REFORMAS LEGISLATIVAS EN LOS SEGUROS DE AUTOS ¿En

REFORMAS LEGISLATIVAS EN LOS SEGUROS DE AUTOS
¿En qué consisten estos Nuevos Instrumentos?
Existen unos nuevos instrumentos a disposición de las Compañías Aseguradoras que
van a establecer los medios adecuados para hacer frente a la crisis que afecta al sector
desde hace tres años. Estos nuevos instrumentos son los siguientes:
-
Puesta en práctica del intercambio y cruce de datos del Fichero Informático de
Vehículos Asegurados, también conocido como FIVA, que a su vez está gestionado
por el Consorcio de Compensación de Seguros, y que dispone de una base de datos
con información de las altas en la Dirección General de Tráfico (DGT), y que hará
factible llevar a cabo un control de los vehículos sin seguro.
-
Creación del Fichero de Siniestralidad de Conductores (Sinco), que permitirá a las
entidades aseguradoras que operan en el ramo de autos conocer el historial del
asegurado.
Las entidades aseguradoras consideran que estos dos instrumentos pueden potenciar
la competencia y transparencia internas del sector, de este modo, la información
contenida en ambos ficheros informáticos estará a disposición de todas aquellas
compañías que contraten el servicio.
Cada vez es más creciente el número de entidades aseguradoras que han optado por
firmar el contrato que les permitirá acceder a estos instrumentos, que son operativos
desde el pasado 20 de Noviembre.
Estas
entidades
este
nuevo
constituirse
consideran
que
mecanismo
puede
en
medio
un
potenciador de la transparencia y
competencia
interna
del
sector
para todas aquellas compañías que
contratan el servicio, que cada vez son más numerosas, llegando casi a representar el
85% del mercado, además, representantes del sector han llegado a la conclusión de
que muchas no se han insertado todavía en este mecanismo por estar en pleno
proceso de reestructuración y que lo harán en breve espacio de tiempo.
¿Qué opinan las Compañías de Seguros?
Desde el sector seguros, la creación del Fichero de Siniestralidad de Conductores
(Sinco) se considera un hecho muy positivo que servirá para la realización de un
cálculo más preciso de los riesgos que las compañías aseguradoras asumen a la hora
de contratar una determinada póliza, lo que traerá consigo una tarificación más
adecuada y un abaratamiento de las primas de aquellos conductores que hayan
demostrado una buena trayectoria en su conducción de vehículos. De este modo
saldrán beneficiadas no sólo las entidades aseguradoras sino también los clientes, que
verán recompensada su mayor prudencia al volante.
Existe una polémica respecto a la adopción de los instrumentos anteriormente
descritos y que redundan en la posible existencia de algún tipo de infracción del
derecho a la intimidad a la hora de activar los correspondientes archivos, en este caso
el Sinco con carácter especial.
Ante la
polémica planteada, las entidades aseguradoras se aferran a que su
constitución fue establecida por ley, de acuerdo con las premisas, condicionamientos y
requisitos legales establecidos. A su vez, han seguido a rajatabla todas las indicaciones
y directric es que, a tal efecto, establece la Agencia de Protección de Datos.
De este modo, toda aquella persona cuyo historial vaya a ser introducido en la base de
datos informatizada deberá ser previamente informada, teniendo en todo momento
garantizado su derecho de acceso y rectificación de la información, de acuerdo con lo
contenido en la legislación vigente. Se prohíbe, en todo caso, la utilización de esta
información a nivel comercial por parte de las compañías, estableciéndose, a su vez,
un completo sistema de medidas de protección informáticas coordinadas y vigiladas
desde la comisión de control.
¿Qué consecuencias positivas traerán consigo estos mecanismos?
La interacción de ambos mecanismos traerá consigo una importante mejora en la
cuenta de resultados de las compañías aseguradoras del ramo de los automóviles que
incidirá positivamente en la estabilidad del sector, que últimamente no era muy
positiva, con tres ejercicios con pérdidas. A este respecto, hemos de destacar que el
año 1999 concluyó con un resultado negativo de 42.985 pesetas, lo que convirtió a
este año como el peor en la historia de los seguros.
Por el contrario, la situación mejoró algo en el año 2000, sin embargo, la mayoría de
las entidades seguían teniendo importantes pérdidas.
¿Qué ha supuesto
el
año
2000
para
las
Compañías
Aseguradoras
de
vehículos?
El año 2000 que acaba de terminar ha sido un año eminentemente positivo para las
entidades aseguradoras de autos, esta afirmación se desprende de las palabras del
director general de la entidad aseguradora Pelayo, José Boada; el cual señaló
recientemente a la Gaceta de los Negocios que la bonanza derivada de la finalización
del año anterior se había circunscrito no sólo a los resultados del grupo, sino también a
su estrategia comercial.
Boada reseñó también el hecho de que se había actuado con una mayor rigurosidad a
la hora de seleccionar los riesgos a asumir y a la hora de aplicar bonificaciones a las
primas.
Estos extremos han traído consigo en un descenso en el índice de siniestralidad,
situándose éste en un 75,5% del total de primas.
La interacción de estas circunstancias positivas ha traído consigo, a su vez, una mejora
de los resultados que redundará positivamente en los propios asegurados ya que los
beneficios
derivados
serán
adicionados al fondo mutual, que alcanzará la no
desdeñable cifra de 19.000 millones de pesetas.
Ante la pregunta de cuál será la estrategia de la compañía por ramos, José Boada
señaló el establecimiento de esfuerzos para impulsar otros ramos de seguros como el
de vida, dejando de circunscribirse específicamente en el negocio de autos. A su vez,
señala el deseo de potenciar el seguro de vida, que representa actualmente un pobre
2% del total, a través de la creación de nuevos productos de riesgo y ahorro que
traigan consigo un mayor grado de fidelización.
También se prevé un previsible desarrollo en nuevas tecnologías y en el comercio
electrónico, a través de la contratación de seguros “on line” en Internet, ya que éste es
un buen instrumento de información y comu nicación y, pese a que actualmente el
negocio en este ámbito no está muy desarrollado, se prevé que en el futuro se
consolide como un importante cauce de desarrollo. A tal efecto se procederá a una
potenciación de la página web y a la entrada en importantes portales.
¿Cuál es la evolución que se prevé en este año?
La evolución prevista es eminentemente positiva, concretamente se pronostica un
ejercicio equilibrado para el sector. La interacción de una serie de factores como la
utilización del fichero de siniestralidad, la confirmación del plazo de garantía de un mes
en caso de impago, el rigor al seleccionar riesgos y aplicar bonificaciones o la
posibilidad de cruzar datos con la Dirección General de Tráfico (DGT), posiblemente
contribuyan a mejorar la situación de las compañías aseguradoras