Motores de reacción

Motores de reacción
Un motor de reacción, es un tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para
generar un empuje de acuerdo a la tercera ley de newton (acción­reacción: Siempre que un objeto
ejerce una fuerza sobre un segundo objeto, el segundo objeto ejerce una fuerza de igual magnitud y dirección
opuesta sobre el primero.). A diferencia de los motores de combustión, el motor de reacción, realiza
los 4 tiempos a través de un eje que transporta energía desde la turbina al compresor y funciona a
lo largo del motor.
tercera ley de newton: acción-reacción ( A cada acción siempre se opone una reacción igual)
Funcionamiento de una motor de reacción de 4 tiempos:
La etapa de admisión, consiste esencialmente en una apertura que está diseñada para reducir la
resistencia, y a través de un compresor, el aire incrementa su presión y su temperatura. Aquí, se
da también la etapa de compresión, luego de la cual el aire comprimido se mezcla con el
combustible y se genera la etapa de combustión o ignición en donde se quema la mezcla y la
turbina extrae la energía de los gases calientes producidos en la cámara de combustión y es
utilizada para mover el compresor. Luego, los gases calientes dejan el motor hacia la atmósfera, a
través de una tobera, cuyo objetivo es producir un aumento de la velocidad de estos gases, debido
a la tercera ley de Newton de acción reacción.
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Caccia, Ilario, Perez.
tipos de motores de reaccion:
Motor de agua
El motor de agua, es un sistema propulsión náutica mediante un chorro de agua. La disposición
mecánica puede ser una hélice en el interior de un conducto con una tobera a la salida del mismo, o
una bomba centrífuga y la tobera. Puede funcionar sumergido, es potente y menos dañino al medio
ambiente.
El agua entra en la bomba, a través de una entrada (por lo general en la parte inferior del casco). La
presión de agua dentro de la entrada se incrementa por la bomba y es forzada hacia atrás a través de
una tobera. Con el uso de un deflector de marcha atrás , se puede conseguir la inversión del empuje e
ir hacia atrás, de forma rápida. Los deflectores también se pueden utilizar para ayudar a disminuir el
espacio recorrido hasta detenerse.
funcionamiento motor de agua con una bonba centrifuga
Turborreactor
Un motor de turborreactor es un tipo de motor de combustión interna utilizado a menudo para impulsar
una aeronave, es un término genérico para un motor de turbina sencillo. El aire es arrastrado a un
compresor rotatorio a través de la toma de aire y es comprimido a alta presión antes de entrar en la
cámara de combustión. El combustible es mezclado con el aire comprimido e inflamado debido a esto,
aumenta considerablemente la temperatura del gas. El resultado de este proceso de combustión, sale
para expandirse a través de la turbina, donde se extrae la energía para mover el compresor. Aunque
este proceso de expansión reduce tanto la temperatura como la presión del gas, estos se mantienen
generalmente superiores a los del medio. El flujo de gas de salida de la turbina se expande a la
presión ambiental a través de una tobera de propulsión, produciendo un chorro a altas velocidades. Si
la velocidad de este chorro de gases supera a la velocidad del avión, entonces hay un empuje neto
hacia delante.
el turborreactor, toma una cantidad relativamente pequeña de aire y la acelera considerablemente. La
salida de gases a altas velocidades de un turborreactor lo hace eficaz a velocidades altas,
especialmente a las supersónicas, y a altitudes elevadas.
funcionamiento de un turborreactor
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Caccia, Ilario, Perez.
Cohete
Un motor cohete es un motor de combustión interna que genera empuje mediante la expulsión a la
atmósfera de gases que provienen de la cámara de combustión. Los motores cohete incorporan tanto el
combustible, que suele ser queroseno o hidrógeno líquido, como el comburente
Los motores cohete producen el empuje por la expulsión a alta velocidad un fluido. Este fluido es, casi
siempre, es un gas generado por la combustión dentro de una cámara de combustión a alta presión
(10-200 bar) de propergoles sólidos o líquidos, que consta de dos componentes combustible y oxidante.
El escape de fluido se hace pasar a través de una tobera de propulsión supersónica que utiliza la
energía calórica del gas para acelerar el escape a una velocidad muy alta, y la fuerza de reacción a esta
empuja el motor en la dirección opuesta.
En los motores cohete las altas temperaturas y presiones favorecen el buen rendimiento pues permite
montar toberas más largas en el motor, lo que proporciona mayores velocidades de escape, así como
un mejor rendimiento termodinámico.
Ciclo con generador de gas de un cohete. Parte del combustible y
el oxidante se quema por separado para impulsar las bombas y
después se expulsa. La mayoría de motores cohete utilizan el
combustible para refrigerar la tobera.
funcionamiento de un cohete
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Caccia, Ilario, Perez.
bibliografía
motores de reacción:
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Componentes principales del motor de 4 tiempos:
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Motores de agua:
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Caccia, Ilario, Perez.
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