CÓMO SE CONSTRUYE EL TERCER JUEGO DE ESCLUSAS

V O
L U
M
E
N
2 0
HEMEROTECA ESTRELLA
CÓMO SE CONSTRUYE
EL TERCER JUEGO DE
ESCLUSAS
3.300
El 13 de septiembre de 2007, un año después del referéndum
en el que los panameños dijeron sí a la ampliación del Canal, se
iniciaron las obras de construcción
P
ara la realización de esta obra de
ampliación, con un costo inicial de
$5,250 millones, el Canal de Panamá debió pedir financiamiento a diferentes entidades internacionales.
La ampliación trajo consigo que un gran número de panameños se emplearan en las obras
que realiza el principal grupo que se adjudicó
la construcción, Grupo Unidos por el Canal
(GUPC) representado por el consorcio español
Sacyr Vallehermoso.
Así como en 1914 se tuvo que emplear dinamita, dragas y remover miles de pies cúbicos
de material, en el nuevo siglo se repitió la historia, con la diferencia de que se tenía mayor
tecnología. Para el dragado de la ampliación se
contrató a la empresa belga Dredging International, a la que se le adjudicó el 1 de abril de
2008 los trabajos en la entrada del Pacifico.
El trabajo consistió en la ampliación del canal de navegación de la entrada del Pacífico a
un mínimo de 225 metros y la profundización
a 15.5 metros por debajo de los manantiales de
agua bajos medios y construcción parcial del
acceso sur a las esclusas del Pacífico.
También se necesitó hacer el dragado de
Gatún y del corte Culebra, donde se amplió el
canal de navegación, trabajo que finalizó en
2012. Para este proyecto se contó con la mano
de obra del equipo de la División de Dragado
del Canal de Panamá.
.
Cada compuerta tiene un peso
promedio de 3.300 toneladas
LAS NUEVAS
ESCLUSAS
Medirán 427 metros (1.400 pies)
de largo por 55 metros (180 pies)
de ancho y 18.3 metros (60 pies)
de profundidad
PUERTAS
RODANTES
16
Las esclusas tendrán 16
compuertas rodantes
que operarán desde
nichos de hormigón
situadas perpendicularmente a las cámaras de
las esclusas. Las actuales
esclusas, en cambio, utilizan puertas abisagradas
en forma de V
INVESTIGACIÓN Linett Lynch FOTOGRAFÍA HEMEROTECA Larish Julio
COMPUERTAS
ITALIA
Las nuevas compuertas
fueron construidas en
Italia. Y su ancho y altura depende del lugar donde vayan
a ser colocadas
1977
75 AÑOS
IMPULSANDO
DESARROLLO
Desde el tanque
de gas para uso
doméstico, hasta
combustibles para la
aviación, Texaco y sus
empresas afiliadas
proporcionan energía
en diversos sectores
que tocan nuestras
vidas cada día.
ESCLUSAS DEL ATLÁNTICO
BARCOS
AMPLIACIÓN
La ampliación espera recibir
los barcos Post Panamax que
en estos momentos por su
tamaño no pueden transitar
por el Canal
POST
PANAMAX
BUQUES
Los buques Post-Panamax
tienen la capacidad de transportar hasta 19 filas de contenedores en todo su ancho y
en un solo viaje hasta 12.000
contenedores
En la entrada de la parte Atlántica se le adjudicó el contrato a la empresa Jan de Nul, el 25 de septiembre
de 2009 y consistía en el dragado de un área de 13.8 kilómetros de longitud, incluido ensanchamiento
del cauce de navegación existente Atlántico entrada desde 198 metros a un mínimo de 225 metros, así
como el canal de acceso norte a las nuevas esclusas del Atlántico a un mínimo de 218 metros.