Proceso de alistamiento y despacho en el centro

Guía Manejo de la Cadena de Frío
Proceso de alistamiento
y despacho en el centro
de distribución
Para el control de los puntos críticos de la cadena de frío
durante la actividad en los puertos, centros de distribución
y transporte terrestre los responsables deberán supervisar
la realización de buenas prácticas de operación logística,
que permitan prevenir la ruptura de la cadena y preservar la
calidad de los productos que necesitan refrigeración.
Procesos no evaluados
Operación en puerto
Cadena de Abastecimiento /
Cadena de Frío para Alimentos
1. Materia prima
2. Producto en
proceso,
fabricación
3. Producto
terminado,
embalaje
Transporte terrestre
Op. en centro de dist.
4. Almacenamiento
8. Transporte
puerto - puerto /
aeropuerto aeropuerto
7. Almacenamiento
previo al transporte
marítimo, aéreo
6. Transporte
terrestre al puerto,
aeropuerto
5. Alistamiento y
despacho
9. Almacenamiento
posterior al
transporte
marítimo, aéreo
10. Aduana e
inspección
sanitaria
11. Alistamiento
y despacho
12. Transporte
terrestre al centro
de distribución o
almacén nacional
16. Recepción y
almacenamiento
15. Transporte
terrestre a puntos
de venta / puntos
de atención
14. Alistamiento
y despacho
13. Recepción
y almacenamiento
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Proceso de alistamiento
y despacho en el centro
de distribución
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Programa de Prevención de Riesgos a lo largo
de la Cadena de Frío. Operación en el Centro de
Distribución. Proceso: Alistamiento y Despacho
Se recomienda verificar y hacer una lista de chequeo teniendo en cuenta que:
Antes del despacho se debe realizar un control a la temperatura del contenedor.
Antes de dar carga se debe verificar que la temperatura de la cámara de
almacenamiento del carro esté dentro de -30° C a -18°C.
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y despacho en el centro
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Buenas prácticas de operación logística
Es recomendable utilizar el método PEPS (FIFO) “Primero en entrar, primero en salir”.
Se debe verificar la temperatura de las cavas refrigeradas y de los productos a ser
despachados.
Si el sistema de refrigeración del carro transportador no funciona, la carga no se
debe transportar en este vehículo
Es imposible asumir que se puede conservar la cadena de frío cuando se abren
las puertas de la cámara, esto pone en peligro la pérdida total de los productos
refrigerados.
El proveedor de transporte terrestre debe asegurar a su cliente que el carro
transportador cuenta con paredes espumadas, rígidas, de poliuretano para
mantener la cadena de frío y que se sigan los procedimientos adecuados para
almacenar los productos en la cámara del vehículo. Se sugiere dejar un espacio
libre mínimo de 10 cm sobre la carga para que el aire frío fluya a través del piso y
alcance toda la carga.