Experiencias en el uso de Fibra Sintética Estructural en Pavimentos

11-09-2013
Experiencias en el uso de
Fibra Sintética Estructural
en Pavimentos Delgados
Cerro Sombrero y otros
Paolo Chioma Valenzuela
Gerente Técnico – EPC Latinoamérica
RUTA CERRO SOMBRERO
• Ejecución de pruebas en Octubre de 2010 por parte de EPC para
determinar la dosis de fibra Barchip para cumplir con la
especificación del proyecto ( Resistencia Residual de 1.0 Mpa a
3mm de deformación según norma ASTM C-1609)
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RUTA CERRO SOMBRERO
DIAGRAMA TIPICO DE ENSAYO DE VIGA Y CURVA OBTENIDA
RUTA CERRO SOMBRERO
Determinación de Resistencia Residual
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RUTA CERRO SOMBRERO
ETAPAS
• Presentación a Constructora Vilicic para validar el uso de nuestra fibra en el
proyecto (Primer tramo 16,5 Km.)
• Pruebas de laboratorio en instalaciones del contratista para definir entre tres
opciones de fibra.
• Validación de Barchip 54 para ejecución de tramo de prueba y toma de
muestras (vigas) para ensayos en el LNV.
RUTA CERRO SOMBRERO
PROPUESTA DOSIFICADOR AUTOMÁTICO
• Se propone la utilización de un dosificador automático de fibra para:
- Tener una correcta incorporación de la fibra en la amasadora de
la planta de hormigón, lo que evita la formación de erizos (bolas
de fibra).
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RUTA CERRO SOMBRERO
PROPUESTA DOSIFICADOR AUTOMÁTICO
- Permitir una correcta distribución de la fibra en el hormigón durante
el proceso de amasado teniendo en cuenta que el cono de diseño fue 5 +/- 1
cm.
- Se considero un tiempo de amasado de 40 segundos para la
confección de 2 m3 de hormigón.
RUTA CERRO SOMBRERO
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RUTA CERRO SOMBRERO
PROPUESTA DOSIFICADOR AUTOMÁTICO
- Mantener un mejor control de la dosis de fibra incorporada y
mermas de producto (dosificación justa).
RUTA CERRO SOMBRERO
• Se provee de fibra en big - bag, la cual viene en pucks para su utilización
en dosificador automático.
• Se instala dosificador automático en comodato en la planta de hormigón
del proyecto
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CARGUÍO DOSIFICADOR
RUTA CERRO SOMBRERO
• ACOPIO DE MATERIAL
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INCORPORACIÓN DE FIBRA
TERMINACIÓN
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“PARTICIPACIÓN DE EPC
EN TRAMOS DE
PRUEBAS Y PROYECTOS”
Iniciativa de Pavimento
Delgado
Primera experiencia: tramo de prueba Universidad de Los
Andes, 120 m longitud.
• Construido en Agosto
de 2011
• 8 cm de espesor
• HRF de 40 MPa de
resistencia
a
compresión, tamaño
máximo del agregado
40 mm
• Sin
base,
directamente sobre
terreno natural
• Fibra BC54
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Iniciativa de Pavimento
Delgado
.
Estado del pavimento después de un año y medio dado al tránsito,
entrada y salida de camiones en el proyecto en construcción
Iniciativa de Pavimento
Delgado
Segunda experiencia Ruta 7 - Carretera Austral
• Construido en
Noviembre de 2011
• 11 cm de espesor
• HRF H-40
• Tamaño máximo del
agregado: 40 mm
(máximo 10% del
agregado combinado)
• Tres secciones de
prueba de 100 m
cada uno: BC54 y dos
fibras más.
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Iniciativa de Pavimento
Delgado
Tercera experiencia: tramos de prueba para proyecto de
viviendas en Lampa – Santiago. Brotec - Icafal
• Construido en
Septiembre de 2012
• 8 cm y 10 cm de
espesor.
• Tres alternativas de
solución diferentes.
• Permiten eliminar la
excavación del
mejoramiento.
• Se construye sobre
arcilla expansiva,
importante ahorro en
movimiento de tierra.
25 m
25 m
e = 0,08 m
25 m
Diseño Normal
e = 0,8 m
e = 0,10 m
e = 0,15m
Base Granular 15 cm CBR 80%
Mejoramiento
35 cm
CBR 20%
Subrasante Arcilla expansiva CBR 3%
Subrasante Arcilla CBR 3%
Base Granular CBR 50%
15 cm
Mejoramiento
100 cm
CBR 20%
Subrasante Arcilla
CBR 3%
Iniciativa de Pavimento
Delgado
• Tramo de prueba realizado en el acceso de la obra para monitorear el
comportamiento del pavimento frente al transito de camiones del proyecto.
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Iniciativa de Pavimento
Delgado
Cuarta experiencia: Rehabilitacion Camino El Paico - El Monte,
Región Metropolitana
• Construido en
Noviembre de 2012
• 12 cm de espesor sobre
asfalto
• Tramo de prueba: 600
metros.
• Fibra BC54
• Mandante: Ministerio de
Obras Públicas
Iniciativa de Pavimento
Delgado
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Iniciativa de Pavimento
Delgado
Quinta experiencia: Conservación camino Mahuidanche –
Misión Inglesa, Temuco.
• Construcción
Diciembre de 2012.
• 11 cm de espesor.
• Contratista: V y B
Constructora Ltda.
• Fibra: BC54
• Mandante: Ministerio
de Obras Públicas.
Iniciativa de Pavimento
Delgado
Sexta experiencia: Mejoramiento Camino Básico Intermedio
Quilamuta - La Manga, Región Metropolitana.
• Tramo de prueba en proceso de construcción.
• 500 metros lineales de pavimento delgado con fibra.
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Pavimento de Hormigón
Reforzado Con Fibras
Proyecto en ejecución: Plaza de La Ciudadania.
Pavimento de Hormigón
Reforzado Con Fibras
Proyecto en ejecución: Plaza de La Ciudadania.
Diseños
• HRF para Pavimento Base para recibir Adoquines.
• HRF para Pavimento de Color Verde para transito vehicular.
• HRF para Pavimento Tradicional.
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URUGUAY – RUTA 24
DISEÑO DE PAVIMENTO CON SISTEMA UTW PARA
REHABILITACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA
URUGUAY – RUTA 24
ETAPAS
• Hormigones Artigas realiza pruebas de laboratorio para
determinar la dosis de fibra especificada en el proyecto
(R150,150 = 20% según norma ASTM C-1609)
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URUGUAY – RUTA 24
• Se realizan pruebas con más de 5 opciones de fibra para encontrar la mejor
solución técnico – económica
• Al igual que en Chile se provee de fibra en big – bag y se entrega un
dosificador automático en como parte del servicio
Imágenes
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Imágenes
• Primer Tramo de 22 Km, se encuentra liberado al transito hace 1 año.
• Segundo Tramo de 44 Km. en ejecución.
Iniciativa de Pavimento
Delgado
COMENTARIOS FINALES
• EPC viene trabando desde el año 2009 en la incorporación de
fibras en proyectos de pavimentos delgados, empujando de
forma consistente la utilización de esta tecnología.
• Al momento de definir un tipo de fibra para un proyecto se
debe saber que existe una gran gama de fibras en el mercado
y que estas presentan diferentes calidades, tipos y precios,
para lo cual se debe realizar los ensayos correspondientes
para definir la mejor alternativa técnico - económica.
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GRACIAS!!!
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