Moción PSOE y Ciudadanos Sobre Carretería Peatonal

LOS GRUPOS MUNICIPALES DEL PARTIDO SOCIALISTA OBRERO
ESPAÑOL Y CIUDADANOS EN EL AYUNTAMIENTO DE CUENCA, al
amparo de lo establecido en los arts. 91.4 y 97.3 del Real Decreto 2568/1986 de 28 de
noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Organización, Funcionamiento y
Régimen Jurídico de las Entidades Locales, y en el art. 51 del Reglamento Orgánico
Municipal del Ayuntamiento de Cuenca, eleva al Pleno Municipal para su debate la
siguiente,
(Pleno Ordinario 18 de Mayo de 2016)
MOCIÓN CARRETERÍA PEATONAL
ANTECEDENTES:
•
El 24 de octubre de 2015, el Ayuntamiento promovió un Taller de debate “EASW Vivir en el
Centro”, sobre movilidad y calidad urbana, abierto al público, con participación del
catedrático de Geografía e Historia de la UCM Miguel Ángel Troitiño, la presidenta del
Observatorio Urbano de Cuenca Carmen Mota, el presidente del Colegio Oficial de
Arquitectos de Cuenca Miguel Ángel Redondo, el delegado del Colegio de Ingenieros de
Obras Públicas de Castilla-La Mancha Ángel Leyva, así como representantes políticos,
técnicos y ciudadanos. En su gran mayoría, y tal y como se reflejó en las conclusiones, los
participantes apostaron por una Carretería peatonal, sin paso de vehículo alguno, sin
permeabilidad alguna al tráfico de vehículos.
•
El 16 de diciembre de 2015, Pedro J. García Hidalgo, Concejal del área, anuncia en prensa
un proyecto donde dejaba abierta la puerta al tráfico en alguna de las calles del centro.
•
El 17 de Diciembre de 2015, el Ayuntamiento inicia una encuesta para la participación
vecinal en la elaboración del Plan Estratégico Sostenible Integrado.
•
El 18 de Diciembre de 2015, el Alcalde expone que el Ayuntamiento tiene pensado abrir al
tráfico las calles Sánchez Vera y Gil de Albornoz.
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•
En numerosos Plenos, los tres grupos políticos de la oposición han preguntado por este
asunto, y la postura de los tres es optar por una Carretería peatonal completa, sin paso de
vehículos de ningún tipo.
•
El 24 de Abril de 2016, el Ayuntamiento anuncia en un medio de comunicación que
Carretería estará elevada al mismo nivel que las aceras, retirando la tarima, pero dejando
el tramo en Plaza de la Hispanidad, abriendo el tráfico en Sánchez Vera y Gil de Albornoz,
y dejando la puerta abierta a pintar en un futuro un pequeño carril bici en la Calle
Carretería. Todo ello efectuándolo con el presupuesto de las mejoras de la O.R.A, por
importe de 150.000 €, y dejando por tanto otras partes de la ciudad sin invertir ni un euro
en un más que necesario y urgente mantenimiento.
El análisis de los hechos antes mencionados, permite llegar a las siguientes:
CONCLUSIONES:
El Taller de debate “EASW Vivir en el Centro”, sobre movilidad y calidad urbana, no ha servido
para nada, ha resultado por tanto un gasto inútil, ya que se ha hecho caso omiso a las
conclusiones del mismo. Lo cual es de especial gravedad si tenemos en cuenta que la Unión
Europea exige que los procedimientos para la toma de decisiones en materia de urbanismo
cuenten con la máxima participación ciudadana.
Que el dinero de las mejoras de la O.R.A se va a destinar en exclusiva a Carretería, para
solventar un problema que el propio equipo de gobierno ha creado al abandonar el exigible
cuidado, mantenimiento y reparación de la tarima de madera y elementos ornamentales,
renunciando al mismo tiempo a atender y resolver el deterioro de otras calles que están en un
estado lamentable.
Si hablamos de Carretería peatonal, no puede estar abierta a ningún tráfico, como bien queda
acreditado en los trabajos del Observatorio Urbano de Cuenca dependiente de la Universidad.
Revertir, siquiera parcialmente, la peatonalización de la calle Carretería, pone en riesgo los
fondos europeos que se han solicitado, precisamente en el marco de los planes de desarrollo
urbano sostenible, que exigen que se aumenten los itinerarios peatonales, y en modo alguno
que se reduzcan los ya existentes.
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Por todo lo anterior, los abajo firmantes,
SOLICITAN:
La aprobación por parte del Pleno, de los siguientes Acuerdos:
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•
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Mantenimiento de la peatonalización absoluta de Carretería en su estado actual.
Utilizar los fondos FEDER para llevar a cabo la urbanización definitiva de la calle
Carretería peatonal.
Destinar el dinero de las mejoras de la O.R.A al mantenimiento y conservación de las
calles que más lo necesiten.
Cuenca, a 16 de mayo de 2016
Mª Jesús Gómez del Moral Martínez
GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA
Mª Jesús Amores Molero
GRUPO MUNICIPAL CIUDADANOS
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