La compañía Daunis ha llevado a cabo un proceso de

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EL ALMACÉN
MÁS COMPLETO
50 BestPractices
La compañía Daunis ha llevado a cabo un
proceso de cambio total de su logística.
Para ello ha construido en Terrassa
(Barcelona) un nuevo almacén que se
gestiona por radiofrecuencia e incorpora
múltiples sistemas de almacenaje, incluyendo
un Mini-load para más de 2.500 cajas.
D
aunis suministra materiales para la construcción,
tratamiento y regulación de fluidos para aplicaciones industriales, neumática, hidráulica, climatización
y fontanería. Son 150 años de historia para una compañía
familiar que ha superado con creces el cambio generacional porque ya es la quinta generación la que se ha hecho cargo de la gestión. La actividad se inicia como un ta-
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ller de calderería, pero a partir de los sesenta la empresa
toma un nuevo rumbo centrándose en la comercialización. Además, recientemente se ha emprendido un proceso de cambio total con la finalidad de asumir un crecimiento en ventas a clientes y a través de tiendas propias.
En este momento la empresa dispone de un punto de
venta en Sabadell y de otro recién inaugurado junto a la
también nueva plataforma logística, motivo de este artículo, ubicada en Terrassa (Cataluña).
Los principales clientes son instaladores profesionales,
constructores de maquinaria y también fábricas, hospitales, etc. que solicitan desde sus departamentos de mantenimiento piezas de fontanería, climatización, neumática e
hidráulica. El ámbito de influencia es regional, es decir,
Daunis abastece, principalmente, la comarca del Vallès, la
ciudad de Barcelona y los pueblos colindantes.
Un antes...
En un principio, dentro de la misma tienda ya citada de
Sabadell, la firma disponía de un pequeño almacén de
1.800 m2, que suministraba todo el material que se comercializa, apoyándose en una plataforma, sita a 2 km
de este establecimiento, en la que se estocaba el gran
volumen. Tal como asegura David Martínez, jefe de logística de Daunis: "Es evidente que esta estructura logística no era la adecuada, porque el cliente, que en
muchas ocasiones acude a la tienda a recoger lo que
necesita para acometer una instalación concreta, se
encontraba con que además debía retirar ciertas mercancías de la plataforma".
Debido a estas dificultades y a la necesidad de prepararse
ante la perspectiva de un crecimiento, hace tres años se
inició este proceso de cambio con la búsqueda de unos terrenos en Terrassa en los que construir la nueva plataforma logística. Fueron los dos hermanos que hoy gestionan
la empresa los que realizaron un primer diseño del futuro
almacén en función de las necesidades. Sin embargo, al final decidieron acudir a una compañía especializada para
que les prestara un servicio de consultoría.
A partir de aquí, esta empresa, Mecalux, llevó a cabo el
estudio técnico necesario a partir del análisis de los
clientes o de la filosofía de trabajo, entre otras variables, hasta que perfiló varias posibles soluciones. Los
responsables de Daunis eligieron una de ellas y, satisfechos con el trabajo acometido hasta ese momento, continuaron confiando en Mecalux para la realización de la
obra, el suministro de las infraestructuras y de los sistemas de información, así como de la posterior puesta en
marcha del conjunto. En concreto, se decantaron por diferentes tipos de estanterías y un almacén automático
para cajas o Mini-load que incorpora un sistema de
radiofrecuencia y de gestión del almacén (enlazado con
el ERP de gestión central de Daunis).
... y un después
Finalmente, el 27 de mayo pasado arranca el nuevo almacén. La apertura de estas dependencias forma parte
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ALMACENAJE PASO A PASO
En Daunis se siguen una serie de pasos a la hora de almacenar y reponer las referencias recién recibidas de los proveedores. Son los siguientes:
1º Se preparan los artículos que se encuentran en la zona de recepción.
2º Se preparan las paletas completas que están en altura.
3º Se preparan posiciones de picking del almacén convencional, que abarcan los tres primeros niveles de carga de las estanterías de paletización, las ubicaciones sobre suelo y
los huecos de las compactas de gran rotación.
4º Se preparan las paletas para la reposición de unidades del Mini-load.
5º Se prepara la mercancía que ha de entrar en el Mini-load.
De esta forma, en la preparación de pedidos se consigue que siempre se pueda extraer
cualquier referencia de cada zona del almacén.
hasta un compresor de 4.500 kg, porque también el
cliente es muy diverso en sus necesidades: puede solicitar una pieza para efectuar una reparación de una válvula o comprarla completa. "Según el funcionamiento de
la política logística, el repuesto saldría de la zona de
almacenaje de la plataforma, pero la válvula circularía
bajo el flujo de cross-docking", dice el jefe de logística
de la compañía.
de la política de expansión de Daunis, "que tiene prevista la puesta en marcha de más centros de venta al público, servir a más clientes y alcanzar mayor cuota de
mercado", subraya Martínez. Y es que, continúa, "el almacén se ha dimensionado en función del crecimiento
El Mini-load puede trabajar pedido a pedido
o bien agrupando hasta 24 encargos en una mesa
de rodillos ‘put-to-light’
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planificado por la dirección". No obstante, se podría
asumir un aumento aún superior incrementando los turnos de trabajo y la plantilla y modificando la gestión.
Recurrir al 'cross-docking'
Hoy, Daunis comercializa más de 60.000 referencias pero no se encuentran todas en el almacén. La empresa
dispone de stock de aquellas unidades estándar, en concreto de unas 15.000, que son las vivas. Con los restantes productos del catálogo la compañía emplea estrategias de cross-docking. Por ejemplo, un cliente puede
solicitar una bomba multicelular y no estar disponible
en el almacén. En el momento del pedido, la empresa la
compra al proveedor que la entrega en un breve espacio
de tiempo. En la nueva plataforma logística de Terrassa
se recepciona y sin almacenarse se envía inmediatamente al cliente.
Usar la radiofrencuencia
En las entradas se cotejan los albaranes de recepción con
las órdenes de compra, se validan las unidades, se introduce el albarán en el sistema informático y a continuación se traspasa la información a los terminales de
radiofrecuencia. También se generan las etiquetas identificativas para cada artículo o conjunto. Cuando el total de
los productos recibidos están validados a través de las lecturas con los terminales, éstos ya están listos para ser ubicados o para pasar a formar parte de un pedido.
Estas operaciones de cross-docking se hacen en la playa
de recepción de mercancías que tiene una superficie de
unos 800 m2. Aquí se reciben todo tipo de vehículos y el
flujo de entradas es muy variado. "Un mismo día se pueden descargar 60 furgonetas con un solo bulto y al día
siguiente cuatro tráileres con materiales de calefacción", comenta Martínez. La razón es muy sencilla: la
compañía vende desde un manguito de 2 cm de longitud
De todos estos movimientos y de los demás restantes
que tienen lugar en las dependencias de Terrassa se
ocupa un sistema de gestión del almacén que emite las
órdenes de trabajo totalmente programadas a través de
dichos terminales de radiofrecuencia instalados en la
maquinaria de manutención y de pistolas lectoras que
utilizan los operadores. Por tanto, es este sistema el
que organiza las recepciones, cualquiera que sea su mo-
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dalidad, el almacenaje y la preparación de los pedidos.
Además, éstos se agrupan en olas, de modo que los preparadores completan varios al mismo tiempo realizando
la consolidación en la playa de expediciones.
En este momento, en la plataforma logística de Daunis,
se trabaja en dos turnos para cumplir el plazo de entrega
en 24 horas: el primero comienza a las 6 de la mañana y
concluye a las 3 de la tarde, cuando empieza el segundo,
que finaliza a las 10 de la noche. En cada uno de ellos dos
operarios se ocupan del picking y otro asume los movimientos que se generan a partir del Mini-load.
Área de estocaje
No obstante, antes de seguir avanzando en la explicación de las operaciones que se realizan en este almacén
de Daunis, es conveniente dar un repaso a las zonas de
almacenaje que se han creado para albergar las 15.000
referencias vivas. Son las siguientes:
1. Un área de almacenaje en suelo de unidades de dimensiones extrañas y no paletizables o no susceptibles de
adaptarse a otro tipo de contenedor convencional. Son
radiadores o bobinas de mangueras, por ejemplo. En
concreto se trata de 20 calles de los mismos anchos y
longitudes y otras 14 también del mismo largo pero de
anchuras muy distintas en las que se han acoplado las
bobinas de productos de diferentes diámetros.
2. Un área de estanterías especiales para recubrimientos de tubo frigorífico que se ha situado justo enfrente
de la zona de suelo para formar el pasillo número uno,
que es el punto de salida del recorrido del picking. Son
casilleros con cinco alturas fabricados a partir de estanterías convencionales.
3. Un área con dos estanterías cantilever de siete niveles
de carga en altura, que forman el segundo pasillo. En ellas
Dos grupos de estanterías compactas,
situadas junto a la playa de expediciones, se usan para
ubicar las referencias de gran rotación
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se sitúan unas 200 referencias de elementos largos, como
tubos de cobre, galvanizados, de hierro fundido, etc.
4. Un área con cuatro estanterías de paletización convencional, que son los pasillos tercero y cuarto. En el primero
se encuentran los productos de tamaño mediano y de media y alta rotación colocados en los tres primeros niveles
de carga. En éstos se han añadido tableros de contrachapado sobre los largueros para formar baldas a partir de las
cuales realizar el picking de las referencias no paletizadas. Los niveles superiores se han destinado a las reservas
de stock. El siguiente pasillo, el cuarto, se ha acondicionado para ubicar los elementos grandes sí paletizables.
5. Un área con una estantería de picking, también con
tableros y con casilleros. Es el quinto pasillo para unidades de tamaño muy pequeño de rotación Súper A. Son
235 referencias con un nivel de ventas superior a las demás y que precisamente por eso necesitan ser manipuladas de forma manual. Por su tamaño hubiese sido más
oportuno ubicarlas en el Mini-load, pero los ciclos de
trabajo que soporta el transelevador automático no son
suficientes como para absorber el volumen de movimientos que generan estas referencias.
Por otra parte, este pasillo está organizado de tal forma
que en un futuro podría acoger otro nuevo Mini-load con
dos estanterías, ambas de doble profundidad, para dar
el máximo rendimiento al movimiento de los artículos.
6. Un Mini-load con referencias de media y baja rotación
de tamaño pequeño y en el que se ejecutan las últimas órdenes de preparación. Se compone de dos estanterías que
forman un solo pasillo por el que circula un transelevador.
En estas estanterías se reparten 14 niveles de carga de
tres alturas diferentes con un total 2.538 cajas compartimentadas hasta en nueve ubicaciones, lo que aporta una
capacidad máxima de entre 12.000 y 15.000 referencias
dependiendo de las particiones que se hagan.
El sistema que gestiona este automático de cajas recibe
las órdenes del SGA. El Mini-load, por su parte, puede
trabajar de dos formas: pedido a pedido o agrupando
hasta 24 pedidos a la vez en una mesa de rodillos put-tolight. Cada pedido se identifica con una matrícula y se
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asigna a una posición. El Mini-load, por tanto, extrae
una caja a la cabecera y al puesto de trabajo e indica al
operario qué referencias debe extraer y cuántas unidades debe depositar en cada bulto o caja en la que se está
completando el pedido.
7.- Un área con estanterías compactas o de gran rotación
junto a la playa de expediciones y los muelles de salida
para hacer los mínimos movimientos dentro del almacén. Dependiendo de la campaña, Daunis almacena en
esta área climatización, si se acerca el verano, y calefacción, para el invierno. A medida que se vacían las estanterías del primer tipo de productos se llenan con el
segundo. Se trata de dos grupos de compactas de 18 y 17
calles para cuatro paletas en profundidad.
8.- Un área de estanterías compactas para pedidos en espera. Es un grupo de seis calles para cuatro paletas en
profundidad. Sucede muchas veces que un instalador
solicita un gran número de unidades pero en cambio necesita que sean entregadas no de una vez sino sucesivamente en distintas fechas. Estos pedidos se preparan
con antelación y se depositan en este área de reserva.
Preparar los pedidos
El sistema de Daunis permite que un género recepcionado e
identificado con una matrícula esté disponible para operar
aunque no se encuentre ubicado en cualquiera de las zonas
de almacenaje. De este modo, los operarios pueden comenzar una ola de pedidos justamente en el área de recepción. Después, recorren todos los pasillos descritos y no
tienen en cuenta qué solicitud están completando ni para
qué cliente es. Simplemente, ejecutan las órdenes que se
reflejan en las pantallas de sus pistolas de radiofrecuencia.
Para concluir depositan el último bulto de cada pedido en
una estantería dinámica ubicada en la cabecera del Miniload (todos ellos están identificados con una matrícula).
Se persigue aprovechar el volumen interior total de las
cajas, porque normalmente se trata de unidades de tamaño pequeño. Por tanto, el preparador traspasa la matrícula
del bulto con el contenido del pedido, del sistema que gestiona el almacén al del Mini-load.
De todos modos, a medida que se van completando bultos
o extrayendo unidades de largas dimensiones, por ejemplo, se dejan en la zona de expediciones, en concreto, en
casilleros que se asignan a cada pedido y a una ruta de entrega. Tal como se refleja, el sistema que gestiona esta
plataforma logística se compone de dos subsistemas, el
que se ocupa de la radiofrecuencia y el que administra el
Mini-load, a parte de un tercero, el ERP de la compañía.
En cuanto a los envíos de los pedidos cabe destacar su
peculiaridad debido a la diversidad de la cartera de clientes. Hay entregas en domicilios particulares solicitadas
por un instalador pero también camiones completos a
pie de obra. Igualmente se sirve desde aquí a las dos
tiendas. De tal forma que en esta plataforma se prepara
un único pedido de reposición para cada una de ellas. I
RUTAS DE REPARTO
El ámbito de influencia de Daunis es regional y para abarcar todo el territorio
ha establecido ocho rutas de reparto, cuatro por la mañana y otras tantas por
la tarde. El último bulto del pedido hace la consolidación, es decir, el operario
indica en la terminal que efectivamente es la caja definitiva que hay que cerrar. A continuación, acude a depositarla en el casillero de expediciones y
comprueba si es posible agrupar embalajes para optimizar el envío.
Etiqueta identificativa
Al cerrar el pedido el sistema genera una documentación individual por encargo. Con todos los albaranes de entrega se confeccionan las rutas de reparto.
Después se generan las órdenes de carga de expedición de forma que en los terminales se confirman la totalidad de bultos que forman una sola expedición.
También se expide una etiqueta identificativa con la dirección de envío, el número de pedido, la persona de contacto y la modalidad del pago de los portes.
Estas etiquetas las coloca el jefe de expediciones quien comunica las rutas a los
transportistas. Al final, antes de la carga se efectúa una última lectura de las matrículas de los bultos que forman la expedición.
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FICHA TÉCNICA
ZONA L AVADO Y TALLER
MONTACARGAS
28
1
SALA
MÁQUINAS
12
10
1
1
1
5
1
6
1
9
1
13
23
ESTANTERÍAS DE
PALETIZACIÓN CONVENCIONAL
ESTANTERÍAS COMPACTAS
PARA REFERENCIAS DE GRAN ROTACIÓN
Longitud de las estanterías: 56.000 mm
Altura: 5.000 mm
Número de estanterías: 4
Número de módulos por estantería: 18/20
Longitud de los módulos: 2.700 mm
Número de pasillos: 2
Capacidad por hueco: 3 paletas
Número de niveles de carga: 4/6
Unidad de carga:
800 x 1.200 x 1.000/1.300 mm
Peso máximo por paleta: 1.000 kg
Capacidad total: 1.113 paletas
Longitud de las estanterías: 25.200 mm
Altura: 5.750 mm
Número de calles: 17/18
Número de paletas en profundidad: 4
Ancho de calle: 1.350 mm
Número de niveles de carga: 3
Unidad de carga: 800 x 1.200 x 1.750 mm
Peso máximo por paleta: 1.000 kg
Capacidad total: 420 paletas
18
1
ESTANTERÍAS COMPACTAS
PARA PEDIDOS EN ESPERA
20
1
OFICINA
1
21
18
1
TALLER
1
17
Longitud de las estanterías: 8.400 mm
Altura: 5.750 mm
Número de calles: 6
Número de paletas en profundidad: 4
Ancho de calle: 1.350 mm
Número de niveles de carga: 4
Unidad de carga: 800 x 1.200 x 1.250 mm
Peso máximo por paleta: 1.000 kg
Capacidad total: 96 paletas
ESTANTERÍAS PARA PICKING
RESIDUOS
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Longitud de la estantería: 47.000 mm
Altura: 2.250 mm
Número de estanterías: 1
Número de módulos por estantería: 21
Longitud de los módulos: 1.900 mm
Número de pasillos: 1
Número de niveles de carga: 6
Capacidad total: 378 posiciones
MINI-LOAD
Longitud de las estanterías: 47.000 mm
Altura: 5.940 mm
Número de estanterías: 2
Número de pasillos: 1
Número de transelevadores: 1
Número de niveles de carga: 14
Capacidad por hueco: 1 caja
Unidad de carga:
cajas de 365 x 565 x 192/337/427 mm
Capacidad total: 2.520 cajas
ESTANTERÍAS CANTILEVER
Longitud de las estanterías: 50.400 mm
Altura: 6.000 mm
Número de estanterías: 2
Longitud de los módulos: 2.800 mm
Número de pasillos: 1
Número de niveles de carga: 7
Peso máximo por unidad de carga:1.000 kg
Capacidad total: 119 posiciones
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