Controlador Automático de Motores

EA-94013B-SP
Revisado 09-96
Sección del Catálogo 30
(00-02-0083)
Controlador Automático de Motores
Modelo EA150
! Controlador Automático de Motores con
Horómetro e Instrumentos SWICHGAGE®
! Fácil y Rápido de Instalar
! Diseño Basado en Microprocesador Avanzado,
Resistente y Confiable para Uso Rudo.
! Bajo Costo
! Opera en Sistemas de 12 ó 24 Volts.
! Led para Primer Paro
Descripción
El Controlador Automático para Motor EA150
le suministra una automatización simple para
su motor y al mismo tiempo sofisticada. Se
caracteriza
por
tener
capacidades
automáticas de arranque/paro más otras
características que poseen controladores
más sofisticados y más caros- todo en un
tablero fácil de instalar. El EA150 opera con
sistemas de 12 ó 24 volts. Incluye ciclos de
arranque y ciclos de descanso, circuito
sensor para el saque de marcha y paro por
sobrevelocidad, y reintentos de arranques.
Cuatro Led´s indican la condición que
ocasionó el paro, que puede ser por baja
presión, alta temperatura, sobreintentos de
arranque y sobrevelocidad. Un quinto Led
indica que el motor está en operación una
vez que el motor ha arrancado y ha sacado
la marcha.
Los instrumentos SWICHGAGE® de presión
de aceite y temperatura del agua proveen
una indicación visual y pueden ser
calibrados en campo para provocar el paro
en presión y temperatura críticas.
El horómetro electromecánico con base de
cuarzo puede registrar más de 9,999.9
horas. Está dentro de un cuerpo a prueba
de vibración y está construido de una
manera resistente y durable para una
larga vida. Un interruptor selector permite
seleccionar manualmente la secuencia de
operación.
Características
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Diseño Compacto
Circuito de Sobrevelocidad Ajustable
Circuito de falla de Arranque Ajustable
Retraso de Cierre de Paro Ajustable
Punto Ajustable para el Saque de
Marcha.
Led de Indicación de Motor en
Operación
Reintento de arranque del motor en
falsos arranques.
Microprocesador
de
avanzada
tecnología que brinda confiabilidad,
tamaño pequeño y bajo costo.
Diseño de pestaña tipo sombrero para
un montaje sencillo en el motor.
de
Horómetro
SWICHGAGE®
temperatura
SWICHGAGE® de presión de aceite.
Opera en sistemas de 12 ó 24 volts.
Especificaciones
Salidas
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Tipo Relevador de 5 A para la marcha y
válvula de combustible
•
Tipo Transistor de 300 mA para
anunciación del motor
Temporizador para el Ciclo de Marcha
Más de 8 intentos. Reintento en arranques
falsos (ajuste en 30 segundos).
Temporizador para el Ciclo de Descanso/
Arranque: 4 a 25 segundos (ajustable).
Retraso de Tiempo de Paros
1 a 25 segundos (ajustable). Ignora la señal
de baja presión de aceite y alta temperatura
en el arranque.
Calibración de Velocidad para el Saque de
Marcha
De 30 a 8500 Hz.
Calibración del Punto de Disparo por
Sobrevelocidad: De 30 a 8500 Hz.
Entrada del Sensor Magnético
Requiere de 2V rms como mínimo.
Peso de Embarque
5 lbs. 4 ozs. (2.38 kgs.).
Dimensiones de Embarque
9-3/4 x 9-1/2 x 6 pulg. (248 x 241 x 152 mm).
Entrada de Energía
12 ó 24 VCD.
Temperatura de Operación
-40 a 185°F (-40 a +85°C).
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Secuencia de Operación
NOTA: La siguiente secuencia está pre-programada en
el Controlador Automático para Motores EA150.
Secuencia de Operación con el Panel en Modo de
Auto. Cuando el EA150 recibe una señal de arranque
automático, el motor empezará a arrancar y el retardo de
tiempo para permitir el arranque comenzará. El Retardo
de Tiempo para permitir el arranque tiene dos funciones.
Permite que el EA150 no haga caso de las señales de
baja presión y alta temperatura de los SWICHGAGE®s en
el arranque del motor. También, si el motor arranca en
falso, el nuevo intento de arranque se retrasará para
permitir que el motor pare de moverse antes de engarzar
la marcha. Si el motor falla en el arranque después del
número establecido de intentos de arranque y descansos,
el EA150 indicará la condición de sobreintentos de
arranque encendiendo el Led de overcrank. El motor
permanecerá cerrado evitando cualquier nuevo intento de
arranque.
NOTA: Todas las condiciones de paro pueden ser
restablecidas moviendo el interruptor del selector a la
posición de OFF y regresándolo a la posición de
AUTO.
Una vez que la velocidad del Saque de Marcha es
alcanzada el Led del Motor en operación (engine running)
se encenderá. El motor arrancará en una velocidad
completa mientras esté en operación. Si la velocidad del
motor excede el punto establecido de sobrevelocidad, el
EA150 iniciará un paro del motor y el Led de
sobrevelocidad se encenderá (Overspeed). El motor
permanecerá parado evitando cualquier nuevo intento de
arranque.
Si ocurre una condición de baja presión de aceite ó alta
temperatura mientras el motor está en operación, el
EA150 parará el motor y se encenderá el Led apropiado.
El motor permanecerá parado evitando cualquier nuevo
intento de arranque.
NOTA: El Retardo de Tiempo para permitir el arranque
debe expirar para obtener un paro por baja presión de
aceite y alta temperatura.
Operación de Secuencia con el Panel en Modo
Prueba. Cuando el interruptor selector está situado en la
posición de PRUEBA, se simula una señal de arranque
automático. Por lo tanto, el controlador operará de igual
manera que cuando esta en AUTO. Sin embargo,
continuará encendido siempre y cuando no haya señales
de paro en las condiciones monitoreadas ó hasta que el
interruptor selector se mueva a las posiciones de AUTO u
OFF. Tenga en cuenta que si ocurre una condición
monitoreada como baja presión de aceite ó alta
temperatura, el motor se parará.
Como Ordenar
Especifique EA150.
Garantía
Se ofrece dos años de garantía limitada en
materiales y mano de obra con este producto
Murphy. Detalles disponibles bajo pedido y
empacados en cada unidad.
Con el fin de brindarle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras
especificaciones y diseños en cualquier momento.
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