mejor la tolerancia

Mejor la Tolerancia
Walter Joseph,
Tramtec Consultores.
opinión
H
126
ace varios años que soy
un conductor de vehículo
liviano más, y al igual que la
mayoría sufre cada día más con las
maniobras y situaciones de riesgo
provocadas por conductores de
bicicletas y sobre todo motocicletas
en la calzada.
Siendo bien objetivo en el tema,
lo que uno esperaría es que estos
vehículos se rijan por las mismas
normas y obligaciones que deben
cumplir los otros vehículos que
utilizan las calles y carreteras: esto
significa conducir a velocidades prudentes de acuerdo a las condiciones
y por un carril específico, adelantar
por el carril izquierdo utilizando las
luces de viraje para indicar la maniobra, mantener una distancia segura
al vehículo de adelante y detenerse
como todos ante una luz roja o disco
Pare en la ubicación que quedaron.
Sin embargo, la realidad es otra:
se los vé usualmente circulando muy
velozmente entre carriles, más por
la línea que dentro de ellos, haciendo maniobras de adelantamiento o
directamente circulando en zig-zag
por entremedio de los vehículos, sin
ninguna advertencia de su maniobra
y sin dejar una distancia razonable al resto de los vehículos para
realizarla, para finalmente buscar
como llegar a la línea de cruce en
las detenciones de semáforos o
discos Pare, pasando por entre los
vehículos detenidos en las formas
más increíbles y algunas veces pasando a llevar los espejos de éstos
o rayando sus carrocerías.
El resultado de todo esto es una
actitud de molestia y enojo de los
conductores de vehículos cada vez
que se aproxima una bicicleta o una
motocicleta, donde el conductor ya
se prepara para ser víctima de la
actitud agresiva y despreocupada
de los conductores de éstas.
Hace unos meses, saqué mi licencia
clase C y me convertí en un conductor
de motocicleta. Pero no se asusten,
conduciendo de la misma forma
responsable que lo hago en mi auto.
A pesar de todo esto, soy víctima
de la agresión y rabia que le provoca
a los conductores la presencia de la
motocicleta, los cuales se cambian
de pista y cortan mi paso sin ningún
aviso y sin los espacios necesarios
para evitar una colisión, casi como
una revancha de lo que sufren la
mayor parte de las veces por parte
de las motocicletas.
Todo esto me hace pensar que,
aunque los conductores de bicicletas
y motocicletas son en su mayor parte muy imprudentes y no cumplen
las normas mínimas de tránsito,
tienen mucho que perder en el caso
de sufrir un accidente: básicamente
colisionan con su cuerpo contra
vehículos, estructuras y pavimento,
con lo que la posibilidad de lesiones
graves o muerte es muy alta.
El principio fundamental del Manejo Defensivo es “Evitar cualquier
accidente, sin discriminar si parece
pequeño o grande, si el culpable soy
yo o el otro, lo que importa es que
nadie se lesione o muera”. Una de
las formas de evitar los accidentes
es la actitud amable versus la actitud agresiva, ya que si actuamos
agresivamente con otro conductor,
éste responderá de la misma forma.
Desarrollar la toleracia ante la agresividad de otros, pensando sólo a lo
que puede conducir nuestra reacción
si comienza una escalada de agresividad, y en el caso de las bicicletas y
motos, la vulnerabilidad de éstos lo
que podría terminar fácilmente en
la muerte de una persona.