 480 mm.
Estructura aligerada diseñada en Kevlar y Fibra de
carbono.
Máximo peso al despegue (MTOW)- 25Kg.
Autonomía: 12 h. - 16h.
Altitud operación: 5.000 m.
Velocidad de crucero: 105 Km/h.
Motor de combustión Interna de 2 Tiempos, HFE,
4,5Hp. 44cc. EFI.
Capacidad de Carga de Pago ampliada.
Sistema de gestión de la carga de pago de altas
prestaciones.
Alta protección contra interferencias.
Fácil despliegue gracias a su lanzamiento en
catapulta y recogida en red.
Gran versatilidad de operaciones.
Alta precisión de vuelo con doble sensor de
navegación.
Dual Módem: redundancia, salto de frecuencia y relé de
comunicaciones.
Integrable en sistemas C4ISTAR.
Terminales de visión remota (RVT).
Estación de control multifunción: capacidad de control
hasta 3 UAVs, transferencia de control entre estaciones.
Detección automática de objetivos.
Multi-tracking: seguimiento de objetivos estáticos y en
movimiento.
IFF Modo 3 / Transpondedor clase C.
Incorpora repetidor AIS.
Concepto modular: facilidad de mantenimiento por el
usuario.
F2
Su elevada capacidad de carga útil y la integración de avanzados
sistemas dotan al F2 de unas prestaciones que le sitúan en la
vanguardia de los UAS.
Together, Smarter, EVERYWHERE
F2
Es la solución táctica más eficiente
en el entorno de los mini UAVs.
Innovador diseño, alta eficiencia aerodinámica.
La inclusión de “winglets” en el diseño permite una reducción considerable
de consumo, lo que le proporciona un mayor rango operacional sin sacrificar las prestaciones de su Carga de Pago.
•Acelerador hardware de cifrado.
•FIPS 140-2 (hasta nivel 2).
•AES-CTR-256 con SHA-512 HMAC.
•Over de Air Re-keying.
Además incorpora diversas funciones de red:
•Conectividad transparente Layer 2.
•Compatible con 802.11 a/b/g.
•Capacidad de Integración Serie a Ethernet.
•Compatible con IPV4 e IPV6.
•Avanzado algoritmo de Multicast.
Facilidad de operación.
Sus sistemas de Lanzamiento y Recuperación permiten un rápido despliegue
y operación del sistema, lo que unido a su versátil Estación de Control en
Tierra (GCS) dotan al sistema de las siguientes características mejoradas:
•Generación y modificación del plan de vuelo durante la operación
•Coordinación y transmisión del control del UAV entre distintas GCSs.
•Análisis y explotación avanzada de los datos obtenidos.
Nuevo
Diseño
Sistema de lanzamiento.
Detalle WingLet
Nuevo sistema de Gestión de la Carga de Pago.
•Mejora de la calidad y difusión de las imágenes.
•Funciones mejoradas de Tracking, Autotracking y Geolocalización.
•Instalación simplificada, minimizando posibles fallos de conexión.
•Mayor explotación de los datos obtenidos.
•Capacidad de fusión de imágenes EO/IR.
•Mediante catapulta de elastómeros que permite el lanzamiento a una
velocidad de 90 Km/h.
•Versiones terrestre y naval.
•Tiempo de preparación al despegue 30 minutos 2 personas.
Sistema de recuperación.
•Recuperación automática en red.
•Despliegue rápido con sistema de sujeción con globos inflables con aire.
•Incluido en la Unidad Móvil.
Estación de control en tierra.
•Versiones portátil y vehicular
•Permite la replanificación de la misión durante el vuelo.
•Control de acceso con distintos niveles de permisos de seguridad.
•Rutinas pre-programadas para regresar a base. (pérdida de comunicaciones, bingo time excedido).
•Enlace de datos bifrecuencia.
•Sistema de seguimiento de antenas automático.
Estación de Control
Portátil
Enlace de datos mejorado.
El Nuevo F2 incorpora un moderno Data Link integrado que proporciona
seguridad de comunicaciones mejorada con:
Estación de Control Vehicular
Sistema de Seguimiento
de Antenas
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