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Tiempos de conducción de acuerdo al AETR
Tiempo de conducción de
acuerdo al AETR
European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in
international road transport (AETR)
Regulaciones relativas a la conducción y a los periodos de descanso
definiciones
Pausa: Despues de 4,5 horas de conducción, el conductor
hará una pausa de al menos 45 minutos, a no ser que se
comienze un periodo de descanso.
Esta pausa puede ser sustituida por pausas de al menos 15 minutos, durante el
tiempo de conducción o inmediatamente después de este de acuerdo con las
disposiciones del párrafo anterior.
Tiempo de descanso: Un periodo ininterrumpido de
al menos 1 hora, durante le cual el conductor
dispondrá libremente de este tiempo.
Semana: El periodo entre las 00:00 horas del lunes y las 24:00 horas del domingo
Día:El periodo entre las 00:00 horas y las 24:00 horas
Tiempo de conducción:
Diario:el tiempo de conducción entre cualquier de los dos
periodos diarios de descanso o entre los periodos diarios de
descanso y el periodo de descanso semanal, de aquí en adelante
denominada como „periodo de conducción diario”, no podrá ser
mayor de nueve horas. Aunque puede extenderse a 10 horas en
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dos días de la misma semana.
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Periodos de conducción
El periodo de conducción entre cualquiera de los dos periodos de descanso diarios o
entre un descanso diario y un periodo de descanso semanal, de aquí en adelante
denominado como „periodo de conducción diario, no será menor de 9 horas.
Puede ampliarse a 10 horas dos veces por semana.
El conductor deberá, después de no más 6 periodos diarios de conducción (56 horas),
tomar un periodo de descanso semanal.
El periodo de descanso semanal podrá se pospuesto .hasta el final del sexto día, si el
total del periodo de conducción de los seis días no excede del máximo que
corresponde a seis días de periodo de conducción diario.
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El total del periodo de conducción para quince días no será mayor de 90 horas.
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Pausas
Después de 4,5
horas conduciendo el conductor deberá hacer una pausa de al
menos 45 minutos, a no se que comience un descanso diario.
Esta pausa podrá ser sustituida por pausas de al menos 15 minutos distribuidas en el
periodo de conducción o inmediatamente al finalizar este según las regulación de la
duración del mismo (4,5 horas).
Durante estas pausas, el conductor no podrá realizar ningún otro trabajo. En lo que se
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refiere a esta disposición, el tiempo de espera o el tiempo durante ene le cual no se
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conduce, mientras se transporta el vehículo en otro medio, un ferri o un tren, no será
considerado „otro trabajo” .
Las pausas no se consideran periodos de descanso diarios.
Periodos de descanso
En cada periodo de 24 horas el conductor tomará un periodo de descanso diario de la
menos 11 horas consecutivas,
Que se podrán reducir a un mínimo de 9 horas consecutivas, no más de tres veces en
una semana, a condición de que un periodo de descanso equivalente como
compensación sea garantizado antes de la siguiente semana.
En los días en los que el descanso no se reduzca en base a lo anterior, podrá ser
tomado en dos o tres diferentes periodos durante 24 horas, uno de los cuales tendrá
que ser de 8 horas consecutivas.
En este caso la duración mínima del descanso se aumentará a 12 horas.
En el caso de que el vehículo sea conducido por dos personas, durante cada periodo
de 13 horas cada conductor tendrá un descanso de de no menos de 8 horas
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consecutivas.
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En el curso de cada semana, uno de los descansos a los que nos hemos referido en
el párrafo anterior y si coincide con un descanso semanal, podrá extenderse a un total
de 45 horas consecutivas.
Este periodo de descanso podrá ser reducido a un mínimo de 36 horas consecutivas
Si se toma en el lugar donde el vehículo tiene su base
donde el conductor tiene su base,
O a un mínimo de 24 horas consecutivas
Si se hace en cualquier lugar
Cada reducción será compensada por un descanso equivalente en bloque tomado
antes del fin de la tercera semana siguiente a la semana en cuestión.
Un periodo de descanso semanal que comenzará en una semana y que continuará la
semana siguiente puede ser realizado en cualquier de estas semanas.
Cualquier descanso disfrutado como compensación por la reducción de un periodo de
descanso diario y/o semanal debe ser añadido a otro descanso de al menos 8 horas
Y será garantizado y tomado en el lugar que sea solicitado por el interesado,
en la sede del vehículo;
en la sede del conductor.
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El periodo de descanso diario podrá ser tomado en el vehículo.
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Sin perjuicio de las disposiciones anteriores cuando un conductor acompañe a un
vehículo para el transporte de mercancías o pasajeros en un ferri o un tren, el periodo
de descanso diario podrá ser interrumpido no más de una vez y siempre que se
cumplan las siguientes condiciones:
que parte del periodo de descanso diario pueda ser tomado antes o después
de la parte de descanso diario disfrutado a bordo del ferri o del tren.
El periodo entre dos partes de descanso diario deberá ser lo más corto
posible

Y no podrá realizarse más allá de una hora antes de embarcar o después
de desembarcar

Y durante las dos partes del periodo de descanso el conductor deberá
tener acceso a la cabina o a una litera.
Excepciones
Considerando que no podemos poner en riesgo la seguridad del tráfico rodado y que
hay que permitir al conductor llegar a un lugar adecuado para parar, el conductor
podrá en base a las condiciones de este acuerdo extender los tiempos lo que sea
necesario para asegurar la seguridad de las personas, del vehículo y de la carga. El
conductor indicará la naturaleza y als razones para ello en su disco de control o en el
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dispositivo digital de control.