Calado de Mariel

PUERTO DEL MARIEL
(Lat: 23° 01' 30" N. Long: 82° 45' 30" W.)
El puerto del Mariel está situado en la costa N. de la provincia de Artemisa,
aproximadamente a 26 M. al W. del puerto de La Habana. Es una bahía de bolsa
natural y su canal de entrada corre aproximadamente de N. a S., siendo corto y
estrecho, de 4,5 M. de largo y 60 m. de ancho mínimo. El canal corre entre dos bajos
rocosos a sotavento y barlovento de la boca, siendo éstos los principales peligros para
la navegación. La bahía está formada por múltiples ensenadas, caletas y esteros.
Las corrientes existentes son producidas por las mareas y alcanzan velocidades de 0,8
nudos en el canal, aumentando a 1 nudo en la época de lluvias. También se ha
observado desde la boca del puerto hacia el norte hasta unas 4 M., una corriente hacia
el W con velocidades cercanas a 1 nudo.
Los vientos predominantes son del NE. La pleamar más baja promedio es de 0,3 m. y la
bajamar más baja promedio es de 0,1 m.
PUERTO DEL MARIEL.
ACCESOS.
CANAL DE ENTRADA.
Eslora máxima: 203 m.
Calado máximo: 9,75 m.
Manga máxima: 32 m.
Limitaciones y Observaciones.
- Las entradas y salidas, para buques portacontenedores con esloras máximas hasta de
187 m., y para buques que no sean portacontenedores, hasta 203 m, con vientos de
hasta fuerza 3.
- Las entradas y salidas para buques portacontenedores de esloras máximas entre 187
y hasta 203 m., con vientos hasta de fuerza 2.
- Mientras duren los trabajos de dragado en los canales exterior e interior del Puerto y
la dársena de maniobra y caja de atraque de la Terminal de Contenedores de Mariel,
los horarios de entrada, salida y movimientos de los buques, serán establecidos
operativamente, de acuerdo a las condiciones reales de la señalización marítima, por
las Autoridades del Puerto, según la Instrucción 06/2014, del Director de Seguridad e
Inspección Marítima, del Ministerio del Transporte.
ACCESO A LA INSTALACIÓN OSVALDO PADRÓN.
Calado máximo: 8.80 m.
Eslora máxima: 203 m.
Manga máxima: 32 m.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en cualquier horario.
- Con vientos no superiores a fuerza 5.
ACCESO A LAS INSTALACIONES 4.1 Y 4.2 (CANAL DE LAZA).
Eslora máxima: 180 m.
Calado máximo: 8,60 m.
Manga máxima: 25 m.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en cualquier horario.
- Con vientos no superiores a fuerza 5.
FONDEADEROS.
No hay.
INSTALACIONES PORTUARIAS.
ATRAQUE SOBRE PIÑAS No. 1. (TERMINAL ANTONIO MACEO).
Orientación: 122°-302°.
Desplazamiento máximo: 30 000 t.
Eslora máxima: 203 m.
Certificado: HSOI 20191 Vence: 05-01-13
Calado máximo: Zona Norte: 8,40 m.
Zona Sur: 9,45 m.
Condición: Operaciones permitidas
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en horario diurno, con vientos no superiores a fuerza 5.
- Atraque por estribor para los tanqueros.
MUELLE ANDRES GONZALEZ LINES.
ATRAQUE No. 2.
Orientación: 134°-314°.
Eslora máxima: 170 m.
Calado máximo: 7,40 m.
Desplazamiento Máximo: 20 000 toneladas.
Certificado: CINGI0089 Vence: 29-09-15
Condición: Operaciones permitidas.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5.
- Atraque por Babor.
- Se prohíben las maniobras en los últimos 30 m. del muelle.
ESPIGON RENE ARCAY.
Orientación: 090°-270°.
BANDA NORTE.
Eslora máxima: 170 m.
Calado máximo: 7,60 m.
Desplazamiento Máximo: 35 000 toneladas.
Certificado: CING40015 Vence: 01-04-18
Condición: Operaciones permitidas
BANDA SUR.
Eslora máxima: 170 m.
Calado máximo: 8,20 m.
Desplazamiento Máximo: 35 000 toneladas.
Certificado: CING20045 Vence: 19-04-16
Condición: Operaciones Permitidas.
Limitaciones y Observaciones
Para ambas bandas:
- Las maniobras en cualquier horario.
- Para buques de más de 150 m., el amarre se realizará en 8 puntos, incluyendo las 2
boyas de amarre ubicadas en ambas bandas de la cabeza del espigón.
- En casos de viento fuerza 4 u oleaje moderado se deberá desatracar de la instalación.
Para la banda Sur:
- Sólo se permitirá un calado máximo en Proa de 8.80 m para el desatraque de los
buques con eslora de 145.00 m atracadas por la banda de Babor, en el horario de
pleamar.
ESPIGON OSVALDO PADRON
Orientación: 161°-341°
ATRAQUE No. 5 (BANDA ESTE).
Eslora Máxima: 100 m.
Calado Máximo: 6,70 m.
Desplazamiento Máximo: 1 000 toneladas.
Certificado: CING20093 Vence: 26-08-15
Condición: Operaciones Permitidas.
Limitaciones y Observaciones
- Las maniobras en horario diurno.
- Se prohíbe el atraque a partir de la base del espigón en los primeros 40.0 m., cuando
exista una embarcación atracada en la unión del muelle de Remolcadores con el
espigón; sólo se podrá atracar una embarcación con 60.00 m de eslora.
- Se prohíbe el atraque de embarcaciones con calado superior a 3.60 m en los primeros
30.00 m de longitud, medidos a partir de la base del espigón.
- Se permite el atraque de tantas embarcaciones como lo permita la longitud del
atraque siempre que exista una distancia mínima de 2 metros entre ellas.
- Se prohíbe el izaje con la grúa de carga que provoque reacciones superiores a 25.00 t
por ruedas.
ATRAQUE No. 6 (CABEZA DEL ESPIGON). . Clausurado por mal estado.
ATRAQUE No. 7 (BANDA OESTE).
Eslora Máxima: 120 m.
Calado Máximo: 6,40 m.
Desplazamiento Máximo: 6 000 toneladas.
Certificado: HOOI30065 Vence: 26-11-13
Condición: Operaciones no permitidas por
Certificado vencido.
Limitaciones y Observaciones
- Las maniobras en horario diurno.
- Se prohíbe el atraque a partir de la base del espigón en los primeros 40.0 m. a
embarcaciones con un calado superior a 1,70 m.
- Se permite el atraque de las embarcaciones en los 150.00 m de longitud a partir de la
base del mismo, siempre que exista una distancia mínima de 2.00 m entre ellas y
utilizando los puntos de amarre ubicados en este tramo certificado.
MUELLE DE CARGA GENERAL.
Orientación: 040°-220°.
ATRAQUE No. 8.
Eslora máxima: 180 m.
Calado máximo: 8,80 m.
Desplazamiento Máximo: 30 000 toneladas.
Certificado: CING20072 Vence: 26-08-15
Condición: Operaciones Permitidas
Limitaciones y observaciones
- Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5.
- Durante las maniobras las grúas estarán colocadas fuera del área de atraque.
- Se permite el atraque de tantas embarcaciones con eslora de hasta 60.00 m como lo
permita la longitud, siempre que exista una distancia mínima de 10.00 m entre ellas.
- Se prohíbe el atraque de buques con eslora superior a 170.00 m, en los últimos 30.00
m del extremo noreste, cuando exista una embarcación atracada en su unión con el
Atraque No.9.
- Se permitirá el atraque de buques con eslora superior a 180.00 m y hasta los 202.00
m , siempre que:
- Mantengan un calado máximo de 7.60 m.
- Las maniobras se realicen en horario diurno.
- Los vientos no sean superiores a fuerza 3.
ATRAQUE No. 9.
Eslora máxima: 202 m.
Calado máximo: 8.80 m.
Desplazamiento Máximo: 26 000 toneladas.
Certificado: CING20094 Vence: 26-08-15
Condición: Operaciones Permitidas.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5.
- Durante las maniobras las grúas estarán colocadas fuera del área de atraque.
- Se prohíbe el atraque en los primeros 30.00 m a buques con eslora superior a los
170.00 m, siempre que exista un buque atracado en el extremo Noreste del Muelle
No.8.
- Se prohíbe el atraque en los primeros 15 m. del extremo Sur a buques con calado
superior a los
8.10 m.
MUELLE DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DE MARIEL (TCM).
Orientación: 057°- 237°
Desplazamiento máximo: 200 000 toneladas.
Eslora máxima: 203 m.
Certificados: CING 40067 Vence: 21-7-18
Calado máximo: 9.75 m.
Condición: Operaciones Permitidas.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en cualquier horario, con viento hasta Fuerza 5.
- Se permite el atraque de tantos buques como lo permita la longitud de la instalación,
siempre que exista una distancia mínima de 25.00 m entre ellos y la suma de las
distancias y las esloras no excedan los 702.00 m.
- Se prohíbe el atraque de buques con calado superior a 6.50 metros, en una longitud
de 110 metros, a partir del extremo Suroeste del muelle.
MUELLE No. 4.1
Orientación: 090°-270°.
Desplazamiento máximo: 20 000 toneladas.
Eslora máxima: 110 m.
Certificado: CING30070 Vence: 26-06-17
Calado máximo: Extremo W: 6.10 m. Condición: Operaciones Permitidas.
Extremo E: 5.40 m.
Limitaciones y Observaciones.
- Se prohíben las maniobras en horario nocturno a buque con eslora superior a 100.00
m.
- Se prohíbe realizar otra operación en el muelle cuando se ejecute la carga o descarga
de combustible.
- Se podrán atracar tantas embarcaciones como lo permita la longitud del muelle,
manteniendo una distancia mínima de 10 m. entre ellas.
- Se prohíbe el atraque en los últimos 20.00 m del extremo Este de la instalación.
- No se permite el uso del punto de amarre que se encuentra ubicado debajo de las
tuberías de la toma contra incendios.
MUELLE No. 4.2
Orientación: 180°-360°.
Eslora máxima: 180 m.
Calado máximo: 7,90 m.
Desplazamiento máximo: 20 000 toneladas.
Certificado: CING30121 Vence: 25-12-17
Condición: Operaciones Permitidas.
Limitaciones y Observaciones.
- Las maniobras en horario diurno.
- Se podrán atracar tantas embarcaciones como lo permita la longitud del muelle,
manteniendo una distancia mínima de 15 m. entre ellas.
- Se permite el atraque mediterráneo en los 13 m. de unión entre el muelle 4.1 y 4.2 de
embarcaciones tipo Ro-Ro con un calado de hasta 3.90 m.