FICHA-EUROV-mayo 2016

®
Euro V BlueTec 5
Mercedes-Benz
Una tecnología amigable con el medio ambiente.
La conjugación ideal entre protección
al ambiente y reducción de consumo
de combustible.
Nuevos motores de mayor eficiencia que consumen menos combustible durante su operación.
BlueTec® 5 de Mercedes-Benz es una tecnología de ‘Reducción Catalítica Selectiva’ (SCR
por sus siglas en inglés) para poder ofrecer a sus clientes una solución segura y
económica, que también satisfará los requisitos del futuro.
El sistema de SCR funciona inyectando AdBlue® en el colector de escape donde las
moléculas de urea se descomponen, formando amoniaco. Por reacción química, los
dañinos “NOx” son convertidos en nitrógeno y agua, tras el contacto con el amoniaco en
el catalizador.
De igual forma, con la tecnología SCR se reduce la emisión de polvo fino entre un 80 y 90%,
debido a que las partículas se eliminan en la propia cámara de combustión del motor.
Una solución para el futuro.
PM
g/kWh
Todos los vehículos comerciales tienen que cumplir con
las normas ambientales que establecen los niveles de
emisión de contaminantes.
Dentro de un ciclo normalizado, se miden los óxidos de
nitrógeno, el monóxido de carbono, los hidrocarburos y las
partículas en los gases de escape; si todos los valores se
encuentran dentro del marco legal, reciben una certificación.
EPA 98
EURO 3
Actualmente, la certificación vigente es EPA 04, pero estas
normas se vuelven cada vez más estrictas.
Es por eso que Mercedes-Benz da un paso adelante,
desarrollando BlueTec® 5 con tecnología diesel SCR
con emisiones por debajo de la norma vigente, mejor
desempeño y menor consumo bajo de combustible,
siendo más amigable con el medio ambiente.
NO X
g/kWh
¿DE QUÉ FORMA SE ALMACENA EL
ADBLUE®?
El AdBlue® puede almacenarse, entre otras posibilidades,
en garrafas o en estaciones de servicio.
Es abastecido en contenedores de 1000 litros y pipas
de gran capacidad.
¿PUEDE CONGELARSE EL ADBLUE®?
El AdBlue® cristaliza por debajo de una temperatura de
aproximadamente -24°C, dado que se trata de una
solución acuosa.
¿ES CIERTO QUE LOS MOTORES CON
RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE
SON MÁS FÁCILES DE MANTENER QUE
LOS MOTORES BLUETEC® 5?
Falso, ya que los motores BlueTec® 5 no requieren de
mantenimiento adicional ya que no existe mayor
desgaste en piezas del motor.
¿QUÉ ES EURO 5?
Es una norma que reduce los límites de NOx en aproximadamente
un 40% respecto de la norma EPA 04.
¿CÓMO HA IMPLEMENTADO MERCEDES-BENZ LAS
NORMAS EURO 5 EN LOS AUTOBUSES?
Ya desde la norma EURO 4 y para futuros valores límite de emisiones
de gases de escape, Mercedes-Benz ha elegido la tecnología diesel
BlueTec® 5 con SCR.
¿EN QUÉ CONSISTE LA TECNOLOGÍA BLUETEC® 5?
La nueva tecnología diesel BlueTec® 5 de Mercedes-Benz se basa en
el uso de motores diesel altamente eficientes, así como el
tratamiento posterior de gases de escape con la tecnología SCR,
utilizando AdBlue® como agente adicional.
TERMINOLOGÍA
¿ESTÁ LIMITADA LA VIDA ÚTIL DE UN VEHÍCULO
BLUETEC® 5?
CATALIZADOR SCR: Catalizador desarrollado específicamente para
la tecnología SCR y en el que se transforman los óxidos de nitrógeno
en componentes inocuos.
No. En cuanto a la vida útil y la fiabilidad, los motores se mantienen
en los niveles conocidos en la actualidad. En esencia, el
tratamiento posterior de gases de escape con SCR no tiene piezas
sometidas a desgaste.
¿CUÁL ES LA CADUCIDAD DEL ADBLUE®?
Con un almacenamiento correcto, el AdBlue® tiene una caducidad
mínima de un año.
ÓXIDOS DE NITRÓGENO: Combinaciones de nitrógeno y oxígeno
con diferentes composiciones (NO, NO2).
UREA: Producto final natural del metabolismo proteínico y presente
de forma natural en alimentos. En la industria, una materia prima
inocua. También se utiliza en medicamentos y en cosmética.
AD BLUE®: Es una solución acuosa de urea inocua, incolora y
prácticamente sin olor, que se compone de un 32,5% de urea y un
67,5% de agua.