Análisis sobre los resultados presentados por la Secretaría de

Análisis sobre los resultados presentados por la Secretaría de Movilidad de la prueba piloto de BiciBOG
Para el profesor José Stalin Rojas, director del Observatorio “la prueba piloto fue
exitosa y lo que resta es entregar este insumo a la próxima administración de Bogotá,
para que formule como política pública, la bicicleta en beneficio de la población en
general”.
Bogotá D.C., 30-dic.-2011 (Prensa CID). La Secretaría Distrital de Movilidad presentó el 29
de diciembre, los resultados de la prueba piloto del Sistema de Bicicletas Públicas de Bogotá
(BiciBOG), en la que el Observatorio de Logística Movilidad y Territorio del Centro de
Investigaciones para el Desarrollo (CID) de la Facultad de Ciencias Económicas (FCE) de la
Universidad Nacional, brindó un acompañamiento y evaluó la organización y los circuitos
previamente definidos por la Secretaría.
Para el profesor José Stalin Rojas, director del Observatorio “la prueba piloto fue exitosa y lo
que resta es entregar este insumo a la próxima administración de Bogotá, para que formule
como política pública, la bicicleta en beneficio de la población en general”.
Entre los resultados importantes de la prueba, dados a conocer por Henry Rodríguez,
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consultor contratado por el Ente Distrital, están las razones de utilización por parte de los
usuarios: llegar más rápido al trabajo y a las instituciones educativas fueron las más
destacadas; pero con el paso de los días, se consolidaron otras, como la necesidad de
transportarse para realizar trámites o actividades del hogar. Según el profesor Rojas, este
aspecto “hace que la bicicleta pública se vea como una necesidad para vincularse al Sistema
Integrado de Transporte Público”.
Así mismo, el director del Observatorio del CID dijo que “la prueba piloto de la bicicleta pública
demostró que existe una necesidad urgente que suplir en Bogotá: formular una bicicleta pública
y atender una población de estratos 1, 2 y 3 en la periferia y en el centro de Bogotá”.
Principales cifras de la Secretaría de Movilidad
Según el consultor, la prueba piloto en los dos sectores en la que se realizó: Tintal en el sur y
Parque de El Virrey en el norte, costó aproximadamente 538 millones de pesos, incluyendo las
200 bicicletas, indumentaria, personal, montaje, camiones y demás requerimientos logísticos,
entre otros.
Se registraron 14.165 viajes validados, con un flujo constante sobre el recorrido de la zona
norte en el que se efectuaron 10.722 viajes, y se concentró la mayor cantidad de población
flotante. La zona sur tuvo menor demanda, registrando un total de 3.443 viajes, con una
población de carácter pendular, es decir, personas que utilizaban el servicio estrictamente para
ir a su trabajo, estudio o realizar trámites, accediendo al sistema una o dos veces al día y en
horarios fijos.
El tiempo promedio por viaje tuvo una alta variabilidad: en el Tintal el 30% de los usuarios se
demoró entre 6 y 10 minutos por viaje; el 25% entre 1 y 5 minutos y el 18% entre 11 y 20
minutos. En El Virrey, 33% se demoró entre 6 y 10 minutos; 26% entre 1 y 5 minutos y 26%
entre 11 y 20 minutos.
En cuanto a cultura ciudadana el balance fue positivo, pues el índice de accidentalidad de la
prueba fue de cero, y no se registraron incidentes de robo o pérdida de las bicicletas e
indumentaria.
Usuarios de todos los estratos utilizaron el servicio, pero se registró una mayoría en los dos
recorridos: en la zona Sur el 78% pertenecen al estrato 2 y en la zona Norte el 44%
corresponde al estrato 3. Con respecto a las expectativas de uso diario, el 23% de los usuarios
utilizó el servicio más de tres veces; el 45% 2 veces, y el 32% una sola vez. Así mismo, el 64%
de los usuarios utilizaron nuevamente el servicio.
Al finalizar la prueba piloto, que tuvo una duración de 10 días, se realizaron 524 encuestas de
percepción, de las cuales el 84% de los encuestados calificaron el sistema BiciBOG con una
nota entre 4 y 5, siendo 5 la más alta. En cuanto a la bicicleta, el 66% de los encuestados le
pusieron una nota de 4 y 5, y el 20% le puso 3, siendo 5 la calificación más alta. Además, el
88% manifestó que utilizaría el servicio 3 o más veces por semana.
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