Circular 2-BIS * (substitueix a la Circular 2)

Circular 2-BIS * (substitueix a la Circular 2) - Kàrting / Temporada 2016 – Barcelona 07-03-2016
MODIFICACIONS REGLAMENTS KÀRTING 2016
Aspectes suprimits: així / aspectos suprimidos: así
Aspectes nous o modificats: així / aspectos nuevos o modificados: así
REGLAMENT TÈCNIC
ARTICLE 13. REGLAMENT ESPECIFIC JÚNIOR
13.1.5 Sistema d’encesa.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU
008 adjunt a continuació).
Encesa. Estator. Rotor. Bobina:
Serà el subministrat amb el motor, no estant autoritzada cap
modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els
paràmetres.
Bugia: Solament estan autoritzades, sense cap modificació, les
bugies marca NGK amb grau tèrmic BR9EG i BR10EG.
Dimensions bugia (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm.
Interruptor Stop: És obligatori instal·lar el sistema d’aturada del
motor, accionable des del lloc de conducció.
Pipa. La pipa serà la subministrada amb el motor, no estant
autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça
o variar els paràmetres.
13.1.8 Sistema d’arranc.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU
008 adjunt a continuació).
Arranc: Serà de tipus elèctric a bord, alimentat per una bateria
exclusivament per aquest efecte, amb sistema de parada,
accionables els dos pel pilot a bord en posició normal de conducció
i operatiu durant tot el moment de la competició.
Bateria: Del tipus sec. No podrà tenir altra funció que la
d’alimentació del arranc.
13.1.9 Instal·lació elèctrica – Centraleta.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X30 125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU
008 adjunt a continuació).
El relais d’arranc, podrà ser substituït per un altre d’una altra
marca, sempre i quant mantingui les seves característiques
d’origen.
La centraleta està integrada a la bobina. haurà de ser la
marcada del tipus C, amb un màxim de 16.000 RPM, sempre que
figuri en el catàleg de recanvis originals del subministrador per
Espanya.
La instal·lació elèctrica dels karts s’haurà d’adaptar
obligatòriament al sistema indicat en aquesta circular. Els
elements necessaris es podran adquirir al distribuïdor IAME.
REGLAMENTO TÉCNICO
ARTICLE 13. REGLAMENTO ESPECIFICO JÚNIOR
13.1.5 Sistema de encendido.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
Encendido. Estator. Rotor. Bobina:
Será el suministrado con el motor, no estando autorizada ninguna
modificación, substitución ni manipulación de ninguna pieza o
variar los parámetros.
Bugía: Solamente están autorizadas, sin ninguna modificación, las
bugías marca NGK con grado térmico BR9EG i BR10EG.
Dimensiones bugía (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm.
Interruptor Stop: Es obligatorio instalar el sistema de paro del
motor, accionable desde el lugar de conducción.
Pipa. La pipa será la suministrada con el motor, no estando
autorizada ninguna modificación, sustitución ni manipulación de
ninguna pieza o variar los parámetros.
13.1.8 Sistema de arranque.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
Arranque: Será de tipo eléctrico a bordo, alimentado por una
batería exclusivamente para este efecto, con sistema de parada,
accionables los dos por el piloto a bordo en posición normal de
conducción i operativo durante todo el momento de la competición.
Batería: Del tipo seco. No podrá tener otra función que la de
alimentación del arranque.
13.1.9 Instalación eléctrica – Centralita.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
El relais de arranque, podrá ser sustituido por otro de otra marca,
siempre y cuando mantenga sus características de origen.
Condicions especials d’adquisició dels elements a Pravimar
SL pels inscrits a la primera prova del Campionat de
Catalunya de Kàrting (un per pilot inscrit):
-Conjunt cablejat d’adaptació (obligatori): 79,63 E + IVA
-Bobina, encesa i adaptador (opcional): 241,68 + IVA
-Kit complert (opcional-aconsellable): 321,31 + IVA
Condiciones especiales de adquisición de los elementos a
Pravimar SL para los inscritos en la primera prueba del
Campeonato de Catalunya de Karting (uno por piloto inscrito):
-Conjunto cableado de adaptación (obligatorio): 79,63 E + IVA
-Bobina, encendido y adaptador (opcional): 241,68 + IVA
-Kit completo (opcional-aconsejable): 321,31 + IVA
La centralita está integrada en la bobina. tendrá que ser de la
marcada del tipo C, con un máximo de 16.000 RPM, siempre que
figure en el catálogo de recambios originales del suministrador
para España.
La instalación eléctrica de los karts se tendrá que adaptar
obligatoriamente al sistema indicado en esta circular. Los
elementos necesarios se podrán adquirir al distribuidor IAME.
(*) Les modificacions indicades en aquesta Circular són d’aplicació immediata, s’integren en Anuari 2016 i es publiquen a web FCA.
(*) Las modificaciones indicadas en esta Circular son de aplicación inmediata, se integran en Anuario 2016 y se publican en web FCA.
Pàg 1 de 2
Circular 2-BIS * (substitueix a la Circular 2) - Kàrting / Temporada 2016 – Barcelona 07-03-2016
MODIFICACIONS REGLAMENTS KÀRTING 2016
Aspectes suprimits: així / aspectos suprimidos: así
Aspectes nous o modificats: així / aspectos nuevos o modificados: así
REGLAMENT TÈCNIC
ARTICLE 14. REGLAMENT ESPECIFIC SÈNIOR - MÀSTER
14.1.5 Sistema d’encesa.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30
125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008
adjunt a continuació).
Encesa. Estator. Rotor. Bobina:
Serà el subministrat amb el motor, no estant autoritzada cap
modificació, substitució ni manipulació de cap peça o variar els
paràmetres.
Bugia: Solament estan autoritzades, sense cap modificació, les
bugies marca NGK amb grau tèrmic BR9EG i BR10EG.
Dimensions bugia (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm.
Interruptor Stop: És obligatori instal·lar el sistema d’aturada del
motor, accionable des del lloc de conducció.
Pipa. La pipa serà la subministrada amb el motor, no estant
autoritzada cap modificació, substitució ni manipulació de cap peça o
variar els paràmetres.
14.1.8 Sistema d’arranc.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30
125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008
adjunt a continuació).
Arranc: Serà de tipus elèctric a bord, alimentat per una bateria
exclusivament per aquest efecte, amb sistema de parada,
accionables els dos pel pilot a bord en posició normal de conducció i
operatiu durant tot el moment de la competició.
Bateria: Del tipus sec. No podrà tenir altra funció que la
d’alimentació del arranc.
14.1.9 Instal·lació elèctrica – Centraleta.
D’acord a la Fitxa d’Homologació E:5-M-16 del motor IAME X-30
125cc RL TaG i catàleg de motor 2016 (segons dibuix XU 008
adjunt a continuació).
El relais d’arranc, podrà ser substituït per un altre d’una altra marca,
sempre i quant mantingui les seves característiques d’origen.
La centraleta està integrada a la bobina. haurà de ser la marcada
del tipus C, amb un màxim de 16.000 RPM, sempre que figuri en el
catàleg de recanvis originals del subministrador per Espanya.
La instal·lació elèctrica dels karts s’haurà d’adaptar
obligatòriament al sistema indicat en aquesta circular. Els
elements necessaris es podran adquirir al distribuïdor IAME.
REGLAMENTO TÉCNICO
ARTICLE 14. REGLAMENTO ESPECIFICO SENIOR - MÁSTER
14.1.5 Sistema de encendido.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
Encendido. Estator. Rotor. Bobina:
Será el suministrado con el motor, no estando autorizada ninguna
modificación, substitución ni manipulación de ninguna pieza o variar
los parámetros.
Bugía: Solamente están autorizadas, sin ninguna modificación, las
bugías marca NGK con grado térmico BR9EG i BR10EG.
Dimensiones bugía (rosca x longitud): 14/125 x 18,5 mm.
Interruptor Stop: Es obligatorio instalar el sistema de paro del
motor, accionable desde el lugar de conducción.
Pipa. La pipa será la suministrada con el motor, no estando
autorizada ninguna modificación, sustitución ni manipulación de
ninguna pieza o variar los parámetros.
14.1.8 Sistema de arranque.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
Arranque: Será de tipo eléctrico a bordo, alimentado por una
batería exclusivamente para este efecto, con sistema de parada,
accionables los dos por el piloto a bordo en posición normal de
conducción i operativo durante todo el momento de la competición.
Batería: Del tipo seco. No podrá tener otra función que la de
alimentación del arranque.
14.1.9 Instalación eléctrica – Centralita.
De acuerdo con la Ficha de Homologación E:5-M-16 del motor
IAME X-30 125cc RL TaG y catálogo de motor 2016 (según
dibujo XU 008 adjunto a continuación).
El relais de arranque, podrá ser sustituido por otro de otra marca,
siempre y cuando mantenga sus características de origen.
La centralita está integrada en la bobina. tendrá que ser la
marcada del tipo C, con un máximo de 16.000 RPM, siempre que
figure en el catálogo de recambios originales del suministrador para
España
La instalación eléctrica de los karts se tendrá que adaptar
obligatoriamente al sistema indicado en esta circular. Los
elementos necesarios se podrán adquirir al distribuidor IAME.
Condicions especials d’adquisició a Pravimar SL pels inscrits a
la primera prova del Campionat de Catalunya de Kàrting (un per
pilot inscrit):
-Conjunt cablejat d’adaptació (obligatori): 79,63 E + IVA
-Bobina, encesa i adaptador (opcional): 241,68 + IVA
-Kit complert (opcional-aconsellable): 321,31 + IVA
Condiciones especiales de adquisición a Pravimar SL para los
inscritos en la primera prueba del Campeonato de Catalunya de
Karting (uno por piloto inscrito):
-Conjunto cableado de adaptación (obligatorio): 79,63 E + IVA
-Bobina, encendido y adaptador (opcional): 241,68 + IVA
-Kit completo (opcional-aconsejable): 321,31 + IVA
(*) Les modificacions indicades en aquesta Circular són d’aplicació immediata, s’integren en Anuari 2016 i es publiquen a web FCA.
(*) Las modificaciones indicadas en esta Circular son de aplicación inmediata, se integran en Anuario 2016 y se publican en web FCA.
Pàg 2 de 2