ESTUDIO DE CASO CASO DEL DEL PROYECTO PROYECTO Nivelación del terraplén de la línea del tren de alta velocidad en España En líneas de ferrocarril de alta velocidad, los períodos de lluvia continua pueden causar problemas debido a la presencia de suelos sensibles a los cambios de humedad. El suelo puede responder contrayéndose (asentamiento o sedimentación) cuando se seca o hinchándose (hinchamiento) cuando se vuelve a humedecer. Esto puede dar lugar a inestabilidad de los cortes de excavación. Las líneas de ferrocarril cimentadas en terraplenes que comprenden suelos sensibles requieren una vigilancia constante y, en algunos casos, pueden requerir paradas y mantenimientos periódicos. INFORMACIÓN SOBRE EL PROYECTO Construcción de la línea de ferrocarril Madrid-Zaragoza UBICACIÓN Tramo ferroviario de Alhama de Aragón, Zaragoza (España) OBJETIVO: El diseño original para el terraplén de la vía de ferrocarril Madrid – Zaragoza no había previsto contar con ningún revestimiento. Tras una estación con numerosas precipitaciones, se observó que los sustratos empleados para formar los terraplenes de la vía del tren habían sufrido arrastres y mostraban problemas de inestabilidad. Se hizo patente que debería darse con una solución urgente de revestimiento del terreno. El terraplén en cuestión tenía una superficie de 30 000 m², con inclinaciones de 2 horizontal: 1 vertical. La longitud de cada pendiente variaba entre los 15 y los 30 m. PRODUCTOS UTILIZADOS BENTOMAT AS Continúa en el reverso > ESTUDIO DE CASO CASO DEL DEL PROYECTO PROYECTO - Continúa en el anverso Nivelación del terraplén de la línea del tren de alta velocidad en España SOLUCIÓN: CETCO recomendó aislar los terrenos más vulnerables frente a posibles lluvias mediante un revestimiento de arcilla geosintética BENTOMAT AS recubierto de un relleno geocelular con tierra, para evitar el desprendimiento de la superficie o la erosión intensa. Se comparó esta opción con otros sistemas de revestimiento y se demostró que era lo más eficaz para esta situación. RESULTADO: La rápida instalación del revestimiento de arcilla geosintética BENTOMAT AS aisló el terraplén frente a las precipitaciones y permitió que las obras de construcción posteriores prosiguieran sin retrasos. Norteamérica: 847 851 1800 | 800 527 9948 | Sudeamérica: +56 2 25735900 | www.CETCO.com 2014 NUESTROS ESTANDARES, SU TRANQUILIDAD. CS_Capping_of_the_High-Speed_Railroad_Embankment-ZaragozaES_AM_SP_201402_v1