Informe sobre lesiones de motoristas

 Inform
me sobre
e lesiones
s de moto
oristas
Los me
eses de calo
or con
ncentra
an el 6 0% de
las les
siones
s por abrasiión en
n moto
oristas
s
• El porccentaje de quemaduras en
n junio o agosto ess tres vec
ces
e meses como dic
ciembre y enero
mayor que el de
• Este inncrementoo está dirrectamennte relacio
onado co
on la men
nor
os motoriistas
proteccción de lo
Los meses de
e mayo a septiembrre concenttran casi el 60% dee las erosiiones
prov
vocadas por acciden
ntes entre
e los moto
oristas, lo
o que inclluye raspo
ones,
quem
maduras y heridas de
e tipo leve
e. El repuntte de las abrasiones en estos cinco
mese
es es de un 47% respecto al re
esto del añ
ño, mientras que el to
otal de lesiiones
deriv
vadas de accidentes de moto n o experim
menta un au
umento co
omparable en el
mism
mo periodo
o, según los datos de
el Centro de
e Estudios Ponle Freno-AXA.
La menor protección de los motoriistas en lo
os meses de más caalor provoc
ca un
incre
emento muyy significativ
vo de las le
esiones porr abrasión. Según datoos del Centtro de
Estud
dios Ponle Freno-AXA
A, entre 201 1 y 2012 el 59,4% de las erosionnes que sufrrieron
los motoristas accidentad
dos se con
ncentraron en sólo cinco mesees: de ma
ayo a
ativo repun
nte del 46,8
8% respectto al número de
septiiembre. Estto supone un significa
das de este tipo que se
e registran e l resto de meses del año.
herid
Una estacionalidad que, siin embargo
o, no se aprrecia si se sigue la evoolución del resto
de le
esiones (ero
osiones, contusiones, fracturas, amputacion
nes…) y dell global de todas
énea y don
nde las fluc
ctuaciones de unos meses a otro
os no
ellas, que es más homogé
supe
eran nunca los 2,5 punttos porcenttuales.
El distinto comp
portamiento
o entre las e rosiones y el resto de lesiones permite concluir
e verano no
o es la cauusa principa
al del
que el mayor uso de la moto en loss meses de
aume
ento de ab
brasiones en motoristtas. El repunte se ex
xplica más por la faltta de
equip
pación adeccuada por parte de loss ocupantes
s de las mo
otos: camiseetas, pantalones
os y chanclas son hab
bituales en esta época
a y sustituy
yen a los g uantes y ro
opa y
corto
calza
ado que ofre
ecen mayorr protección
n y que está
án más pres
sentes el reesto del año
o.
Junio
o y agosto son los me
eses donde el peso de
e quemadurras, abrasioones y rasp
pones
es mayor. Junio
o concentra
a el 13,3% d e las eros
siones que se registrann en todo el año
e los motoristas accide
entados y ag
gosto, el 13
3,1%.
entre
esiones son menos habituales sson los de enero
Los meses en los que estte tipo de le
(4,2%
% del total de erosione
es registrada
as en el año) y diciemb
bre (4,4%), según los datos
de lo
os dos últimos años.
En el global de lesiones, sin emba
argo, julio es el mes
s que conccentra el mayor
porce
entaje con un 9,5%, mientras q ue febrero
o es el mes con una menor tas
sa de
siniestralidad, con el 7%.
Esttacionalidad de las lesiones een motoriistas Erosiones
Total Lesiones
(Lesio
ones que se produccen cada mes respecto al total anual, een % )
13,3%
%
13,1%
12,3%
11,3%
9,4%
8,9%
8,3%
7,1%
8,0%
9,4%
9,4%
9,5%
9,1%
8,8%
8,6%
7,5%
%
7,0%
7,1%
7,3%
6,0%
5,3%
4,4%
4,8%
4,2%
Amputació
ón / Fractura
Contusione
es / Policontuusiones
14,0%
%
12,0%
%
10,0%
%
8,0%
%
6,0%
%
4,0%
%
2,0%
%
0,0%
%
Erosiones
Esguince / Luxación
ectadas, la mayor parrte de las lesiones poor abrasion
nes y
Por zonas del cuerpo afe
ares se concentran en piernas y pies (52,6
simila
6% del tota
al) y, en meenor medida, en
os y manoss (29,8%) y cráneo (11,1%).
brazo
Erosioness según la zona del cuerpo affectada
4,8%
%
1,8%
11,1%
%
29,8%
52,6%
Craneo
o
M.Inferior
M.Superrior
Tronco
Varios
Sin embargo, si se toman las lesioness de todo tip
po que sufre
en los motooristas, el re
eparto
por zonas del cuerpo afecttadas es m ás equilibra
ado: los mie
embros infeeriores sum
man el
28,6%
% del total, los superio
ores, el 19%
% y el tronco
o, el 16,2%..
Tottal lesionees según la zona deel cuerpo afectada
a
16,6%
4,8%
28,6%
14,5%
0,,3%
16,2
2%
Craneo
M..Inferior
M.Superior
19,0%
TTronco
Varios
Column
na
Contusióón/Policontussión
Nota: Informe realizado con una
a base de aná
álisis de 5.003 conductores
s de motociclletas o ciclom
motores
esultaron lesio
onados en los años 2011 y 2012, a partir de los datos internos de AX
XA.
que re
Conssejos de Prevvenció
ón para
a Motoristas
En verano, mantén la protec
cción
Convvertirse en motorista no es alg
go que se pueda improvisar. H ay reglas que
es se refierre al equipamiento.
resp
petar. Y una
a de las más
s importante
Si erres motoristta, la única “carrocería
a” con la qu
ue cuentas en caso dee accidente es la
ección que puedas llev
var como co
onductor. Y esto es así con indeependencia de la
prote
estacción del año
o en la que
e circules, d e que haga
a frío o calo
or, de que c ircules para
a ir al
ajo o porque
e hayas que
edado con u nos amigo
os.
traba
Por eso es ese
encial que, cada vez que cojas la moto, te
e equipes a decuadam
mente,
recurrriendo a lo
os consejos de un centtro especializado si consideras quue hace faltta. En
gene
eral, no olvid
des usar:
• Casco: Es el único
o elemento obligatorio de la equip
pación. El ccasco debe tener
la homo
a verde) o ajustarse a la norm
ologación NF (etiqueta
ma CE (etiq
queta
blanca). En cuanto
o al modelo
o, se debe
e dar priorid
dad al cassco integral o al
convertib
ble cerrado, ya que so
on los que ofrecen mejor protecciión. Si eres
s muy
caluroso
o, apuesta por los tipo
os de casco
o que tienen mejor airreación inte
erior y
es abrir las tomas de a ire de las que dispone
en.
no olvide
En todo caso, elig
ge un casco
o que se ajuste perfe
ectamente a tu cabez
za, ni
demasia
ado ceñido ni demassiado holga
ado. En re
ealidad, la espuma es el
o protector del casco
o: en caso de choque, absorbe una parte de la
elemento
a cabeza de traumatis
smos internoos. Un casc
co no
fuerza del impacto y protege la
adaptado es un ch
hoque no a mortiguado
o. Y, por su
upuesto, si el casco ya ha
sufrido un golpe, de
ebes cambia
arlo.
La prote
ección de lo
os ojos y un
na buena visibilidad también son claves a la
a hora
de llevarr casco. Es recomenda
able el uso de visera o pantalla q ue esté lim
mpia y
s.
sin rocess o rayones
• Guantes
s: No son obligatorioss pero sí in
ndispensables. En casso de caída
a, las
meras en re
ecibir el impacto. La mejor proteección la ofrrecen
manos son las prim
unos guantes de in
nvierno de c alidad, calientes y res
sistentes, a ser posible
e con
refuerzos en la zon
na de las p almas de la mano. Para el veraano, opta por un
modelo específico
o adaptado
o a tempe
eraturas más altas y siempre con
homolog
gación CE.
• Chaqueta: Una chaqueta cap
paz de resis
stir impacto
os es esenccial a la hora de
n manga corrta o sin la protección adecuada p uede tradu
ucirse
coger la moto. Ir en
en lesion
nes serias en caso de caída o golpe.
o de chaqu
ueta que ten
nga refuerzoos homolog
gados
Es importante elegir un modelo
ugares estra
atégicos, co
omo hombro
os, codos y espalda, paara garantiz
zarse
CE en lu
una prottección efica
az. En vera
ano, apuesta
a por chaqu
uetas con teejidos espec
ciales
que aseg
guran una mejor ventilación. En invierno, op
pta por un m odelo a prrueba
del frío y de las inclemencias d el tiempo.
• Pantalón: El panta
alón es una
a prenda suplementarria importannte en cualquier
época del año, por muy có
ómodo que
e en verano parezcaa conducirr con
bermuda
as, falda o en bañado
or. Nunca circules co
on las piernnas desnud
das y
eves materrial de nailo
on: te expon
nes a grave
es quemaduuras en cas
so de
nunca lle
caída.
Lo mejo
or es optar por un pan
ntalón con refuerzos en las rodilllas y hecho
o con
e alta resisttencia para limitar el riesgo de qu
uemaduras y abrasione
es en
fibras de
nas.
las piern
Para verano, busca pantalone
s; los hay que puedeen incorpora
ar un
es aireados
interior desmontable paravienttos o imperm
meable. En invierno, el
pantalón
n es tambié
én un elem ento de co
onfort que protege eficcazmente de las
ncias del tiempo. En todo ca
aso, tambié
én puedess optar po
or un
inclemen
sobrepantalón, fácill de quitar y guardar, discreto, imp
permeable y barato.
ado adecua
ado es otro elemento clave de prrotección pa
ara el
• Botas: Llevar calza
a. Nada de
e chanclas, sandalias, deportivas o zapatos de tacón. Lleva
motorista
botas altas o de media cañ
ña que pro
otejan los tobillos, cuuya fracturra es
frecuente en caso de caída. E stos modelos suelen tener la venntaja de pro
oteger
o, opta por unas botas
del frío y de la lluvia
a. En verano
s con tejidoss transpirab
bles.
Nota: Consejos faccilitados por Cllub 14, la asocciación de mo
otoristas de AX
XA, y AXA Préévention, asoc
ciación
sin án
nimo de lucro dependiente de AXA Franccia.