Patrocinado por Senasa ISABEL MAESTRE DIRIGIÓ EL

Patrocinado por Senasa
ISABEL MAESTRE DIRIGIÓ EL ENCUENTRO “AVIACIÓN EN UN ENTORNO
DE CRISIS ECONÓMICA”
• Reunió a prestigiosos expertos aeronáuticos
• Urge acelerar el segundo paquete de medidas del proyecto “Cielo
Único Europeo” afirmó Daniel Calleja
José Manuel Menudo, Subdirector de la UIMP; Isabel Maestre, Directora de AESA; Jacinto Cañete, Director
General de lDEA
Madrid, 2 de junio de 2009.Bajo el título “Aviación en un entorno de crisis económica” se celebró en la
Universidad Internacional Menéndez y Pelayo de Sevilla, los días 26 y 27 de mayo,
el quinto Encuentro aeronáutico patrocinado por SENASA (Servicios y Estudios
para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica) y por la Agencia de
Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA).
El citado Encuentro fue conducido por Isabel Maestre, Directora de la Agencia
Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y reunió a prestigiosos expertos aeronáuticos,
tanto de ámbito nacional como internacional.
Durante dos días, altos representantes de instituciones europeas (Comisión,
Agencia Europea de Seguridad Aérea, Eurocontrol), líneas aéreas, fabricantes,
colegios profesionales, proveedores de servicios de navegación y aeroportuarios y
organismos reguladores, expusieron su punto de vista sobre el momento que vive
el transporte aéreo. Los debates se centraron en las estrategias para afrontar la
crisis económica que afecta al sector.
El Director de Transporte Aéreo de la Comisión Europea, Daniel Calleja, propuso
acelerar la puesta en marcha del segundo paquete de medidas del proyecto “Cielo
Único Europeo”, para lograr reducir costes con una mejor gestión del tráfico aéreo
europeo. Las rutas más directas representan ahorro de combustible y menor
contaminación.
El alto representante europeo afirmó también que era necesario asegurar la
competitividad/ transparencia en las tasas aeroportuarias y de navegación aérea.
Manuel Ameijeiras, Director General de Aviación Civil, destacó la colaboración
Fomento-Defensa para conseguir rutas comerciales más directas y mejorar los
procedimientos operativos; apostó por un mejor uso del espacio aéreo europeo y
se refirió a la flexibilización en el reglamento de uso de slots.
Isabel Maestre durante su intervención destacó los objetivos estratégicos de
AESA:
• Preservar la seguridad del transporte aéreo
• Promover una cultura de seguridad
• Fomentar el desarrollo sostenible del transporte aéreo en sus vertientes
económica, social y medioambiental
• Proteger los derechos de los pasajeros y de la sociedad
• Prestar un servicio eficaz, eficiente y de calidad
La Sra. Maestre dijo que se han intensificado las inspecciones a operadores con
una supervisión técnica y económica más rigurosa, con el fin de mantener la
continuidad en el conocimiento del impacto que, la actual situación económica
global, tiene sobre el sector. Asimismo añadió que se está realizando un control
exhaustivo a las compañías aéreas con dificultades financieras e informó que se
suspendería, en caso necesario, la licencia de explotación.
Sobre la emisión de licencias temporales destacó que AESA concede estas
licencias que permiten a los operadores su organización financiera y aumentan las
posibilidades de mantener su actividad aérea, además de facilitar posibles
contratos para resolver su situación financiera. La Agencia Estatal de Seguridad
Aérea, añadió, extrema su coordinación interna en la supervisión del conjunto de la
organización de una aerolínea.
Concluyó remarcando que “AESA promueve una cultura de seguridad en todos los
ámbitos de la Aviación Civil, supervisa aspectos técnicos y económico-financieros
de los operadores y apoya a las compañías aéreas dentro del marco regulador
europeo.” Señaló asimismo que la anticipación es clave para eludir la crisis y que
la necesidad de ganar fortaleza comercial y aprovechar sinergias de costes lleva a
plantear nuevas operaciones corporativas. También explicó que la excesiva
fragmentación del mercado facilita la proliferación de operadores de tamaño
subcrítico.
Isabel Maestre destacó que las compañías de mayor tamaño y solidez podrán
invertir con garantías en la apertura de nuevas rutas que satisfagan la demanda,
innovar en la mejora del producto al cliente final, y ofrecer más garantías a
proveedores, empleados y gestores de infraestructuras. Aludió finalmente a la
flexibilidad como un valor en auge, refiriéndose a los operadores que se adapten
rápidamente a los cambios de demanda y costes. En este sentido, dijo, es
necesaria una autoridad ágil que favorezca esa flexibilidad.
Más información (incluidas las presentaciones de las ponencias) en:
http://www.senasa.es/sitio/contenido.asp?id=176