a este A r r o y o el famoso Río Pañi cuyo primer puente es de Tarabilla o de una Maroma que con garruchas se maneja y pasa la gente de una a otra vanda metida en un esportillo o zurrón de cuero o de otras materias. A las 8 de la noche llegamos al Puente de la O r o g a fabricado de Maromas de cuero y ramazón delgada. Por este puente no pueden pasar caballerías y así es necesario pasar a hombros las cargas y echar en pelo las Caballerías para que vadeen a nado el Río, cuya operación emprendimos a esta tan intespectiva hora sirviéndonos de luz manojos de Icho de que se hallaban techados los dos cobertizos del Puente que hai a la entrada de él. Antes de pasar las cargas intentó uno de la comitiva pasar una Muía por el Puente y como el foso donde se aseguran las Maromas no tenía puestos mas que dos tablones cayo en el la Muía que para sacarla a pulso gastamos mas de una hora por cuya causa ios demás se echaron por el vado y como el Río corre con tanta rapidez se llevó una de ellas. Tardamos en pasar las cargas y sillas tres horas de manera que a las 12 entramos en el Pueblo de la Oroya. El referido Puente tendrá 40 y mas varas de largo y dos escasas de ancho. A l tiempo de pasarle oscila o bambolea de tal suerte a uno y otro lado que causa con el ruido que forma el Río, horroroso espanto el solo pensar en transitarlo de noche. El 21 con motivo de habernos enviado el Alcalde de Sn. Matheo otros Arrieros los quales se nos juntaron antes de llegar al Puente de la Oroya pudimos salir de madrugada de este Pueblo y entrar en el de Tarma capital de la Provincia de este nombre, los quatro viajeros dejando las cargas al cuidado de los Arrieros que llegaron al siguiente día sin contratiempo alguno.