G 650 GS - Rolen Motor
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BMW Motorrad bmw-motorrad.es UNSTOPPABLE G 650 GS DE SERIE. TODOS LOS MODELOS ¿Te gusta conducir? ENDURO DIVERSIÓN GARANTIZADA Flyer R13_40 G650GS MAS052013S01B1 Flyer R13_40 G650GS MAS052013S01B1 Flyer R_ GGS ESPST Flyer R_ GGS ESPST ¿Subirse y arrancar? ¿Por qué no? Ese es el lema de la G GS. Con ella es posible relajarse y convertir lo cotidiano en libertad. Esta enduro garantiza el placer de conducir en su expresión más informal: sortea ágilmente el tráfico de la ciudad, se desliza con dinamismo por las carreteras sinuosas y domina con soltura cualquier tipo de terreno. Y continúa a la perfección la historia de éxitos de los motores de un cilindro de BMW Motorrad. Robusta, atractiva, sin vibraciones. Un motor que eleva lo fácil al máximo exponente. La maniobrabilidad es perfecta para ello. Los marcos de gran rigidez torsional, el estable basculante de dos brazos y la eficaz horquilla telescópica convierten cada viaje en la máxima expresión del puro placer de vivir. La G GS promete placer de conducir ya desde lejos. El fresco diseño habitual de la enduro la hace estrecha y ágil, y permite reconocer de inmediato que con esta motocicleta es posible desahogarse y disfrutar fácilmente. UNSTOPPABLE ENDURO. ARRANCAR CON FACILIDAD El motor monocilíndrico refrigerado por agua es perfecto para arrancar sin problemas. Su tecnología de eficacia probaba es totalmente fiable y duradera. Se trata de un pequeño, pero potente motor. Una potencia de CV a . rpm y un par máximo de Nm a . rpm siempre listos. Para romper con espontaneidad la rutina y simplemente relajarse. A pesar de su temperamento, la G GS tiene también un lado muy razonable. Especialmente con relación a la seguridad: con amplios frenos de disco y, en exclusiva en esta categoría, ABS de serie. También en cuanto al consumo: apenas , l de gasolina normal cada km.* Con tanto ahorro, derrochar placer de conducir es casi una obligación. Comienza a vivir la aventura en motocicleta con una sobredosis de entusiasmo. * A 90 km/h constantes SIMPLEMENTE RELAJARSE Con la G GS, todo está bajo control excepto las propias hormonas de la felicidad. Por asfalto o por grava, por la ciudad o fuera de ella. El fiable chasis, de eficacia probada, con suspensión central en el basculante de doble brazo ofrece una experiencia de conducción extraordinaria. El recorrido de muelle de mm delante y de mm detrás compensa con facilidad las incómodas irregularidades y los estresantes baches. La G GS garantiza una relajación permanente. La cómoda y variable ergonomía contribuye a ello. Como equipamiento opcional de fábrica, se ofrece una reducción de altura de la suspensión de mm (longitud del arco de paso: . mm). Si es necesario, es posible equipar posteriormente la motocicleta con asiento alto (altura de asiento: mm / longitud del arco de paso: . mm). Para ofrecer una estabilidad absoluta y la máxima seguridad. Conducir la G GS proporciona un placer de conducir exclusivo: con la erguida posición del asiento de la enduro y sus tan solo kg de peso. Una motocicleta que permite disfrutar del máximo placer de conducir sin apenas mover un dedo. MOTOR Tipo CHASIS Y FRENOS Motor de un cilindro y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco Diámetro x carrera mm x mm Cilindrada cm Potencia nominal CV a . rpm Par máx. Nm a . rpm Relación de compresión ,: Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión, gestión digital del motor (BMS-C II), doble bujía Control de emisiones Catalizador de vías regulado, normativa de gases de escape UE PRESTACIONES / CONSUMO Chasis Perfil de acero de tipo puente con sección trasera atornillada Suspensión de la rueda delantera Horquilla telescópica, mm de diámetro, estabilizador de horquilla Suspensión de la rueda trasera Basculante de caja bibrazo de perfiles de acero, amortiguador central con precarga de muelle regulable progresiva e hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable Recorrido de las suspensiones delantera/trasera mm/ mm (suspensión rebajada mm/ mm) Distancia entre ejes . mm Avance mm Ángulo de la dirección ,° Llantas De fundición de aluminio Medida delantera , x " Medida trasera , x " Neumático delantero / R V Neumático trasero / R V Velocidad máxima Aprox. km/h Consumo a los km a velocidad constante km/h , l Consumo a los km a velocidad constante km/h , l Freno delantero Monodisco, mm de diámetro, pinza flotante de émbolos Tipo de combustible Gasolina normal sin plomo, mínimo octanos Freno trasero Monodisco, mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo ABS De serie, desconectable INSTALACIÓN ELÉCTRICA Alternador Trifásico de W Batería V/ Ah TRANSMISIÓN Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico Cambio Cambio de cinco velocidades secuencial, integrado en el cárter motor Transmisión Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera Todas las medidas relevantes se refieren al peso en vacío. ) Según la Directiva 93/93/CEE, con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil. DIMENSIONES Y PESOS Altura del asiento en vacío mm (reducción de altura de la suspensión opcional mm, asiento alto opcional mm) longitud del arco de paso: . mm (suspensión rebajada opcional . mm, asiento alto opcional . mm) Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno) kg Peso total admisible kg Carga útil (con equipamiento de serie) kg Capacidad útil del depósito , l Reserva Aprox. , l Longitud . mm Altura (sin retrovisores) . mm Anchura (con retrovisores) mm Negro Intenso Blanco Aura (asiento negro/rojo) SIEMPRE EN BUENA FORMA El aspecto de la G GS promete diversión. Con su estilizada apariencia, convierte la carretera en una pasarela. Y su atlética figura sugiere diversión deportiva asegurada fuera de la ciudad. Su diseño único atrae todas las miradas. Las ondulantes líneas desde el frontal hasta la parte trasera la identifican de inmediato como una auténtica GS, y el característico pico subraya su individualidad. Solo en la G GS, se mueve este con la dirección. Ya sea en Negro Intenso o en puro Blanco Aura, con el asiento en dos colores, sus frescos colores hacen que sea imposible dejar de mirarla. Joven, dinámica y tan exclusiva como cualquier otra BMW. Este es el aspecto de la G GS. Su aparición siempre será deslumbrante. Es perfecta para las pequeñas escapadas de la rutina cotidiana. Blanco Aura (asiento negro/gris) EQUIPAMIENTO PARA MOTO G GS ALARMA ANTIRROBO MOCHILA SOBRE DEPÓSITO INSERCIÓN VARIO PARABRISAS ALTO, TINTADO BMW Motorrad bmw-motorrad.es TOPCASE ¿Te gusta conducir? BOLSA INTERIOR PARA TOPCASE PROTECTOR DE PUÑOS ASIENTO ALTO MALETA VARIO SOPORTE PARA MALETA BOLSA INTERIOR PARA MALETA VARIO CABALLETE CENTRAL PROTECCIÓN DEL MOTOR PROTECCIÓN DEL MOTOR DE ALUMINIO Casco Enduro y más equipamiento para motoristas y motos en Internet. bmw-motorrad.es Pasa a formar parte de BMW Motorrad. bmw-motorrad.es Salvo errores, omisiones o modificaciones. © BMW Motorrad, UX-VB-, Múnich, Alemania. 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