Control del circuito de reciclaje de los gases de escape

CONTROL: CIRCUITO DE RECICLAJE DE LOS GASES DE ESCAPE
C5
Motores: 9HY 9HZ
Electroválvula de reciclaje de los gases de escape (EGR)
NOTA: El calculador motor pilota la electroválvula de reciclaje de los gases de escape.
Efectuar el control con ayuda de un útil de diagnosis.
Efectuar las selecciones siguientes en el útil de diagnosis:
Menú: "INYECCIÓN"
Test de los accionadores
Electroválvula EGR
Comprobar que el chasquido de la electroválvula de regulación de reciclaje de los gases de escape es
perceptible.
Doble caja de mariposa (vehículo equipado de filtro antipartículas)
(2) doble caja de mariposa.
Efectuar el control con ayuda de un útil de diagnosis.
Efectuar las selecciones siguientes en el útil de diagnosis :
Menú : "INYECCIÓN"
Test de los accionadores
Mariposa "EGR"
Mariposa intercambiador
Comprobar que el chasquido de la doble caja de mariposa es perceptible.
B1HP1UPC
B1HP1Z5C
312
CONTROL: CIRCUITO DE RECICLAJE DE LOS GASES DE ESCAPE
C5
Motor: 4HX
Utillaje
[1] Bomba manual de depresión
: FACOMM DA 16.
IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza específicas de las
motorizaciones alta presión diesel inyección (HDi).
Electroválvula (EGR).
Efectuar este control en vacío entre la electroválvula (3) (conector azul) y la válvula
EGR (2).
(tubo marcado en azul).
Conectar el útil [1] en derivación, entre la electroválvula (3) y la válvula EGR (2).
Comparar los valores recogidos a los de la tabla de abajo.
Electroválvula de caja mariposa.
Efectuar este control en vacío entre la electroválvula (4) (conector negro) y la caja
mariposa (1)
(Dosificador frío), (tubo marcado en blanco).
Conectar el útil [1] en derivación, entre la electroválvula (4) y la caja mariposa (1).
Comparar los valores recogidos a los de la siguiente tabla.
Régimen motor (r.p.m.)
780
2500
B1HP1B8D
313
Valor de la depresión
0,5 Bares
0 Bares
CONTROL: CIRCUITO DE RECICLAJE DE LOS GASES DE ESCAPE
C5
Motor : 4HX
Válvula EGR
Conectar el útil [1] al racor (a) de la cápsula de válvula EGR (2).
Aplicar una depresión de aproximadamente 0,6 bares para accionar la válvula.
Suprimiendo muy bruscamente la depresión, la válvula EGR debe chasquear al cerrarse sobre su asiento.
Repetir varias veces la operación.
Caja mariposa
Desmontar el conducto de aire entre el intercambiador aire/aire y la caja mariposa (1).
Desconectar el tubo (marca blanca) de la electroválvula (4) (conector negro).
Conectar el útil [1] al tubo marcado en blanco.
Aplicar una depresión de aproximadamente 0,8 bares; la trampilla (b) de la caja mariposa (1) debe estar cerrada.
B1BP29NC B1BP29PC
314