Kia presenta la cuarta generación de la Sportage

Kia presenta la cuarta generación de la Sportage
La nueva Kia Sportage es la
cuarta generación de la SUV
compacta de Kia a nivel
global. Presenta un atractivo
diseño interior y exterior, lo
mismo
que un sinfín
de
nuevas
características
de
tecnología avanzada.
Está basada en el modelo
anterior y ofrece un paquete innovador y sofisticado a los compradores, en un
mercado cada vez más competitivo. El interior con nueva apariencia, ofrece
materiales de alta calidad e integridad de diseño, lo mismo que una gran
practicidad y una amplia gama de tecnologías, que mejoran la comodidad,
conveniencia, conectividad y seguridad. Motores y transmisiones nuevas le
otorgan
mejor
desempeño
y
eficiencia,
mientras
que
la
conducción,
maniobrabilidad y el look cambiaron de etiqueta.
La Kia Sportage ha jugado un papel clave en el crecimiento y éxito sostenido de
Kia Motors alrededor del mundo en años recientes, que se refleja en más de 1.6
millones de unidades vendidas del modelo anterior en todo el mundo entre el
2010 y el 2015.
Nuevo diseño de la Kia Sportage 2017
La Kia Sportage de cuarta generación presenta una atrevida nueva apariencia,
con la cual los diseñadores quisieron crear una sensación de energía deportiva y
poderosa percibida desde cada ángulo. Igualmente crea una armonía visual
producto de la tensión y el contraste entre sus líneas definidas y su suave
superficie.
Su atractiva ‘cara’ fue el cambio más grande en el diseño del carro con relación
al modelo anterior, con la rejilla ‘nariz de tigre’ distintiva de Kia y las luces
delanteras separadas en el nuevo modelo. Una rejilla más baja y más ancha,
añade más volumen a la mitad inferior de la cara de Sportage. El resultado es
una apariencia más imponente y una postura de aspecto más estable, a pesar de
que el nuevo modelo conserva los mismos 1,855 mm de ancho de su predecesor.
En la parte trasera, presenta formas más horizontales y líneas características
claramente definidas, con suaves toques en la puerta de cola, enfatizando el
ancho del carro y dándole al SUV compacto una apariencia más estable. Luces
traseras de apariencia esbelta situadas a lo largo de una paralela horizontal se
unen entre sí por una franja que recorre el ancho de la parte trasera, mientras
que las luces direccionales y de retroceso están separadas y ubicadas más abajo
para añadir más peso visual a la mitad inferior.
Moderna
disposición
y
mayor
refinamiento para una cabina de alta
calidad
La nueva cabina de la Sportage es acorde
a
su
alto
calidad
de
materiales, con mayores medidas
de
aislamiento
estándar
acústico
en
adoptadas
para
reducir significativamente la intromisión
de ruido exterior.
El diseño lateral de la consola la divide en
dos zonas: display y control. La primera se
dedica
exclusivamente
a
entregar
información a los ocupantes, a través del tablero de instrumentos y el sistema
de ‘infotainment’. La zona de control cuenta con muchas funciones disponibles
en el sistema de pantalla táctil y de navegación.
El cambio más significativo en las dimensiones de la Sportage está en el aumento
de 30 mm en su distancia entre ejes, de 2,670 mm, ayudando así a liberar mayor
espacio en la cabina. El vehículo completo es 40 mm más largo, ahora 4,480
mm, con el voladizo delantero expandiéndose a 910 mm (+20 mm) y el voladizo
trasero encogiéndose ligeramente a 900 mm (-10 mm). El último tiene una altura
de 1,645 mm (+10 mm) y el mismo ancho (1,855 mm) del Sportage anterior.
Los asientos traseros reclinables de la Sportage ahora vienen con 7 posiciones
de 23 a 37 grados; la palanca de ajuste, antes en la parte superior del respaldo,
ha sido reubicada en la parte lateral inferior del asiento para facilitar a los
pasajeros de atrás que se acomoden a su gusto. Igualmente, tiene un mejor
tanque de combustible, que aumentó de 58 litros a 62.
En otro aspecto, el ruido externo se ha reducido en gran medida con la adopción
de nuevos rodamientos en la suspensión trasera para aislar el ruido en la fuente,
y de materiales más absorbentes del sonido por todos los arcos de ruedas. El
ruido del viento también se ha reducido como resultado de un vidrio más grueso
en el parabrisas delantero, un nuevo retén doble en el Sunroof panorámico y
aislamiento acústico adicional en las puertas.
Una gama de mejoras reducen las vibraciones por todo el vehículo, haciendo de
la cabina de la Sportage una de las más refinadas entre sus rivales. Esto se ha
logrado gracias a los cambios de todo tipo, a la rigidez de la carrocería,
particularmente en el piso del vehículo, lo mismo que la introducción de soportes
más grandes y más absorbentes para la transmisión y un diseño mejorado de la
silletería. Las ruedas de aleación más rígidas también ayudan a reducir el nivel
de vibración que se cuela en el interior.
Sportage ahora cuenta con un sistema de seguridad activa
La seguridad, como siempre, es prioridad para Kia, y la nueva Sportage sigue
ofreciendo los estándares más altos de seguridad en caso de choques para
ocupantes y peatones. La cuarta generación de esta camioneta fue creada para
cumplir con las pruebas de seguridad en caso de choques duros y exigentes,
gracias a una carrocería aún más fuerte, a una amplia gama de equipos de
seguridad pasiva y las más recientes tecnologías de seguridad activa para evitar
peligros de autonomía: obtuvo el máximo puntaje posible de cinco estrellas en
el rating de seguridad en las pruebas de desempeño en caso de choques Euro
NCAP.
La estructura es más fuerte gracias al uso extensivo de acero avanzado de alta
resistencia (AHSS) , que mejora la rigidez de las uniones e introduce rutas de
impacto de carga más efectivas por toda la carrocería. Al fortalecer la estructura
esencial de la nueva Sportage, la rigidez torsional ha sido mejorada en un 39%
de una generación a la siguiente.
La Sportage de tercera generación fue hecha de 18% AHSS, comparado con el
51% en la carrocería del modelo nuevo. El uso de acero estampado en caliente,
contribuye a aumentar la integridad de la carrocería. El acero más fuerte se ha
usado en particular para reforzar los pilares A, B y C, los umbrales laterales, las
estructuras del techo y los arcos de las ruedas.
Cuenta con airbags para el conductor y el pasajero del frente, puntos de fijación
y anclaje ISOFIX. El asiento para niños viene como equipo estándar en la segunda
fila.
Marcha más suave, refinada y mayor agilidad de manejo
La suspensión delantera totalmente independiente copia el formato del modelo
anterior, pero presenta una variedad de modificaciones con el fin de aprovechar
de la mejor manera la nueva carrocería. Entre las modificaciones vemos
posiciones de montaje de los casquillos para mayor estabilidad y respuestas más
naturales a cambios en las superficies de las vías, lo mismo que rodamientos y
cojinetes de ruedas más rígidos que resultan en manejo más directo y mayor
estabilidad en todas las condiciones. La caja de cambios de la dirección también
está montada más hacia adelante en el eje para facilitar los cambios en la
dirección.
El sistema de dirección asistida por motor eléctrico de montaje en columna de la
Sportage ha sido mejorado con respuestas más rápidas y mayor sensación de
control de la dirección, particularmente alrededor del centro. La aplicación de un
nuevo amortiguador deslizante al módulo del engranaje reductor minimiza de
manera efectiva la fricción en el sistema de dirección, permitiéndole a la Sportage
beneficiarse de respuestas más inmediatas y añadiendo al nivel de sensación del
conductor. Con todo esto, la nueva Sportage se coloca entre los carros más ágiles
en el segmento C-SUV, sin comprometer la comodidad y estabilidad en la
conducción que los consumidores esperan de un vehículo de este tipo.
El sistema de frenado, con discos más grandes, calipers rediseñados y nuevos
resortes de retroceso de las pastillas, dan confianza y seguridad. El freno de
parqueo
electrónico
también
ha
sido
mejorado
y
ahora
se
activa
automáticamente cuando se apaga el motor. Este nuevo modelo se sigue
ofreciendo con la opción de tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas,
con la suspensión y la dirección revisada y lo último en ayudas electrónicas para
el conductor, ofreciendo un manejo estable y altos niveles de agarre en todas las
condiciones.
Sistema de Entretenimiento con Pantalla táctil de 9”
La nueva Sportage viene equipada con un centro de entretenimiento plataforma
Android, tactil de 9.0”, a través del cual puede descargar las aplicaciones
deseadas desde el PlayStore de Google, personalizando así las funciones del
mismo. Cuenta con conectividad manos libres bluetooth, puerto auxiliar y USB
para teléfonos inteligentes y reproductores de música mp3. Este centro esta
equipado con cámara de reversa y sensor.
La Sportage también viene con hasta dos puntos de recarga USB, uno adelante
y otro opcional atrás para permitirle a todos los ocupantes recargar sus
dispositivos móviles mientras van andando.
Motores a gasolina
Al desarrollar el motor para la nueva Sportage, una de las principales metas de
los ingenieros era la de equilibrar la necesidad de mayor eficiencia con el nivel
de desempeño en la conducción que los compradores esperarían de los nuevos
vehículos con las varias unidades de potencia a gasolina.
El modelo de cuarta generación copia muchos de los motores que se encuentran
en el modelo actual, y la mayoría se beneficia de un amplio rango de
modificaciones para mejorar la eficiencia de combustible, NVH y entrega de
potencia. El motor a gasolina es un ‘Nu’ MPI de 2.0-litros (inyección multi-punto).