La nueva etiqueta Europea – ¿Qué información le

Qué más debería saber
La etiqueta se aplicará a:
La etiqueta NO se aplicará a:
qNeumáticos de turismo y 4x4
qNeumáticos especiales, por
ejemplo neumáticos de
competición.
qNeumáticos de furgoneta
qNeumáticos de camión
qNeumáticos recauchutados
qNeumáticos de emergencia
qNeumáticos de vehículos
clásicos
Responsabilidades
Fabricante de neumáticos
qSuministro de la etiqueta europea del neumático pegada o con el
neumático
qSuministro de la información de los valores de la etiqueta en los
materiales de comunicación
Distribuidor de neumáticos
Resumen
qContinental celebra la introducción de la nueva etiqueta europea y la
mejora en la información a los consumidores en los puntos de venta
qA partir de Noviembre de 2012, los consumidores tendrán información
sobre el consumo de combustible, características de seguridad y emisión
de ruido de los nuevos neumáticos, gracias a la etiqueta.
qEntre las distintas categorías, el consumo de combustible se incrementará
o reducirá entre 0,10 y 0,15 litros/100 Km., mientras que la distancia de
frenado en mojado a 80 km/h se incrementara o reducirá en 6 m
qLos test realizados por las revistas especializadas continuarán siendo una
importante fuente de información para los consumidores finales, ya que en
ellos se miden más de 11 criterios de seguridad además de los 3 mostrados en la etiqueta
qPara los neumáticos de invierno, hay otros criterios a tener en cuenta para
incluirlos en un futuro, entre tanto, los usuarios deberían consultar distintas
fuentes antes de seleccionar sus neumáticos – test publicados, asesoramiento del taller, etc.
qPara más información, contacte con un especialista en neumáticos o acuda
a www.continental.com.es
qSuministro de los datos de la etiqueta en la factura o junto a ella
qLa etiqueta y/o su información debe estar accesible al consumidor en
el punto de venta
Fabricante de vehículos
qA la hora de adquirir un vehículo nuevo, cuando el consumidor tenga la
opción de elegir más de un tipo de neumático, se le deben facilitar los
datos de la etiqueta de los mismos.
Comisión Europea
qProveer de la información detallada sobre los contenidos y diseños de
la etiqueta
qCada estado miembro es responsable de controlar la implantación de
la normativa e imponer penalizaciones en caso de no cumplimiento.
Continental Tires España, S.L.U.
Avda. de Castilla 1-2ª Planta
28830 San Fernando de Henares (Madrid)
Tel.: 916 603 600
www.continental.com.es
La nueva etiqueta Europea –
¿Qué información le aporta?
Neumáticos turismo, furgoneta y 4x4 de Continental.
¿Por qué la U.E. va a introducir la etiqueta
para los neumáticos?
Para poder facilitar una información estandarizada sobre el consumo de combustible, agarre en mojado y nivel de rumorosidad, la U.E. ha implementado
una etiqueta obligatoria para todos los neumáticos nuevos. Desde Noviembre
de 2012, todos los neumáticos vendidos en Europa deberán llevar la etiqueta
Europea. La finalidad de la etiqueta es dar a los usuarios finales información
esencial para ayudarles a escoger el neumático adecuado.
¿Qué más hay que tener en cuenta a la
hora de elegir los neumáticos?
¿Cómo leer la etiqueta?
Consumo de combustible
Consumo de
combustible
La reducción del consumo es importante para reducir las emisiones
de CO2 y mejorar la economía. La diferencia entre cada categoría
implica una variación en el consumo de combustible entre 0,10 y
0.15 litros/100 Km. para un consumo medio de 6.6 litros/100 Km.
± 0.13 litros/100 Km por categoría
La nueva etiqueta está diseñada para mostrar información de 3 parámetros, aunque hay otros factores importantes a tener en cuenta
qResistencia al aquaplaning
qEstabilidad en la conducción
qManejabilidad y precisión en la dirección
tanto en seco como en mojado
qRendimiento kilométrico
qFrenada en seco
Consumo de combustible/
Resistencia a la rodadura
qPrestaciones en condiciones invernales
A - G :de menor a mayor
nivel de consumo
D :
A
B
C
D
E
F
G
B
A
B
C
D
E
F
G
B
72 dB
Agarre en mojado
sin uso
Agarre en mojado/
Frenada
Agarre en
mojado
A - G :de menor a mayor
distancia de frenado en mojado
F
≥ 18 m de frenada
diferencia de distancia
D , G : sin uso
Emisión de ruido/
Ruido de rodadura
Ruido de rodadura
Se refiere a la emisión de ruido que tiene el neumático y se mide en
decibelios.
Medido en dB
Ruido de
rodadura
Además, en muchos test comparativos de neumáticos tienen en cuenta
estos factores, por lo que estos siguen siendo una fuente de información
que muestra las prestaciones de los neumáticos.
La diferencia entre la categoría A y F son más de 18 metros.
A
3 categorías
2009/… – C1
La frenada en mojado es una característica fundamental que da la
capacidad de parar el vehículo en mojado y se expresa en términos
de distancia de frenado. La diferencia entre cada categoría está
entre 3 y 6 metros cuando se frena a 80 Km/h.
Los fabricantes de automóviles exigen unos altos estándares de calidad
y prestaciones en todas estas características antes de homologar los
neumáticos para sus modelos.
Cuanto mayor es el número de ondas marcadas, mayor es el ruido
que hace el neumático.
A partir de 2012 los neumáticos irán marcados con una etiqueta
energética similar a la que se usa en los frigoríficos.
Creemos que es bueno que la U.E. haya definido una etiqueta
para los neumáticos mostrando a los usuarios el consumo de
combustible, la frenada en mojado y el ruido. Pero esta etiqueta
no puede reemplazar la información exhaustiva y detallada que
muestran los test de neumáticos realizados por ADAC, siendo
estos la mejor fuente de información para ayudar a tomar la
decisión de compra.
ADAC motorwelt 3/2010