Newark y Fremont 97 Finalizar el Union Landing y aumentar la

Newark y Fremont
Acortar el recorrido mejorará la
puntualidad y la confiabilidad y permitirá
reinvertir las horas con una frecuencia de
97
Finalizar el Union Landing y aumentar
la frecuencia a 15 minutos todo el día.
M1 Hesperian
Comentario
15
(20)
15
(20)
15 minutos durante todo el día, más un
6am
12am
servicio más frecuente en Hayward al sur
con las propuestas para L4 y L11. La
superposición de L4 con L11 mantiene el
servicio cada 15 minutos en Alvarado-Niles
entre Union Landing y Union City BART.
Acortar el recorrido mejorará la
M3 E.14 St
Comentario
Dividir el recorrido. Extender la sección
M2 Mission Blvd
Comentario
15
15
(20)
5am
12am
tiempo de viaje por el bucle de Hayward
permite reinvertir el tiempo en el aumento
20
norte desde Hayward BART hasta Av.
20
(30)
5am
12am
sur en Union City BART. El servicio en
Decoto y Fremont Blvd está cubierto
de la frecuencia. Hayward BART y Union
City BART tienen la menor cantidad de
104 en Oakland. Finalizar la sección
99
puntualidad y la confiabilidad. Eliminar el
pasajeros y por lo tanto son los puntos
L8 Fremont/Warm
Springs Blvd
Comentario
20
20
(30)
lógicos para dividir el recorrido, puesto a
6am
12am
que tendría el menor impacto para los
por L8. El servicio por Walnut en
pasajeros. La extensión norte ofrece un
Fremont está cubierto por L1.
servicio con una frecuencia de 15 minutos
L1 Niles/Mowry
Comentario
30
30
(40)
desde Hayward hasta San Leandro hasta
6am
8pm
el límite de Oakland y una oportunidad de
trasbordo con el BRT internacional de
Blvd.
Dar servicio a Decoto Rd entre Union
200
City BART y Fremont Blvd con un
nuevo servicio cada 20 minutos (L8).
Realinear el servicio desde Decoto
Dividir la línea 200 para crear un
L8 Fremont/Warm
Springs Blvd
Comentario
20
20
(30)
6am
12am
cronograma de servicios frecuentes en
Paseo Padre, Newark Blvd, Fremont Blvd,
y Av. Mowry. Aumentar la frecuencia de
hasta Paseo Padre entre Fremont Blvd
y Ardenwood PNR, y continuar por
Newark, Central, y Cedar hasta el
servicios cada una hora a 20 minutos en
L7 Paseo
Padre/Newark
Comentario
20
20
(30)
6am
11pm
en Av. Mowry (por medio de la
paseo de compras de Newpark
(Newpark Mall) con un nuevo servicio
cada 20 minutos (L7). Dar servicio a
superposición de L1 y L12), y de 30
L1 Niles/Mowry
Comentario
30
30
(40)
6am
8pm
minutos a 20 minutos en Newark Blvd y
Cedar Blvd. Las paradas actuales de los
Av. Mowry cada 15 minutos
(superposición de L1 y L12).
Paseo Padre, de 30 minutos a 15 minutos
autobuses que no están cubiertas por
L12 Mission/Mowry
Comentario
30
30
(40)
6am
12am
alguna de las líneas propuestas tendrán un
servicio frecuente que responderá a la
demanda.
210
212
Sin cambios.
Realineación en Av. Mowry desde
L12 Mission/Mowry
Fremont BART hasta Pacific
Comentario
30
30
(40)
El recorrido conserva la conexión de
6am
12am
superposición con L1 da un servicio con
Commons. Partes de Fremont Blvd
cubiertos por L8. Todas las demás
C3 Irvington-
paradas tendrán un servicio flexible
Newpark Flex
que responderá a la demanda.
Comentario
Fremont BART con Pacific Commons. La
una frecuencia cada 15 minutos por Av.
30
30
6am
8pm
Mowry entre Fremont BART, el paseo de
compras de Newpark (Newpark Mall) y
partes de Cedar Blvd.
C2 Mission –
El recorrido reemplazado por un
Irvington Flex
servicio flexible que responde a la
215
demanda que va desde la estación
Comentario
Warm Springs BART hasta los centros
C5 Warm Springs
de empleo y otras áreas del distrito
Flex
30
30
6am
8pm
La reinversión de las horas de servicio de
la línea 215 en un servicio flexible permitirá
una ventaja de 30 minutos desde la
Warm Springs.
Comentario
estación Warm Springs BART hasta las
30
30
6am
8pm
paradas del distrito Warm Springs.
La combinación de los segmentos más
Realineación en Av. Mowry desde
productivos de Mission Blvd y Niles Blvd
Fremont BART hasta el campus de
permite una mayor frecuencia de 30
Ohlone Newark. Se mantiene el
216
minutos. El recorrido conserva la conexión
servicio en el distrito Niles mientras
L1 Niles/Mowry
que la parte baja de Niles se realinea
Comentario
30
30
(40)
6am
8pm
de Fremont BART con el campus de
Ohlone Newark. La superposición con L1
hacia Mission Blvd. Todas las demás
da un servicio con una frecuencia cada 15
paradas tendrán un servicio flexible
minutos por Av. Mowry entre Fremont
que responderá a la demanda.
BART, el paseo de compras de Newpark
(Newpark Mall) y partes de Cedar Blvd.
El recorrido conserva la conexión de
Ohlone Fremont con Fremont BART con
Extender desde Fremont BART en Av.
una extensión hasta Fremont central, el
Mowry hasta el paseo de compras de
paseo de compras de Newpark (Newpark
Newpark (Newpark Mall) y Pacific
Mall) y Pacific Commons. La superposición
Commons. Dar servicio al segmento
217
con L1 brinda un servicio con una
de Mission Blvd desde Ohlone
L12 Mission/Mowry
Fremont hasta Warm Springs Blvd con
Comentario
30
30
(40)
6am
12am
frecuencia de 15 minutos por Av. Mowry
entre Fremont BART, el paseo de compras
un servicio flexible que responda a la
de Newpark (Newpark Mall) y partes de
demanda. Dar servicio a Warm
Cedar Blvd. Discontinuación de Mission
Springs Blvd con L8. Discontinuación
Blvd al sur de Ohlone debido a la poca
del servicio hasta Great Mall.
cantidad de pasajeros; no obstante, todas
las paradas conservan el servicio con un
servicio flexible.
Acortar el segmento Great Mall permite
que las horas de servicio se reinviertan en
un recorrido con una mejor frecuencia de
20 minutos que conecte los distritos de
L8 Fremont/Warm
Springs Blvd
20
20
(30)
6am
12am
Comentario
Warm Springs, Irvington y Centerville, y las
estaciones Warm Springs y Union City de
BART. VTA brinda un servicio frecuente a
Great Mall en un punto conveniente de
trasbordo al final de la línea en Dixon
Landing.
El segmento de Decoto al paseo de
L7 Paseo
compras de Newpark (Newpark Mall)
Padre/Newark
20
mejora su frecuencia de una hora a 20
minutos, con realineación en Newark
232
20
(30)
6am
11pm
La concentración del servicio en Newark
Comentario
Blvd permite que se reinviertan las horas
Blvd entre Lido Faire y Central (L7). El
en servicios frecuentes desde Union City
segmento Mission Blvd entre Union
BART hasta el paseo de compras de
City BART y Fremont BART mejora su
frecuencia de una hora a 30 minutos,
con realineación por Niles en el distrito
Niles (L1). Todas las demás paradas
tendrán un servicio flexible que
responderá a la demanda.
Newpark (Newpark Mall). La combinación
L1 Niles/Mowry
30
Comentario
30
(40)
6am
8pm
de los segmentos más productivos de
Mission Blvd y Niles Blvd permite una
mayor frecuencia de 30 minutos.
La propuesta crea una línea frecuente
norte-sur desde Warm Springs Blvd y
Se aumenta la frecuencia de los
239
Dixon Landing en el sur hasta Warm
servicios a los distritos de Irvington y
L8 Fremont/Warm
Warm Springs de una hora a 20
Springs Blvd
minutos y se incorporan conexiones
Comentario
Springs BART, el distrito Irvington,
20
20
(30)
6am
12am
Fremont central y Union City BART en el
norte. El servicio por South Grimmer y
con Fremont Blvd y Union City BART.
Mission Blvd queda cubierto por un
servicio flexible que responde a la
demanda.
La línea 251 es un recorrido con una
C4 Newark Flex
30
30
6am
8pm
Comentario
frecuencia de una hora que tiene una muy
baja cantidad de pasajeros. Convertirla en
un servicio flexible les permitirá a los
pasajeros programar viajes a demanda
Todas las paradas de la línea 251
251
con una frecuencia mayor. Las horas de
estarán cubiertas por un servicio
flexible que responderá a la demanda.
servicio se reinvertirán para crear un
C1 Centerville Flex
30
Comentario
30
6am
8pm
cronograma de alta frecuencia en Fremont
Blvd, Paseo Padre, Newark Blvd y Av.
Mowry con puntos convenientes de
trasbordo en el paseo de compras de
Newpark (Newpark Mall), Ardenwood
PNR, Union City BART y Fremont BART.
La línea 275 es un recorrido con una
frecuencia de 45 minutos que tiene una
muy baja cantidad de pasajeros.
Convertirla en un servicio flexible les
permitirá a los pasajeros programar viajes
Todas las paradas de la línea 275 en
275
Thornton Blvd y en Newark estarán
C4 Newark Flex
cubiertas por un servicio flexible que
Comentario
responderá a la demanda.
a demanda con una frecuencia mayor. Las
30
30
6am
8pm
horas de servicio se reinvertirán para crear
un cronograma de alta frecuencia en
Fremont Blvd, Paseo Padre, Newark Blvd
y Av. Mowry con puntos convenientes de
trasbordo en el paseo de compras de
Newpark (Newpark Mall) y Ardenwood
PNR.