Valparaíso el 28 de noviembre de 1818, a bordo de la corbeta “Rose”

NAVEGACIÓN ABORIGEN EN EL ECUADOR
Valparaíso el 28 de noviembre de 1818, a bordo de la corbeta “Rose”, la misma que estaba
comandada por el joven teniente John Illingworth.
Esta escuadra zarpó el 14 de enero de 1819, a su primera operación para lograr el dominio
del mar; iba en busca del enemigo y luego de algunas acciones de guerra y el bloqueo a El
Callao para provocar la salida de los buques españoles de su fondeadero, regreso a puerto sin
obtener los resultados esperados. El almirante Cochrane contaba con la fragata “O’Higgins”,
de 50 cañones, en la cual izó su insignia; el navío “San Martín” de 64 cañones, la fragata
“Lautaro”, una corbeta, tres bergantines y una goleta y con esa fuerza se dirigió a bloquear
El Callao.
El 1 de octubre de 1819, estuvo listo con elementos
incendiarios, cohetes y morteros para atacar ese puerto, a las
naves españolas y baterías de tierra. En la tarde del día 5
la línea enemiga en El Callao estaba conformada por los
buques “Venganza”, “Esmeralda”, “Sebastián”, “Pezuela” y
“Maipú” y los mercantes armados en guerra “Grampus”,
“Cleopatra” y “Trujillana”. Luego de un reñido combate,
Cochrane se convenció de que la destrucción de los buques
españoles protegidos en El Callao era impracticable en esos
momentos, procediendo a interceptar a la flotilla que venía
de Cádiz, que como sabemos solo llegó la fragata “Prueba”.
Almirante Juan Illingwoth Hunt, forjador
de la Armada Nacional. Archivo del Inhima.
La corbeta “Rose” que trajo a Chile al almirante Lord Cochrane fue adquirida en 100.000
pesos por el Estado chileno y se lo armó y equipó como una fragata para utilizarla en el corso
entre 1819 y 1820; y se le dio el nombre de “Rosa de los Andes”. En sus dos baterías montaba
36 cañones, más 4 cañones largos de 18 libras; desarrollaba una velocidad de 12,5 nudos
con viento duro. Para comandarla fue designado el mismo oficial que lo trajo desde Francia,
John Illingworth, a quien se le dio los despachos de capitán de corbeta.
La “Rosa de los Andes” inició sus operaciones el 25 de abril de 1819, obteniendo algunas
presas y participó en algunos combates, como el del 24 de junio con la fragata “Piedad” a la
altura de Santa Elena, quedando averiada, por lo que tuvo que refugiarse en las islas Galápagos
para ser reparada.
El 12 de mayo de 1820 a la altura de punta Galera enfrenta a la fragata “Prueba” de mayor
capacidad bélica, pues esta última era de 1.300 toneladas y contaba con 52 cañones de 24 y
32 libras, en cambio que la corsaria tenía apenas 357 toneladas. El encuentro duró tres horas y
finalmente la “Prueba” se retiró al amparo de la obscuridad por razones no aclaradas. “La Rosa
de los Andes” se varó posteriormente en la boca del río Iscuandé, y al no poder rescatar la nave,
Illingworth licenció a la tripulación.
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