Sistema antideslizamiento, ESP Información general sobre el

Sistema antideslizamiento, ESP
Información general sobre el sistema ESP
Información general sobre el sistema ESP
ESP (Programa electrónico de estabilidad) es un sistema de seguridad activo que detecta el movimiento, la velocidad y el posible deslizamiento de las ruedas del vehículo. ESP se activará y frenará las ruedas afectadas si detecta que la orden del
conductor no coincide con la dirección de desplazamiento actual del vehículo. El sistema reduce el riesgo de patinado y de vuelco lateral al tomar curvas a una velocidad
excesiva.
Si desea más información, consulte Limitaciones de la carrocería y el equipo opcional, en Información general, Operaciones con el chasis.
ESP utiliza la información procedente de otros sistemas del vehículo y se ve afectado
por numerosos parámetros, por ejemplo:
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Ruedas
Conducción
Diseño del sistema de dirección
Suspensión de las ruedas
Motor
Ralentizador
Cambio de marchas
Sistema de frenos
Sistema del remolque (TCM)
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Los parámetros son exclusivos de cada vehículo.
Subviraje y sobreviraje
IMPORTANTE
La instalación de los sensores ESP y los soportes correspondientes no se deben modificar. Cualquier cambio puede dar lugar a deficiencias en el funcionamiento del
ESP, lo que afectará a las características de conducción del vehículo. En caso de que
sea necesario retirar alguno de los sensores durante el carrozado, se deberá montar
en servicio de la misma forma y calibrar inmediatamente después.
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Información general sobre el sistema ESP
La interpretación de las señales de entrada al ESP se controla mediante el archivo
SOPS. Por lo tanto, es importante que el archivo SOPS (Especificación de producto
de a bordo de Scania) describa correctamente la carrocería del vehículo.
Para obtener más información sobre el SOPS, consulte Reprogramación de unidades de mando en Información general, Gestión del sistema eléctrico del vehículo.
Ajuste de ESP para remolques con ABS
Si un remolque sin ABS se acopla a una tractora con ESP, el ESP se establecerá automáticamente en el modo de funciones reducidas. En determinados mercados es posible acoplar varios remolques al camión. La tractora solo puede detectar si el primer
remolque está equipado con ABS. En caso de que se acoplen varios remolques a una
tractora con ESP y solo el primero de los remolques cuente con ABS, la tractora asumirá que todos los remolques están equipados con ABS. Para poder atender a mercados en los que se permita el acoplamiento de varios remolques a una tractora, existe
una opción que permite solicitar el sistema ESP con una función de desconexión.
Conexión
Al acoplar un remolque con ABS a una tractora, ESP detectará si tiene configurada
la opción de remolque con ABS.
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