Vía Rápida de Van Nuys Bl Resumen

Vía Rápida de Van Nuys Bl
Taller Público – Octubre 2011
Resumen
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Programa de Transporte Medida R
Historial del Proyecto
Área de Estudio
Proceso de Desarrollo del Proyecto
Propósito y Necesidad
Alternativas Bajo Consideración
Criterio para Evaluar las Alternativas
Actividades Próximas
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Programa de Transporte Medida R
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Historial del Proyecto– Este del Valle de San Fernando
Vías Rápidas Norte -Sur
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Julio 2000 – Programa de Relevo para la Congestión de Trafico reservo $100 millones
Mayo 2003– Estudio de Inversión Significante Para el Transporte Regional
 Recomendó cuatro corredores para mejoras
o Reseda
o Sepulveda
o Van Nuys
o Lankershim/San Fernando
Marzo 2007– La Cuidad de Los Angeles inicio una estudio
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Historial del Proyecto (continuación)
• Noviembre 2008 – Medida R fue aprobada; incluye $68.5 millones
• Abril 2010 – La Ciudad de Los Angeles aprueba mejoras de corto, mediano y largo plazo para mayor consideración
• Mayo 2010 – Junta Directiva de Metro concuerda
Proyectos en los cuatro corredores serán estudiados en dos procesos de revisión ambiental:
Corredor de Vía Rápida Van Nuys Boulevard
Corredores Reseda, Sepulveda, y Lankershim/San Fernando
Propósito y Necesidad
1. Mejorar la movilidad del Este del Valle de San Fernando al introducir un servicio de
transporte norte-sur con conexión con el servicio actual este-oeste
2. Alentar un cambio de modalidad para transitar en el congestionado corredor del bulevar Van Nuys,
que reduce la contaminación del aire y las emisiones de gases que producen el efecto invernadero
3. Mejorar el acceso del transporte público a los lugares de trabajo y para los viajes
discrecionales dentro del corredor, promocionando de ese modo el crecimiento económico
4. Proveer opciones adicionales para el transporte público en un corredor que depende en
gran medida del transporte público y donde frecuentemente los autobuses viajan atestados
de gente
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Área de Estudio
• Ventura Bl a la Autopista I-210,
aproximadamente 10.2 millas
• Servicios de Transporte Sobre el Corredor:
 Metro Orange Line
 Metro Local y Rápido
 LADOT DASH
 Metrolink
 Amtrak
Segundo en abordajes en el Valle de San
Fernando después del Metro Orange Line
Proceso de Desarrollo del Proyecto
Cinco fases en el desarrollo del proyecto
Estudios Medioambientales e
Ingeniería Conceptual
Análisis de
Alternativas
Aproximadamente 8
meses
Construcción
Servicio de Transporte
con Ingresos
Ingeniería y
Diseño
12 a 24
Meses
adicionales
Aquí estamos ahora
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Alternativas Bajo Consideración
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No Construir
Representa el Área de Estudio en el ano 2035, si el proyecto no es construido
Incluye todos los servicios de carretera, transporte e instalaciones, además de
proyectos ya comprometidos
Manejo del Sistema de Transporte (TSM)
• Implementa mejoras de capital de bajo costo para aumentar las eficiencias en el
sistema de transporte
• Mejoras pueden incluir:
Ensanchamiento de intersecciones y sincronización de semáforos
Aumento en el servicio de autobuses
Alternativas Bajo Consideración
Transporte de Autobús Rápido (BRT)
• Carril exclusivo, pero puede funcionar con tráfico de flujo
mixto
• Combustible líquido (CNG) con potencia para transportar
hasta 100 pasajeros por autobús
• Hasta 100 pasajeros por autobús
• Puede compartir las instalaciones de mantenimiento
existentes
• Similar a las líneas Orange y Silver del Metro
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Alternativas Bajo Consideración
Transporte de Tren Ligero (LRT)
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Vía de derecho exclusivo
Energía eléctrica aérea
Hasta 335 pasajeros por vagón de ferrocarril
Típicamente espacio de una milla por estación
Requerirá una nueva instalación para su mantenimiento
Similar a las líneas Blue, Green, y Gold del Metro
Alternativas Bajo Consideración
Tranvía
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Típicamente un carril exclusivo
Energía eléctrica aérea
Hasta 140 pasajeros por vagón
Generalmente cuenta con estaciones más frecuentes
Requerirá una nueva instalación para su mantenimiento
Similar al sistema en Portland, Oregon
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Criterio de Evaluación de Alternativas
Impactos y Beneficios de Movilidad
Conectividad Regional
Efectividad de Costo
Impactos y Beneficios al Medioambiente
Consideraciones de Uso de Terreno
Apoyo Comunitario
Pasos A Seguir
• Relaciones Publicas – Octubre 2011
 Publico/Interesados – continua
 Reuniones Comunitarias - 6-8pm
o Oct. 24 – Panorama High School
o Oct. 25 – Pacoima Neighborhood City Hall
o Oct. 26 – Van Nuys Civic Center
 La misma información es presentada en cada reunión
• Desarrollar y evaluar las alternativas
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Como Mantenerse al Tanto
Por favor someta sus comentarios antes del 30 de noviembre del 2011
• Correo:
Walt Davis, Project Manager
One Gateway Plaza – MS 99-22-3
Los Angeles, CA 90012
• Teléfono:
(818) 276-3233
• E-mail:
[email protected]
• Web:
www.metro.net/vannuys
• Facebook:
Metrovannuys
• Twitter:
@metrovannuys
• Texto “MetroVanNuys” a 25827 para
actualizaciones
Preguntas y Discusión
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