Mission Time Sw R-MES

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www.cgsb.cl
(56) (32) 2688987
1 Oriente 1097 Viña del Mar, Chile
Mission Time. Sw R-MES
Se propone una aplicación de curvas de confiabilidad que consiste en el monitoreo de la
probabilidad condicional de cumplimiento del mantenimiento programado, considerando como
condición que cada equipo lleva un cierto número de horas operando.
Entonces; de las curvas de confiabilidad, se puede determinar la probabilidad que un equipo en
particular sobreviva sin fallas hasta el próximo mantenimiento planificado de la línea. Esto queda
representado por la siguiente relación:
P(TMP/TC):
R(TMP):
R(TC):
Probabilidad que el elemento sobreviva hasta el tiempo de mantención preventiva (TMP),
sujeto a la condición que éste lleva un tiempo corrido (TC).
Confiabilidad del Equipo a las TMP Horas.
Confiabilidad del Equipo a las TC Horas.
A modo de ejemplo se presenta la siguiente situación:
Se supone una línea conformada por cuatro equipos operando bajo una configuración lógica
funcional de Serie con determinadas curvas de confiabilidad de acuerdo al ajuste de distribución
de probabilidad de falla (pdf).
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Cada uno de los equipos de la línea, tendrá distintos tiempos corridos (TC), representando el
tiempo transcurrido desde la última intervención realizada al equipo, ya sea correctiva (MC) o
programada (MP). Por otra parte dt representa el tiempo restante para la próxima detención
planificada de la línea, por lo tanto es el mismo valor para todos los equipos en análisis.
Entonces la probabilidad condicional de que un equipo opere hasta la próxima mantención
programada, sujeto a la condición que lleva funcionando (desde su última puesta en marcha) un
tiempo de TC (hrs), está dada por:
TMP, corresponde al tiempo de la próxima mantención programada y TC es el tiempo corrido del
equipo. Dado que el tiempo corrido del equipo (TC) va creciendo a cada instante la probabilidad
condicional ira variando (creciendo), por lo tanto es una variable a monitorear con una frecuencia
determinada por el usuario.
Para la determinación de tiempos para análisis, el procedimiento es el siguiente:
1° El tiempo 0 de cada equipo corresponde a la fecha y hora de la última puesta en marcha, ésta se
determina a partir de la base de datos del equipo considerando la última intervención desarrollada
ya sea de tipo programada o correctiva.
A modo de ejemplo, las últimas intervenciones del Equipo 1 corresponden a las presentadas en la
tabla siguiente:
Entonces el tiempo 0 del equipo corresponde a la última puesta en marcha desarrollada el 05-062007 a las 21:45 (hora de término de la intervención programada).
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2° Para la determinación del tiempo corrido de cada equipo se considera la diferencia de tiempo
entre la fecha y hora actuales y el tiempo 0 del equipo (última puesta en marcha). Por lo tanto este
valor es dinámico y será actualizado de acuerdo a la frecuencia definida por el usuario o
automáticamente.
3° En cuanto a la determinación del tiempo de la próxima detención planificada (TMP) el usuario
deberá ingresar fecha y hora de la detención de la línea. A partir de esto se determina TMP como
la diferencia entre el tiempo 0 del equipo y la fecha del próximo mantenimiento programado.
En el ejemplo gráfico, con los valores puntuales presentados, se tienen los siguientes resultados a
modo de ejemplo:
Entonces se puede decir que el Equipo 1, es el que presenta la más baja probabilidad del
cumplimiento del plan con un 40.63%. Se aprecia que la fecha de detención si bien es la misma
representa distintos TMP para cada equipo, dado que este valor se encuentra referido a la última
puesta en marcha del equipo, el valor equivalente en todos los equipos corresponde a la
diferencia entre TMP y TC, en este caso de 130 (Hrs).
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