anejo n919: , soluciones propuestas al trafico durante la ejecución

ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
4. Tránsito de vehículos
existente durante las obras
en
plataforma
Los tramos 4, 6, 7 y la carretera PM-811 deberán ejecutarse por fases
procediendo a mantener el tránsito durante las obras, en algunos casos, mediante
el paso alternativo de vehículos por no existir desvío alternativo posible.
Para la señalización se seguirá el esquema descrito en el “Manual de
ejemplos de señalización de obras fijas” Anotar que la señalización de este ejemplo
es la mínima recomendada, pudiendo en función de la seguridad vial aumentarla,
tanto en número como en dimensiones o balizamientos luminosos. Asimismo, el
Director de la obra podrá, según su criterio y por causas fundamentadas, variar o
adaptar a la obra la señalización indicada.
Como señalización de refuerzo también se incluye la siguiente:
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
La ampliación de la nueva plataforma no se ha proyectado de forma uniforme
-
Subfase 2: Ejecución de un tramo de 3m de la nueva plataforma
mediante la ocupación de un único margen de la carretera sino que la plataforma
sobre la existente mientras el tránsito circula en un sentido por el
se ha ampliado por el margen que evita la afección a las propiedades colindantes a
tramo de plataforma ejecutado en la fase 1 y en otro sentido en
la carretera, y principalmente, a las viviendas. Por este motivo, en los tramos 4, 6, 7
el tramo restante de plataforma existente.
y carretera PM-811 la sección para mantener el tráfico durante la ejecución de la
nueva plataforma habrá de adaptarse en cada tramo.
Como fases de ejecución en estos tramos de carretera en los que no existe
desvío alternativo posible para el tráfico se propone el siguiente ejemplo:
-
Subfase 1: Ejecución de la nueva plataforma que ocupa el
margen izquierdo de la plataforma actual mientras el tránsito
circula normalmente en ambos sentidos por la plataforma
existente.
-
Subfase 3: Ejecución de un tramo de 3,5m de la nueva
plataforma sobre la existente mientras el tránsito circula en
ambos sentidos por el tramo de nueva plataforma ya ejecutado
en las fases 1 y 2.
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