Tecnología y eficiencia portuaria: Caso Puerto Rotterdam Name: Hans Buhrs Date: 19 de Agosto de 2015 Puerto Rotterdam Global Hub y puerta de enlace Rotterdam: La Puerta de Enlace hacia Europa • mayor puerto de Europa y el cuarto más grande del mundo • éxito del Puerto de Rotterdam está basado en una alineación de infraestructura de vanguardia y proveedores de servicios de primera clase • su ubicación costal en el corazón de Europa. place your image here Fuente: Claire Droppert / Rotterdam Image Bank Territorio Interior Estrategico • La puerta de entrada a mas de 500 millones de consumidores Hinterland © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 4 Las claves de éxito está en la: conectividad & eficiencia © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 5 Hub Global y puerta de enlace • Todas las principales líneas navieras tienen servicios semanales con escala en Rotterdam • Alta proporción de servicios de "primer / último puerto de escala“ • Gran número de conexiones de corta distancia y de suministra Servicios semanales © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 6 Conectividad Marítima: factor clave Holanda / Puerto Rotterdam: • • • • • 89 navieras 4a en el mundo 30.000 barcos / año 100.000 barcazas / año 350 barcos / dia accesibilidad náutica Key characteristics © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 8 Excelentes conexiones de barcazas © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 9 Excelentes conexiones ferroviarias © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 10 Ruta ferrocaril "Betuwe" • 160 km de línea de transporte ferroviario de mercancías dedicado desde Rotterdam a la red alemana • Performance 2014 (YTD): +/- 525 trenes por semana • En cuatro horas desde Rotterdam a región del Ruhr de Alemania Ruta ferrocaril de carga dedicado © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 11 Ideal navegación de corta distancia y eje alimentador © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 12 Amplia red de terminales en el interior Beneficios: Conexión más fiable y eficiente al puerto La mejora de la accesibilidad al puerto La reducción de las emisiones de CO2 Alpherium © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 13 ¿Qué tan inteligente se han convertido los puertos holandeses ? ... la infraestructura existente esta bajo presión ... conexiones con el interior clave para los puertos ... los aumentos de escala y el crecimiento de los flujos de carga ... la responsabilidad social corporativa / verde ... Desarrollos informáticos ... nueva generación Tendencias y desarrollos • El crecimiento en volumen • El exceso de capacidad de los buques • El aumento de la cooperación / integración de los servicios • Nueva capacidad de la terminal adicional en Europa ULCC (400 x 60 x 15,5 m) © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 15 RETOS Los desafíos más grandes que el Puerto de Rotterdam enfrenta son: • un mejor rendimiento de seguridad (trabajadores, trafico drogas, contrabando, daño de mercancías) • una mayor complejidad operacional como resultado de barcos mucho más grandes, • mantenerse rentable a pesar de los ciclos económicos de las navieras, • habilitar el crecimiento y manejar picos, • reducir la congestión, • la contaminación, • utilizar la infraestructura mejor, • reducir los costos. 19-8-2015 © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 16 Factores de Éxito: - Terminales eficientes; - Sistemas de Información Integrados; - La agrupación (Clusters); utilizando corredores; - Conceptos inteligentes; - Mayor cooperación de las partes interesadas. Tendencias y desarrollos • Las economías de escala tanto para mar y terrestre • Fortalecimiento de las conexiones con el interior • Modal Shift: esencial para el procesamiento de los flujos de mercancías en crecimiento Modal Shift © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 18 Modalidad de transporte se esta cambiando: Justo a Tiempo / Eficiencia Cada vez menos por carretera y mas por embarcaciones y ferrocarril, asi incrementando la eficiencia y a la vez reduciendo las emisiones de carbon. Eficiencia / Productividad Promedio tiempo de espera para atracar 45 minutos. Permanencia promedio 24 horas Maasvlakte II - 30 millones de TEU Planifico 2005 Inicio 2008 Abrio mayo 2013 2.000 hectareas Capacidad potencial 30 millones de TEU ‘14 entra en operacion: Rotterdam World Gateway (RWG) 2,5 million TEU APM Terminals 2,7 million TEU Nuevas lineas maritimas se comprometan con Puerto Rotterdam Euromax MV1 ECT & Cosco, K-Line, Yang Ming & Hanjin (CKYH) APM Terminals MV2 APM Terminals & Maersk Line Rotterdam World Gateway DP World, APL, MOL, HMM & CMA-CGM © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 22 Maasvlakte II • - Barco Maersk McKinney (triple E) 400m de largo y 59m de ancho 18.250 TEU 24 horas, 365 dias al año Fuente: Europe Container Terminals B.V. Rotterdam grúa de contenedores (grúa de pórtico o barco-costera grúa) son la clave del éxito de un puerto dado que marcan el paso/eficiencia del puerto. Eficiencia / Productividad ECT Delta Terminal de Rotterdam 10/2014 establecio nuevo record - 10,557 contenedores en 70 horas - 150 movimientos hora-barco Reto del futuro: 18.000-20.000 contenedores en 48 horas = 400 movimientos hora-barco Automatizacion la respuesta en los Terminales de Contenedores Terminales de contenedores están cumpliendo el reto mediante el despliegue de equipos y sistemas de avanzada. Grúas y otros equipos automatizados (inteligentes) son el clave para afrontar los retos de los terminales. Automatización Permite: un entorno de trabajo mejorado mayor seguridad del personal y de carga un menor impacto ambiental la utilización eficiente de la tierra mayor productividad promedio y pico mantenimiento reducido flexibilidad en el manejo de diferentes volúmenes. © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 26 Ejemplo: Puerto Maasvlakte 2 back Instalación automatizada con grúas de contenedores de buque-a-costa operados a control remoto y otros equipos innovadores. Primera terminal de contenedores del mundo que opera con cero emisiones de CO2 y NOx Notificación electrónica previa de todas las visitas de camiones / barcazas / tren. ¿Cuántas identidades puede gestionar? Copyright © 2014 Portbase. Alle rechten voorbehouden Maasvlakte 2: APM Terminals Futuros retos • Para mejorar aún más la accesibilidad para ULCV (ultra-large container vessels) • Para optimizar el intercambio de contenedores en Maasvlakte • Fortalecer la conectividad con el resto de Europa • Optimizar el modal de transferencia • Instalaciones de cross-docking • Completa clúster Cool Ports (Cold Chain logistics) © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 29 Aduana • sin papel • Trabajando en asociación con el sector privado • Soluciones hecho a la medida • operaciones 24/7 • Concepto "Ventanilla Única" • inspecciones no intrusivas (Es decir, escaneos) Euromax Containerscan Customs © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 30 Ejemplo: Mantener un registro de mercancías peligrosas Copyright Huismanfotografie.nl Copyright © 2014 Portbase. Vertrouwelijk. Alle rechten voorbehouden Ejemplo: El Internet de las cosas por venir (sensor de datos) Copyright © 2014 Portbase. Alle rechten voorbehouden Rotterdam el Puerto mas Inteligente del Mundo • En el Puerto del future todo estara conectado al Internet. • Internet de las cosas • Cada contenedor, barco, quays, gruas, carreteras, etc. tendra su propio direcion IP. • El intercambio de informacion sera un aspecto crucial; administrar datos en tiempo real dara una ventaja enorme. • El Puerto de Rotterdam quiere capitalizer este tendencia y convertirse en el Puerto Mas Inteligente del Mundo. • El Puerto esta trabajando en las necesidades de nuevos infraestructua (energia, centro de data, personal IT, medio ambiente, etc.) © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 33 Port Community System • Un centro de información neutral y confiable para toda la información logística en el puerto • Para alinear, mejorar y simplificar el intercambio de información www.portbase.com © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 34 PORTBASE Su conexión de puerto inteligente Innovando con la comunidad para la planificación integral Portbase: factor de conexión • Sistema Nacional de Comunidad Portuaria • Accionistas: 75% Puerto de Rotterdam, Puerto de Amsterdam 25% • Nacional, neutral y sin fines de lucro • De, por y para la comunidad portuaria • Disponible 24/7 ¿Qué hemos logrado? € 185 millones en valor añadido anualmente Todos los grandes procesos están automatizados, PCS disponible en todos los puertos holandeses Comunidad portuaria más grande de Europa, una amplia cobertura en toda la cadena Dónde estamos? > 40 servicios 3,600 negocios 13,000 usuarios 75 millones mensages Sistema Communitario del Puerto: servicios en toda la cadena El Puerto del futuro Un buen punto de inicio Todo esta interconectado Logistica se vuelve transparente & flexible Combina datos administrativos con tiempo real Cooperacion, compartir mas informacion 5 areas claves: Construir una communidad (compartir informacion) Utilizacion de infraestructura (almacenaje de datos, disponibilidad 24/7, seguridad de los datos, rapido y correcto) Facilitar colaboracion (construir una comunidad con varias stakeholders, cambiar pensamiento (cambio gerencial), juntar a partidos interesados, segunda generacion es utilizer la informacion compartida) Intercambio de datos en tiempo real (disponibilidad en linea del embarcacion y su carga, poder dar seguimiento a tu carga durante toda la cadena) Prove visibilidad & tracibilidad (usas data estadisticas para mejorar el rendimiento y uso del equipo) Growth in data maturity from current position Data maturity Increase data maturity Integral & real-time planning Track & Trace Status & events Digitalisation (Paperless Ports) Secure position & improve data quality Port Improve data coverage Hinterland Supply chain La razón del éxito logístico de Holanda © Copyright - Port of Rotterdam - 2012 45 Preguntas?