AIS - COLOMBIA

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D I R EC C I ÓN D E SER V I C I OS A LA
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N A V EGA C I ÓN A ER EA
Fax:
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G R U P O D E I N F O R M A C I Ó N A E R O N Á U TI C A
E-mail: [email protected]
Centro Nacional de A eronav egación CNA
A v . El Dorado No. 112-09 Bogotá D.C.
C1 9 / 1 3
0 3 A UG 1 3
D I SPOSICIONES GENERA LES SOBRE LA OPERACIÓN DE A ERONAVES Y ASIGNACIÓN DE PRIORIDADES DE
V U ELO
F E C H A D E E N TR A D A E N V I G O R : 0 3 A G O S TO 2 0 1 3
I N TR O D U C C I Ó N
La Unidad A dministrativ a Especial de A eronáutica Civ il a trav és de la Dirección Serv icios a la Nav egación A érea,
informa las disposiciones generales sobre la operación de aeronav es y asignación de prioridades de v uelo en el
territorio Colombiano.
R E G L A M E N TA C I Ó N
1.
Orden de prioridades
1.1
Los indicadores de status (STS) reconocidos de acuerdo al Documento 4444 de la OA CI “ Gestión del Tránsito
A éreo” , deberán ser insertados en la casilla 18 del formato plan de v uelo presentado (FPL) antecedidos a la
abrev iatura S TS / , otros motiv os para el manejo especial por parte del A TC se insertarán antecedidos a la
abrev iatura R M K / .
1.2 Cuando se presenten circunstancias especiales que ameriten por parte del A TC establecer un ordenamiento del
Tránsito A éreo, se concederá el siguiente el orden de prioridades, así:

R M K / E M E R : v uelo en estado de emergencia incluyendo aquellos objeto de interferencia ilícita

S TS / H O S P : para un v uelo médico declarado por autoridades médicas

S TS / M E D E V A C : para una ev acuación por emergencia médica crítica para salv aguardar la v ida

S TS / S A R : para un v uelo que realiza una misión de búsqueda y salv amento

S TS / F F R : extinción de incendios

S TS /HEAD: un vuelo con estatus “ Jefe de Estado”, incluido el señor Presidente de la República de Colombia

S TS / S TA TE : para un v uelo que realiza serv icios de estado, militares, de aduanas o policíacos

S TS / H U M : para un v uelo que se realiza en misión humanitaria

R M K / O P : v uelo con aeronav es militares o de policía cuando realic en operaciones de Orden Público

R M K / V I P 2 : v uelos que transporten autoridades del alto gobierno de la República de Colombia

S TS / H A Z M A T: para un v uelo que transporta material peligroso

S TS / A TF M X : para un v uelo aprobado por la autoridad A TS competente para que esté exento de medidas
A TFM

S TS / F L TC K : v erificación de v uelo para calibración de ayudas para la nav egación

S TS / A L TR V : para un v uelo realizado de acuerdo con una reserv ación de altitud
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2.

S TS / M A R S A : para un v uelo del cual una entidad militar se hace responsable de su separación respecto
de aeronav es militares

S TS / N O N R V S M : para un v uelo que no cuenta con capacidad RV SM que intenta operar en un espacio
aéreo RV SM
R eglam ent ac ión para v uelos c on prioridad OSC A R PA PA “ OP”
2.1 Las únicas aeronav es que pueden notificar prioridad “ OP” , son las aeronav es de estado (Fuerza A érea
Colombiana, Ejército, A rmada y Policía Nacional de Colombia).
2.2 No se recibirá ningún plan de v uelo con prioridad “ OP” cuyo aeródromo de salida y/o aeródromo de destino sea
el aeropuerto Internacional Eldorado de Bogotá. En los demás aeropuertos y espacios aéreos del país la
prioridad “ OP” continúa con la misma connotación que actualmente tiene y son autorizados.
2.3 En el caso qué una aeronav e de Estado, requiera prioridad “ OP” por seguridad nacional para la salida o ingreso
del aeropuerto Eldorado exclusiv amente, se realizará la solicitud a trav és del CCOFA de la Fuerza A érea
Colombiana y únicamente a trav és de esta dependencia se otorgará el SLOT de salida o llegada con prioridad
“ OP” . El coordinador militar presente en la FM U Colombia será el responsable de efectuar esta coordinación;
cuando este no se encuentre, el M anager o Superv isor del A CC Bogotá de turno recibirá la información del
CCOFA para asignar la correspondiente prioridad.
2.4 Cuando la autoridad militar de la operación lo considere pertinente, podrá env iar un funcionario experto a la torre
de control para coordinar la operación “ OP” de aeronav es con prioridad.
3.
R eglam ent ac ión para v uelos c on prioridad V I P2
3.1 Se establecen las siguientes prioridades para la operación de aeronav es:
3.1.1 Se llamará v uelo V IP2 (TRA TAMIENTO ESPECIA L) ú n i c a m e n t e cuando a bordo de la aeronav e designada
v iaje una de las autoridades del Gobierno Colombiano que a continuación se indica:
a) V icepresidente de la República
b) Fiscal General de la Nación
c) M inistros del Despacho
d) Director o miembros del Consejo Directiv o de la Unidad A dministrativ a Especial de A eronáutica Civ il,
integrado por:

M inistro de Transporte o V iceministro, quien lo presida.

Director del Departamento Nacional de Planeación o su delegado.

Un (1) Representante del Presidente de la República.

El Director de Infraestructura y el Jefe de la Oficina A sesora de Planeación del M inisterio de
Transporte.
e) Comandante General de las Fuerzas M ilitares o comandantes del ejercito EJC, A rmada Nacional A RC,
Fuerza A érea Colombiana (FA C), o Policía Nacional.
f) La Primera Dama de la Nación.
3.2 La designación de TRA TA M IENTO ESPECIA L, corresponde a la prioridad que el personal A TC le dará a las
aeronav es en v uelo V IP2, concediéndoles reducción de tiempo en el despegue y en el aterrizaje.
4.
Se llamará v uelo con STS/HEA D (PRIORIDA D M Á XIM A ) únicamente cuando se transporte Jefes de Estado,
incluido el señor Presidente de la República de Colombia. La designación de PRIORIDA D M Á XIM A indica las
facilitaciones posibles que permitan una reducción de tiempo en la operación aérea y maniobras en tierra.
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5.
Un v uelo que utilice alguno de los indicadores STS/EM ER, STS/HOSP, STS/MEDEV A C, STS/SA R, STS/FFR,
STS/HEA D, RM K/OP, RM K/V IP2, STS/M A RSA estará exento de medidas A TFM ;
6.
Los v uelos con indicadores de estatus (STS) y otros motiv os (RM K) exentos de medidas A TFM deberán ser
utilizados con una real justificación, el uso inadecuado de estos indicadores afectan la aplicación de medidas
A TFM , las cuales tienen como objetiv o fundamental la menor afectación al bien común del tránsito aéreo.
7.
Un v uelo que utilice el indicador de estatus STS/HUM , aunque está sujeto a medidas A TFM , tendrá un
tratamiento especial sin que esto signifique REDUCCION TOTA L de las medidas A TFM .
8.
Un v uelo que utilice el indicador STS/STA TE estará sujeto a medidas A TFM .
9.
Toda asignación de SLOT para aeronav es de estado será realizada por el coordinador militar asignado en la
FM U Colombia. En caso que el coordinador militar no se encuentre presente, el M anager de turno asignará la
fase táctica de los mismos de acuerdo a instrucciones generales impartidas por el Director de Serv icios a la
Nav egación A érea.
10. A l presentar el plan de v uelo en la dependencia pertinente con los indicadores de prioridad descritos en esta
A IC, será tramitado con preferencia sobre otros planes de v uelo a los centros y torres de control
correspondientes, para dar inicio de inmediato a la operación.
11. O p e r a c i o n e s e n c i r c u n s t a n c i a s i n u s u a l e s
Todos los v uelos se podrán v er afectados por las medidas aplicadas durante el manejo de situaciones
inusuales.
R P LC AIC C20/12
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