!Amenazas Fortalezas Oportunidades Debilidades

Fortalezas
Debilidades
Oportunidades
Social
Movimientos de
protesta ciudadana
(SALVEM).
Conciencia de la
problemática social a
nivel de barrio.
Desvinculación con la
Adminstración.
Existencia de grupos
marginales: bajo nivel educativo
y analfabetismo, problemas de
integración con emigrantes.
Mejora en la calidad de vida y Delincuencia.
espacios públicos.
Participación de los distintos
agentes sociales.
Concienciar los ciudadanos a
un consumo racional y
sostenible.
Espacio
público
Plazas concurridas.
Fomento de las
relaciones sociales.
Inseguridad peatonal,
Regeneración de espacios
autopistas urbanas.
públicos.
Plazas y verde estructurantes
de la ciudad.
Equipamientos
Buenos
equipamientos
educativos-cultural,
deportivos y sanitario
a nivel de ciudad.
Invasión del espacio público por
los vehículos.
Falta conexión para recorridos
peatonales.
Algunas plazas se hacen en
espacios residuales.
Privatiza
Déficit de equipamientos
públicos en algunos barrios.
Edificacion y
usos
Aumento de la
ocupación residencial
por rehabilitación en
zonas degradadas.
Clasificación excesiva uso
residencial. Comercio
demasiado focalizado en el
centro, crea colapsos.
Paisaje urbano
Mucha restauración
del patrimonio
histórico. Lugares
característicos.
Muchas edificios
modernos.
Cauce del río antiguo.
Huerta como paisaje
y valor patrimonial
muy importante.
Litoral marino.
Paisaje verdes
Infraestructura
Energetica e
Hidraulica
Infrastructura
Viaria y
Ferroviaria.
Transporte:
Publico y
privado
Rehabilitar de edificios
existentes como
equipamientos públicos.
Generar actividades de
carácter social, cultural y
comercial.
Aprovechamiento de zonas
en desuso. ZAL,
Consolidación del tejido
urbano.
Excesiva inversión
publica en proyectos y
eventos que no ayudan a
la ciudad.
Degradación.
Deterioro de la calidad de vida
en el núcleo metropolitano.
Turismo.
Rehabilitar del patrimonio.
Destrucción de
patrimonio (Cabanyal)
para creación de nuevos
viarios.
Falta de conexión entre
espacios verdes.
Ratio de m2/pers 3 veces
inferior al recomendado.
Destrucción y fragmentación de
la huerta.
Verde como factor
Destrucción de zonas
estructurante.
verdes por medios
Creación de ejes ecológicos. especulativos.
Vinculación de la huerta con
la ciudad, protección y
definición de limites.
Uso energía
renovable.
No se adapta al uso de la nueva
tecnología. Normativa obsoleta.
Red de alcantarillado deficiente.
Faltan estructuras de depósitos
de agua.
Buena comunicación Degradación de bordes.
con otras ciudades.
Impacto paisajístico.
Estación de ferrocarril Carriles sobredimensionados.
muy bien situada en Barriera Nord Y Sur,V30,
ciudad.
Acceso AVE
Muchas paradas de
autobuses y metro.
Fomento del uso de
la bici como
transporte.
Amenazas
Uso solo de energía limpia.
Depurar y reutilizar.
Modernización de los
servicios de energía.
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Sprawl.
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Redes alta tensión y
radiación.
Contaminación.
Enterramiento de las vías.
Continuidad en la trama.
Accesibilidad.
Contaminación. Cambio
climático.
Deterioro de los espacios
(alta IMD) Reducción de
lo espacios de relación
humana públicos.
Carriles bicis poco articulados. Mejorar el transporte público Excesiva velocidad en
Existencia de zona poco servida para garantizar su utilización. vías urbanos.
Desinterés del ciudadano
Creación de viarios
por trasnsporte publico.
al uso de la calle.
exclusivos de bus y
Frecuencia lenta y faltan los
respetarlos.
servicios nocturnos.
Nuevas ciclocalles.
Prioridad a la circulación
rodada.
Aglomeración de vehículos en el
espacio público.
GRENA, ELENA
HERNANDEZ MORALES, DAVID
LOPEZ MORENO, RAFAEL
!
DIAGNOSTICO INTEGRAL
! Amenazas
Fortalezas
Alta tensión
Alta velocidad
Carril bici
existente
Áreas
significativas
Oportunidades
Huerta
Actuaciones
estratégicas
Debilidades
Barreras
viarias
Áreas
Turia
UR2 09-10 II 12A 01
¿Qué pasará si continúan las propuestas desarrollistas?
Expansión descontrolada de la ciudad
-Destrucción de huerta
-Creación de vacíos internos en ciudad
-PÉRDIDA DE IDENTIDAD
-RUPTURA DE VIARIOS PEATONALES
-Decadencia de núcleo metropolitano
-NEGACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO Y
VERDE
-Nuevas edificaciones desvinculadas de
ciudad, negación del espacio público
-APARICIÓN NÚCLEOS EXTERNOS
-MAYOR GASTO ENERGÉTICO
Agotamiento petróleo
-NECESIDAD DE RED
POTENTE DE
TRANSPORTEPÚBLICO
-No gasolina, no automóvil,
precio elevado de coche
eléctrico
-EL TRANSPORTE DEBE
SER CON ENERGÍA
RENOVABLE
-Espacios inservibles;
gasolineras
-NECESIDAD DE RED
POTENTE PARA BICI
-Viarios enormes desiertos
¿Qué futuro deseamos?
Ciudad compacta
Ciudad sostenible
-No construir más, no clasificar más
suelo; rehabilitar
-Utilización energías renovables (en mobiliario,
transporte y equipamiento)
-Comunicación recorridos peatonal
y bici
-Participación ciudadana
-Ciudad limpia, no contaminación
-Más espacio verde y menos viario
rodado
GRENA, ELENA
HERNANDEZ MORALES, DAVID
LOPEZ MORENO, RAFAEL
OBJETIVOS FUTUROS
UR2 09-10 II 12A 02
Criterios
Objetivos
Social
-Integración y concienciación
social.
-Fomentar la participación
ciudadana.
-Mejorar y ampliar las ayudas a la
integración.
-Coordinar las asociaciones y
desarrollar las propuestas.
-Fomentar las actividades culturales
- Mezcla generacional
Espacio público
-Mejora en la calidad de vida del
ciudadano.
-Crear uno espacio para la
convivencia.
-Recuperar y revitalizar espacios
singulares.
-Estrategia de peatonalización: en
zona como Casco Histórico
Equipamientos
-Satisfacer la demanda de todos -Creación de servicios sociales en
los necesidades a nivel de
las zonas mas degradadas.
barrio.
Edificacion y
usos
-Densificación y esponjamiento
de ciertas zonas.
-Conservar el patrimonio
arquitectónico
Paisaje verdes
-Tutelar los espacios existentes -Unir los espacios verdes existentes
(huerta, parques..) y conectarlos. con pasillos ecológicos conectando
el Parque del Turia Viveros y
Botánico y el Parque Central.
-Eliminar las barreras.
Infraestructura
Energetica e
Hidraulica
-Aumentare uso del energía
renovable.
-Eliminar contaminación del
radiaciones .
-Medidas de ahorro energético.
-Mejora alumbrado publico
-Eliminar barreras y crear
continuidad en la trama urbana
-Sustitución progresiva de la
iluminación por bajo consumo
(energía solar).
-Obligar el uso de energía limpia.
-Favorecer el transporte publico
-Crear una ciudad no
dependiente del automóvil.
-Impulsar el uso de la bicicleta.
-Reducir el uso de vehículos
privados y su contaminación.
-Obligatoriedad del uso de energía
limpia en el transporte publico.
-Conexión entre los distintos barrios,
parques y huerta.
Infrastructura
Viaria y
Ferroviaria.
Transporte:
Publico y privado
GRENA, ELENA
HERNANDEZ MORALES, DAVID
LOPEZ MORENO, RAFAEL
-Rehabilitar y revitalizar el Centro
Historico.
-Ciutat Vella, la Seu y Velluters.
Peatonalizar la calle!
Una ciudad NO dependiente del automóvil
Mejorar la calidad de vida y la
habitabilidad
Diminuicion del ruido y de emisiones
contaminantes
RECUPERAR LOS ESPACIOS
SINGULARES
REVITALIZAR LOS ESPACIOS
PÚBLICOS
Bici como vehículo preferente!
Amplacion de la red cicloviarias y mejorar las conexiones
Creacion de CICLOCALLES
Transporte público!
No contaminante y utilización de energia limpia
Fomentar uso: mejorar el servicio y ampliarlo
MEDIO DE TRANSPORTE
SALUDABLE Y SOSTENIBLE
Zonas verdes!
-Soterramiento de las vías del tren
-Minimización del ruido y de la
velocidad.
-Ampliación y mejora de la red
cicloviaria.
Aumentar los espacios verdes en la ciudad: esponjamineto
Revalorizar y conectar los existentes
CRITERIOS Y OBJETIVOS
CREAR UN CORREDOR VERDE
CONTINUO EN LA CIUDAD
UR2 09-10 II 12A 03
¡ RESPIRAR LA CALLE !
LINEAS DE ACTUACCION
VERDE
ESPACIO PUBLICO
INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA
INFRAESTRUCTURA
VIARIA
UNIR LOS ESPACIOS VERDES:
- Continuación del Turia al mar
- Conectar los parques existentes al
Turia con corredores verdes
- unir todos con un recorridos continuos
(peatonal, carril bici)
RELACIONAR LOS ESPACIOS
VERDES DE LA CIUDAD CON LA
HUERTA
-Permeabilizar los márgenes
INTRODUCIR EL VERDE EN TODAS
LAS CALLES
PEATONIZAR:
- Los centros históricos
- Crear un eje central de conexión
entres las 3 plazas centrales
- El centro del barrio de Patraix y de
Rufaza conectarlos con el centro de la
ciudad
REVITALIZAR LOS ESPACIOS
PÚBLICOS EXISTENTES Y
REVALORIZAR LOS EDIFICIOS
SINGULARES.
ENTERRAR LA VIA DEL TREN
creando espacios de oportunidades
AMPLIACIÓN CARRIL BICI
PERMEBILIZACIÓN BARRERAS
CREAR UNA RED CICLOVIARIA
COMPLETA sobretodos en los
márgenes de la ciudad
ADECUAR LA ANCHURA DE LOS
VIALES para favorecer el peatón y la
bicicleta
ELIMINAR LAS BARRERAS
ENERGIA
USO DE ENERGIA LIMPIA Y
RENOVABLE en todos los servicios
públicos: alumbrado, transporte y
equipamiento,....
GRENA, ELENA
HERNANDEZ MORALES, DAVID
LOPEZ MORENO, RAFAEL
CONEXIÓN VERDE
LINEAS DE ACTUACION
PEATONIZACIÓN
CONEXIÓN HUERTA
UR2 09-10 II 12A 04
¡LA HUERTA COMO VALOR DE LA CIUDAD!
Actuaciones estrategicas
1) Conectar los parque existentes con el parque
lineal del Turia: parque de Marchalenes y de
Ayora, y parque del Oeste
Areas estrategicas
6) Conectar el parque central con el centro
historico y el parque V 30 sur asì creando un eje
continuo desde el parque lieal Turia hasta la
huerta sur de la ciudad
- Areas delta del Turia
- Poligono vara de quart
- Fabrica de tabaco
- Complejo ferroviario Fuente San Luis
- Huerta
2) Crear un eje verde desde el parque lineal
a la Huerta Norte
3) Permeabilizar con corredores verdes la
ronda norte para que la huerta pueda ser más
acesible
7) Rehabilitar y equipar el barrio histórico del
Cabanyal
4) Peatonalizar centro histórico del barrio de
Patriax y Ruzafa y conectarlos con centro de la
ciudad con pasillos peatonales
8) Ampliar los carriles bici en la zona Sur de la
ciudad y relacionarlo con la Huerta
9) Enterrar la vía del ferrocarril en el área Sur de
la ciudad creando asì un área de oportunidad
5) Permeabilizar la barrera sur (V30) con un
parque lineal.
GRENA, ELENA
HERNANDEZ MORALES, DAVID
LOPEZ MORENO, RAFAEL
ACTUACIONES ESTRATEGICAS
UR2 09-10 II 12A 05