Desarrollar la red de carreteras de Samana

Desarrollo local
República Dominicana
Desarrollar la red de carreteras de Samaná
La península de Samaná, situada al nordeste de la República Dominicana, es una región con un gran potencial
turístico, cuyo desarrollo se ha visto limitado debido a un acceso relativamente difícil. En ese sentido, a mediados
de 2008 fue inaugurada una autopista que conecta Santo Domingo con el comienzo de la península, facilitando
su accesibilidad.
Proparco ha cofinanciado la construcción de una carretera complementaria que rodea la península y facilita
la circulación por esta zona del país.
Contexto
La península de Samaná, con una superficie de 854 km2 y habitada por cerca de 90 000 personas, es una región
con una oferta turística muy variada (playas, islotes, montañas, cascadas, etc.). Desde hace relativamente poco
tiempo, una autopista conecta la península a la capital, gracias a lo cual se ha reducido el trayecto de cuatro
horas a una hora y media.
La autopista Santo Domingo – Samaná ha sido construida y está gestionada por el consorcio Autopistas del
Nordeste S.A., conformado por sociedades colombianas y dominicanas. Este mismo consorcio ha obtenido
también la concesión para la carretera que se construirá en la península de Samaná y que constituirá el
denominado Bulevar Turístico del Atlántico (BTA). La construcción de dicha carretera estará supervisada
esencialmente por el socio dominicano del consorcio, que cuenta con una larga experiencia en la construcción de
carreteras en República Dominicana. En cuanto a la gestión de la concesión, el consorcio se apoyará en la
experiencia de los socios colombianos, pues estos últimos gestionan 7 autopistas en Colombia.
Carretera de Samaná
BTA
Descripción del programa
El proyecto consiste en rehabilitar 99 km de la carretera
que conecta Nagua, Sánchez y Samaná con Las Terrenas,
construir un nuevo tramo de 24 km entre Las Terrenas y
Majagual, e instalar un peaje a 18 km al este de Nagua. El
Bulevar Turístico del Atlántico estará conectado con varias
carreteras del país: la del norte, que conecta Puerto Plata
a Nagua; la central, que conecta San Francisco de
Macorís a Nagua y la nueva autopista sur – norte, entre
Santo Domingo y Rincón de Molinillo, en Samaná.
Obras en la carretera
BTA
Impactos
Desarrollo agrícola y comercial
La carretera facilitará el desarrollo de la producción
agrícola de la llanura de los Haitises (arroz, coco,
ganadería, etc.) y los intercambios comerciales entre la
península de Samaná y el resto del país.
Desarrollo turístico
Al facilitar el acceso al polo turístico de Samaná por medio
de la esta nueva carretera, se está acompañando un plan
de desarrollo turístico en la zona que comprende
numerosas inversiones locales y extranjeras en
infraestructuras hoteleras y de ocio.
Península de Samaná
BTA
Desarrollo socio-económico
Durante la fase de construcción, el proyecto empleará 875
trabajadores temporales. Una vez finalizada la
construcción, para la gestión y el mantenimiento de la
autopista, se deberían emplear en torno a 125 personas.
Además, siguiendo el contrato de concesión, el 5% de los
gastos administrativos del concesionario estarán
destinados a trabajos de infraestructuras que beneficien
directamente a las comunidades. Dichos trabajos incluirán:
caminos de acceso, canalizaciones y una red de
alcantarillado conectada al sistema de drenaje de la
carretera.
Datos de la operación
Financiador: Proparco
Cofinanciación: BID, BEI, CAF
Tipo de financiamiento: préstamo a largo plazo
Monto: 20 M €
Periodo de ejecución: 2010-2011
Para más información: http://republicadominicana.afd.fr