The Beer Game-SCM - U

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Cadena de Suministro
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Red de Suministro
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Global Sourcing
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Balancing Cost and Service
Satisfaction with results achieved through
low-cost country sourcing program
86%
40%
1%
Total
Cost
9%
Quality
33%
16%
14%
14%
Delivery
Reliability
Dissatisfaction
42%
Lead
Times
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Satisfaction
48%
Product
Innovation
Global Logistics
Cameroon
5787
Zambia
4616
Algeria
2248
Kazakhstan
2029
1800
China
1631
Korea
United States
1428
India
Total Cost for a Typical
Import Transaction
1409
Brazil
1335
South Africa
1242
Malaysia
841
Ireland
821
700
Spain
Sweden
550
Norway
506
Thailand
501
0
1000
Source: World Bank Global Logistics Indicators Survey
2000
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
3000
4000
US $
5000
6000
7000
80
Global Logistics
Average Time for a Typical Import Transaction
By region
60
69
58
Days
40
53
49
49
46
48
41
33
36
37
LAC
MENA
44
20
28
0
14
OECD
EAP
SAS
ECA
AFR
Source: World Bank Global Logistics Indicators Survey
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Global Logistics
Source: World Bank Global Logistics Indicators Survey
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Global Logistics
Congo, Dem.Rep.
42
Azerbaijan
40
39
Nigeria
Mongolia
Lao PDR
21
17
Bangladesh
15
Senegal
8
7
7
Colombia
China
Venezuela
United States
6
5
5
5
Italy
Ireland
Korea
3
3
3
3
Indonesia
France
Finland
Singapore
0
Number of Signatures for
Typical Export Transaction
2
Source: World Bank Global Logistics Indicators Survey
10
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20
30
40
SCM Logistics Costs
Components of 1999 Logistics Costs
Total US Logistics Costs (US$ 921 Billion)
Stock Keeping
• 18% - 35% per Year
82 % Interests + Cost K
14 % Obsolescence
3,3 % Holding
0,5 % Taxes
0,25% Insurance
Source: Herbert W. Davis; “Phisical
Distribution Costs:
Performance In Selected Industries, 1988,
CLM
Storage
Inventory Carrying
Costs
28%
Warehousing
8%
Administration Costs
4%
Other Costs
1%
Forwarders Freight
1%
Oil Pipelines
1%
Air Freight
3%
Water Freight
2%
Ground
Transportation
Railroads Freight
4%
Motor Carriers
48%
S o urc e : A dpated fro m Ro salyn Wilso n and Ro bert V. Delaney, 11th A nnual State o f Lo gistics Repo rt, remarks made to the Natio nal
P ress Club, Washingto n,. D.C. (June 5, 2000)
Transportation Cost + Inventory Costs = 84%
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Cadena de Suministro
Beer Game
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Cadena de Suministro
Fábrica
Distribuidor
Mayorista
Retailer
Consumidor Final
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Beer Game
Producción
Demanda
Retailer
orders
orders
orders
Mayorista
Distribuidor
Fábrica
1.
Se sintió de tanto en tanto “bajo el efecto” de fuerzas fuera de su control?
(i.e., desprotegido frente a ordenes de demanda muy altas o teniendo
mucho inventario)
2.
Se encontró “culpando” a la persona sentada a su izquierda o derecha por
sus problemas?
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Variabilidad de las órdenes Aumenta
“Aguas Arriba” en la Cadena
20
15
10
5
0
Retailer’s Order to Manufacture
Order Quantity
Order Quantity
Consumer Sales
Time
20
15
10
5
0
20
15
10
5
0
Manufacturer’s Orders to Supplier
Order Quantity
Order Quantity
Wholesaler’s Orders to Manufacture
Time
IN44A. Cadena de Suministro & Beer Game
Time
20
15
10
5
0
Time
La información se distorsiona por distintos
motivos al avanzar hacia atrás en la cadena
de suministro. Esto genera muchísimos costos
(desperdicios) de exceso de inventario,
quiebres de stock, capacidad ociosa, mayor
riesgo operacional.
Este fenómeno se conoce como
EL EFECTO LATIGO.
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Ejemplos
Procter & Gamble (P&G) y Pañales
Mercado razonablemente estable a nivel del consumidor
final
Alta variabilidad en los órdenes de P&G a sus proveedores
(como 3M)
P&G introdujo el termino “bullwhip effect”
Hewlett Packard (HP) e Impresoras a Tinta
Algo de variabilidad en ventas
Mayor oscilación en ordenes a mayoristas
Aun mayor oscilación en ordenes a la división de producción
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Algunas Soluciones al Efecto Látigo
Pronósticos de Demanda & Visibilidad de Inventarios
Sistemas de Información Integrados – EDI & B2B & RFID
Reducir las Fluctuaciones de Precio - EDLP
Nivelar Órdenes de Producción – Heijunka
Reducir los Leadtimes de Producción y Transporte
Vendor Managed Inventory – CRP
Inventario Agregado – Echelon Inventory
Alinear los Incentivos de las Partes Involucradas
Diseño de Contratos – Penalidades por Devolución
Reducir el “Shortage Gaming”
Acortar la Cadena de Suministro
Diseño de la Cadena Apropiada (e.g., eficiente vs. ágil)
Operadores Logísticos – Consolidación
Postponement – (e.g., Benetton)
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Diseño de la Cadena de Suministro
Monitor
Power Supply
Keyboard
Graphics Card
BOX
Other Components:
CD-ROM, etc.
SHIPPER
Manuals
Motherboard
CPU
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Memory
CUSTOMER
Speakers
ZARA: Fast Fashion
Crecimiento de 20%/año
desde los ‘90s.
Margen neto del 10%
INP una vez por semana,
12K nuevos productos/año
23-30 días entre diseño final
y venta.
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How Fast is Zara’s Fast Fashion
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Dos Ejemplos de Fast-Fashion
Zara (Spain)
H&M (Sweden)
The Gap (U.S.A.)
Vertical Integration
(2007)
Fully integrated. Subcontracts
cutting, sewing, and shipping
Controls every link in the chain
but does not own factories
From design to store but
outsources production
No. of stores worldwide
(2007)
1,361
1,522
>1,572
No. of Countries
(2007)
68
28
21
Distribution of Stores - Main
Locations
(2007)
13% North Europe
60% South Europe
7% East Europe
8% Latin America
5% Asia Pacific
63.5% North Europe
19% South Europe
5% East Europe
12% North America
9% United Kingdom
79% North America
7% Japan
Sourcing - Main Suppliers
(2006)
34% Asia
50% Spain & Prox.
14% Rest of Europe
>60% Asia
<40% Europe
97% outside U.S.A.
Assortment Composition
(2006)
40% Basic
60% Fashion
>70% Basic
<30% Fashion
99% Basic
Lead Times - Dual SC
(2006)
Efficient SC: 6 Months
Responsive SC: 2-5 Weeks
Efficient SC: 6 Months
Responsive SC: 3-6 Weeks
Efficient SC: 9 Months
Refresh Fashion Items
(2006)
Twice a week
Daily
Occasionally
Pricing
(2002)
Overall, higher than H&M
(especially out of Spain)
Lowest among Fast Fashion
Comparable to Zara, if not
higher
Marketing Expenditure
(2002)
0.3% of Revenues
3-4% of Revenues
Comparable to H&M
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Source: Annual Reports and Public Press
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