[ CRASH TEST ] 16 ]

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El tradicional control de velocidad crucero resulta sumamente
práctico al conducir en autopistas o rutas despejadas, pero puede resultar muy incómodo e incluso hasta peligroso cuando el
tránsito pasa a ser fluido. Es por ello que se ha ideado el
denominado Control de Crucero Adaptativo, conocido también
como ACC, que analizamos en esta nota.
El “control crucero” es un dispositivo electrónico
que mediante comandos en el volante, le permite al
conductor fijar manualmente la velocidad a la cual
desea circular, siendo que el vehículo la estabiliza sin
necesidad de que se oprima el acelerador. Sin embargo, al acercarse a otro vehículo que circula más
lentamente, es necesario que el conductor desactive
este dispositivo ya sea mediante las teclas mencionadas u oprimiendo alguno de los pedales.
Evitando este común inconveniente para los vehículos que poseen este dispositivo, el nuevo Control de Crucero Adaptativo
(ACC) ajusta la velocidad del automóvil
El nuevo ACC
a la del tránsito, siguiendo a una dis(Control
de
Crucero Adaptativo)
tancia prefijada al vehículo que circula
ajusta automáticamente la
delante, sin necesidad de que el conductor intervenga. Al retirarse este últivelocidad de nuestro automóvil
mo, el ACC acelera el motor de manea la del tránsito.
ra de lograr la velocidad crucero
establecida.
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Luego de prefijar la velocidad crucero que se desea para el vehículo, el sistema ACC controlará
que se cumpla en todo momento con este parámetro. Pero al acercarnos a un vehículo que circula
más lento, notaremos que se disminuye la velocidad sin que toquemos el acelerador o el pedal de
freno. De esta forma, el dispositivo electrónico
mantendrá una distancia de seguridad con el vehículo que circula por delante. Sin embargo, si este
último cambia de carril, percibiremos la aceleración que conseguirá la velocidad prefijada al comienzo.
Para lograr este efecto, el ACC se vale de un radar
colocado en el frente del automóvil, que mide la distancia y la velocidad relativa con el vehículo que circula por delante. Contrariamente a lo que ocurre
con la visión humana, la señal emitida y recibida por
el radar, resulta muy poco afectada por lluvia o neblina, siendo éste otro destacadísimo aspecto de seguridad que capitaliza este sistema.
Para evitar confusiones con los vehículos que circulan por los carriles adyacentes, el ACC mide por medio del radar la velocidad puntual tanto en sentido longitudinal como angular. Estos parámetros los analiza una computadora,
El dispositivo electrónico del
Sistema ACC mantendrá una
distancia de seguridad con el vehículo
que circula delante.
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SISTEMA ACC - ADAPTIVE CRUISE CONTROL
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA ACC
Velocidad
Crucero Fijada
No circula ningún
otro vehículo por
delante.
Control de
Desaceleración
Desaceleración
automática por la
presencia de otro
vehículo que circula
más lento.
Control de
Seguimiento
Distancia de
seguimiento de
seguridad entre
ambos vehículos
Control de
Aceleración
Aceleración
automática
a la velocidad
seleccionada.
60 km/h
60 km/h
70 km/h
70
60km/h
60km/h
60
70km/h
Velocidad Seleccionada
que dependiendo de la situación puede acelerar o
desacelerar el motor, e incluso frenar el vehículo. Para ello, el ACC se comunica tanto
con la computadora de inyección como con
la del sistema de frenos ABS y, si corresponEl ACC se vale de un radar
de, con la que comanda la caja automática
colocado en el frente del
de velocidades.
automóvil, que mide la distancia y la
velocidad relativa con el
vehículo que circula por delante.
El sistema ACC sin dudas redunda en confort
para el conductor, al disminuirle el nivel de
stress especialmente cuando el tránsito co-
mienza a congestionarse. Pero la mayor virtud tiene
que ver con la seguridad, al garantizar una distancia
de seguimiento mínima, especialmente en condiciones
de poca visibilidad.
Ing. Gustavo de Carvalho
[email protected]
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