fabricas moviles

FABRICAS MOVILES
Construcción de casas móviles. La popularidad de las fábricas que construyen
casas de este tipo causó complicaciones al sistema jurídico, debido a que dicho
sistema no estaba preparado para lidiar con esas complicaciones.
Originalmente, las fábricas construían casas que tendían a pagar impuestos,
como los vehículos en lugar de bienes raíces, que se tradujo en bajas tasas de
impuestos a los habitantes de la propiedad. Sin embargo, aun con este cambio,
la menuda depreciación dio como resultado que los ocupantes de la casa
pagaran mucho menos de impuestos a la propiedad que se había
presupuestado. La capacidad de moverse con facilidad provoca que las
fábricas aumenten la producción de estas viviendas ambulantes rápidamente y
en un área relativamente pequeña, dando lugar al aumento de la infraestructura
y por ende los servicios gubernamentales de las zonas afectadas, así como la
congestión de la carretera y la presión insuficiente de agua y alcantarillado.
Esta jurisdicción llegó a comenzar a poner limitaciones sobre el tamaño de
estas casas ambulantes. Como se ha señalado, en el principio estos hogares
tenían una gran demanda, incluso los que estaban bien mantenidos, poco a
poco tendieron a depreciar su valor con el tiempo, al igual que los vehículos de
motor, en lugar de cobrar en valor y que las casas construidas in situ. La
llegada de estas viviendas a un área determinada tiende a ser visto con alarma,
en parte debido a la devaluación de la vivienda. Esta combinación de factores
causó en la mayoría de las jurisdicciones, el tener que marcar los reglamentos
de zonificación de las áreas en las que se construyeron casas de de este tipo,
así como las limitaciones sobre el número y el volumen de viviendas permitidas
en un sitio determinado. Otras restricciones, tales como los requisitos de
tamaño mínimo, las limitaciones en el exterior, colores y acabados. Existen
muchas jurisdicciones que no permiten la colocación de cualquier fábrica
adicional constructora de casas remolques. Otros tienen muy limitado o
prohibido todos los modelos a escala individual, que tienden a depreciarse en
valor más rápidamente que los modelos modernos en todo el doble. Aparte de
todas las cuestiones prácticas descritas anteriormente, también existe la
constante discusión sobre fijación legal y muebles, lo que significa que la
situación jurídica de un remolque podría ser afectada si la casa remolque tiene
ruedas
o
no.
Fuente: http://www.arqhys.com/construcciones/construccion-casas-moviles.html
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CONSTRUCTABILIDAD
1. La Construcción hoy en día es uno de los motores más pujantes de nuestra
construcción pero, tiene serios problemas, tales como retrasos, trabajos rehechos,
incompatibilidad de planos, etc. Varios de estos problemas se debe muchas veces a la
falta de integración que existe en las etapas de Definición, adquisiciones, diseño y
construcción de un proyecto. La Industria de la construcción tiene que mejorar, y una de
las maneras de obtener mejores resultados es integrando las partes que lo conformar. La
constructabilidad integra estas partes y se transforma en una de las herramientas más
útiles
para
los
dueños
o
mandantes
del
proyecto.
La aplicación de estos conceptos puede anticipar problemas que se dan en la
construcción.
2.
Orígenes
Se definió el concepto de constructabilidad como “la metodología que proporciona al
diseño del edificio facilidad de construcción, estando sujeta a todos los requerimientos
necesarios
para
llevarla
a
cabo”
por
el
CIRIA
en
1983.
Esta definición se centra en la relación entre la construcción y el diseño que establece la
importancia
de
la
toma
de
decisión
en
la
etapa
de
proyecto.
3.
Objetivos
Depende del ámbito que la constructabilidad procure cubrir, CIRIA limito su aplicación a la
relación entre diseño y construcción, lo cual restringe bastante la aplicación porque la
considera
una
actividad
de
diseño
orientada
a
la
producción.
En cuestión de los límites que cubre no se llega a un acuerdo ya que si los límites son
demasiado amplios la constructabilidad se reduce a un conjunto de reglas o
recomendaciones con poca implementación practica y si los límites son muy pequeños no
se desarrollara el potencial que conlleva una herramienta como esta.
La constructabilidad desarrolla todo su potencial cuando se reconoce la compleja
interacción de los factores que afectan a los procesos de diseño, construcción y
mantenimiento en el ámbito del proyecto. Por lo que no solo busca la facilidad
La construcción es la industria más grande y desafiante del mundo (Tucker, 1986).
En 1997,la industria de la construcción en USA constituyó un 10% del Producto
Interno Bruto (PIB) y empleó más de 10 millones de trabajadores, haciendo de esta
industria la más grande en el país (Alimón et al., 2000). Por otra parte, Horner et
al. (1989) establecieron que un aumento del 10% en la productividad laboral,
generaría un ahorro anual cercano a mil millones de Libras Esterlinas (£) a la
economía británica; una conclusión similar tuvo eco en Stoekel y Quirke (1992).
Son muchos los factores que afectan la productividad laboral, pero la edificabilidad
se encuentra entre los más importantes (Adams, 1989; Horner et al., 1989). La
edificabilidad, como lo define la Asociación de Investigación e Información de la
Industria de la Construcción (CIRIA) es "el grado al cual el diseño de una
edificación facilita el manejo de la construcción, sujeto a los requerimientos
generales para una construcción finalizada" (CIRIA, 1983).
La simplificación del diseño se logra a través de la implementación de los siguientes
tres principios de edificabilidad: (a) racionalización, (b) estandarización y (c)
repetición de elementos (Dong, 1996). Racionalización del diseño se define como
"la minimización del número de materiales, tamaño, componentes o subelementos", considerando que la estandarización es "un diseño filosófico que
requiere que el producto diseñado sea fabricado a partir de esos materiales,
componentes y sub-elementos que resultan luego que se ha efectuado la
racionalización" (Moore, 1996b). El principio de repetición del diseño involucra el
trazado repetitivo de la nave, la malla de piso, las dimensiones de los elementos y
la altura de la planta.
La influencia de la edificabilidad en el proceso de construcción ha sido objeto de
numerosas investigaciones previas (Lam y Wong, 2009; Saghatforoush et al.,
2009; Lam et al., 2007; Trigunarsyah, 2007, 2004; Pulaski y Horman, 2005; Poh y
Chen, 1998; Fischer y Tatum, 1997; Hyde, 1996; Moore, 1996a; Moore, 1996b;
Alshawi y Underwood, 1996; Griffith, 1987; O'Connor et al., 1987) por nombrar
algunas. Sin embargo, una investigación acuciosa de la literatura reveló la ausencia
de análisis sobre la influencia de la edificabilidad en la productividad laboral de un
oficio integral, en obras con material de concreto reforzado, principalmente el
moldeado. Además la mayoría de los estudios previos sobre edificabilidad fueron
heurísticos en principios, de naturaleza genérica y cualitativa; algunos fueron
incluso rudimentarios, basados en anecdóticas percepciones, intuiciones y sentido
común
CIBERGAFRIA
http://www.tdx.cat/bitstream/handle/10803/6152/21ANNEXK.pdf?sequence=22
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732010000200004