reglament tècnic formula 1 2015

REGLAMENT TÈCNIC
FORMULA 1 2015
Aquest campionat consta de dues categoríes:
La categoría de F1 HARD i la cat. F1 LIGHT la única diferència entre les dues categoríes es el xassís d´acer i el
xassís d´alumini.
1- CARROSSERÍA:
De la marca All Slot Car -DECORADA- no s´admeten les carrosseríes blanques.
Es pot prescindir dels retrovisors i de la càmera. Tota la resta d´elements s´han de portar. S´autoritza a posar
escuma per fixar l´aleró posterior sempre i quant no es modifiqui la seva possició original.
2- XASSÍS:
Xassís HARD: F1 d´acer inox. d´Sloting Plus ref. SP500001 sensa cap mena de modificació. Només s´admet
substituir les femelles per d´altres autoblocants peró sempre d´hacer. Els cargols han de ser metal.lics. També es
permet augmentar el diàmetre dels forats dels cargols del xassís per facilitar el moviment de la carrossería. El
suport davanter del motor i el pasacables poden ser d´alumimni o d´acer.
Xassís LIGHT: F1 d´alumini d´Sloting Plus ref. SP500002 sensa cap mena de modificació. Només s´admet
substituir les femelles per d´altres autoblocants peró sempre d´hacer. Els cargols han de ser metal.lics. També es
permet augmentar el diàmetre dels forats dels cargols del xassís per facilitar el moviment de la carrossería. El
suport davanter del motor i el pasacables poden ser d´alumimni o d´acer.
3- MOTOR:
Propi de cada pilot i Speed 5 d´Sloting Plus sense cap modificació o signes de manipulació, amb l'etiqueta
identificativa correctament col·locada, sense tallar i sense signes de manipulació.
El motor ha de subjectar-se obligatòriament a la bancada indistintament amb un o dos cargols i, opcionalment, les
volanderes. També es permet l'ús d'unes gotes de cola, però sempre sense excessos. En cap cas, un cop muntat,
pot sobresortir del pla horitzontal que forma amb el xassís.
4- LLANDES:
Llanda davantera: Universal Sloting Plus ref. SLPL 40114208 (14,2 x 8) amb o sense embellidor.
Llanda posterior: Universal F1 Sloting Plus (14,5 x 12) amb o sense embellidor.
5- PNEUMÀTICS:
Davanters: S1 d´Sloting Plus ref. SLPL M-S1
Posteriors: Tipus F1 d´Sloting Plus ref. SLPL M-F1
Amplada màx. del eix anterior amb el pneumàtic muntat 63 mm.
Amplada màx. del eix posterior amb el pneumàtic muntat 69 mm.
No es permet alterar les seves propietats físiques.
6- COIXINETS, EIXOS, PRESONERS i SEPARADORS:
Coixinets: lliures, de llautó d´un llavi.
Eixos: Lliures, metal.lics i comercialitzats per qualsevol marca de slot.
Presoners: Lliures i comercialitzats per qualsevol marca de slot. Dos com a màxim en el eix posterior.
Separadors: Els separadors i / o volanderes són lliures però han d'estar comercialitzats per una marca d'slot i es
poden utilitza en les següents posicions.
Eix davanter: Entre el suport de l'eix i la llanda.
Eix posterior: Entre el coixinet i el presoner.
A la guia.
7- TRANSMISSIÓ:
Lliure i de qualsevol marca comercial d´slot. Relació 9/27
8- CABLES i TRENETES:
Tots lliures i de qualsevol marca comercial d'slot. Els cables han de conservar la funda des del motor fins al terminal
elèctric i en cap cas han de tocar o fregar l'eix davanter. Poden enganxar-se al xassís amb cinta o cola però sempre
sense excessos. Està prohibit utilitzar additius que millorin la conductivitat elèctrica.
9- GUIA:
Qualsevol de les comercialitzades per les marques d'slot, amb o sense molla o part d'aquest i sense cap peça no
prevista pel fabricant d'aquesta amb l'excepció del cargol de subjecció, la volandera i el / els separadors.
Es permet rebaixar la profunditat de la pala de la guia i el seu gruix així com retallar una mica la part davantera
inferior per donar-li forma de quilla. Es permet retallar la longitud de la guia en aquelles en què estigui previst pel
fabricant.
NOTA
El cotxe s´ha de presentar al parc tancat amb totes les peçes muntades menys, si es vol, els retrovisors i la càmera.
En el cas que els alerons caiguin durant la cursa, es posaràn durant el canvi de carril. Si l´aleró anterior o posterior es
trenca durant la cursa, es podrá acabar la cursa sense ell.
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REGLAMENTO TÉCNICO
FORMULA 1 2015
Este campeonato consta de dos categorías:
La categoría de F1 HARD y la cat. F1 LIGHT la única diferencia entre las dos categorías es el chasis de acero y el
chasis de aluminio.
1- CARROCERÍA:
De la marca All Slot Car -DECORADA- no se admiten las carrocerías blancas.
Se puede prescindir de los retrovisores y de la cámara. Todo el resto de elementos se han de llevar. Se autoriza a
poner espuma para fijar el alerón posterior siempre y cuando no se modifique su posición original.
2- CHASIS:
Chasis HARD: F1 de acero inox. de Sloting Plus ref. SP500001 sin ningún tipo de modificación. Sólo se admite
sustituir las tuercas por otras autoblocantes pero siempre de acero. Los tornillos han de ser metálicos. También se
permite aumentar el diámetro de los agujeros de los tornillos del chasis para facilitar el movimiento de la carrocería.
El soporte delantero del motor y el pasacables pueden ser de alumimnio o de acero.
Chasis LIGHT: F1 aluminio de Sloting Plus ref. SP500002 sin ningún tipo de modificación. Sólo se admite sustituir
las tuercas por otras autoblocantes pero siempre de acero. Los tornillos han de ser metálicos. También se permite
aumentar el diámetro de los agujeros de los tornillos del chasis para facilitar el movimiento de la carrocería. El
soporte delantero del motor y el pasacables pueden ser de alumimnio o de acero.
3- MOTOR:
Propio de cada piloto y Speed 5 de Sloting Plus sin ninguna modificación o signos de manipulación, con la etiqueta
identificativa correctamente colocada, sin cortar y sin signos de manipulación.
El motor debe sujetarse obligatoriamente a la bancada indistintamente con uno o dos tornillos y, opcionalmente, las
arandelas. También se permite el uso de unas gotas de pegamento, pero siempre sin excesos. En ningún caso, una
vez montado, puede sobresalir del plano horizontal que forma con el chasis.
4- LLANTAS:
Llanta delantera: Universal Sloting Plus ref. SLPL 40114208 (14,2 x 8) con o sin embellecedor.
Llanta trasera: Universal F1 Sloting Plus (14,5 x 12) con o sin embellecedor.
5- NEUMÁTICOS:
Delanteros: S1 de Sloting Plus ref. SLPL M-S1
Posteriores: Tipo F1 de Sloting Plus ref. SLPL M-F1
Anchura máx. del eje anterior con el neumático montado 63 mm.
Anchura máx. del eje trasero con el neumático montado 69 mm.
No se permite alterar sus propiedades físicas.
6- COJINETES, EJES, PRISIONEROS y SEPARADORES:
Cojinetes: Libres, de latón de un labio.
Ejes: Libres, metálicos y comercializados por cualquier marca de slot.
Prisioneros: Libres y comercializados por cualquier marca de slot. Dos como máximo en el eje posterior.
Separadores: Los separadores y / o arandelas son libres pero deben estar comercializados por una marca de slot y
pueden utilizarse en las siguientes posiciones.
Eje delantero: Entre el soporte del eje y la llanta.
Eje trasero: Entre el cojinete y el prisionero.
En la guía.
7- TRANSMISIÓN:
Libre y de cualquier marca comercial de slot. Relación 9/27
8- CABLES y TRENCILLAS:
Todos libres y de cualquier marca comercial de slot. Los cables deben conservar la funda desde el motor hasta el
terminal eléctrico y en ningún caso deben tocar o rozar el eje delantero. Pueden pegarse al chasis con cinta o
pegamento pero siempre sin excesos. Está prohibido utilizar aditivos que mejoren la conductividad eléctrica.
9- GUÍA:
Cualquiera de las comercializadas por las marcas de slot, con o sin muelle o parte de éste y sin ninguna pieza no
prevista por el fabricante de ésta con la excepción del tornillo de sujeción, la arandela y el / los separadores.
Se permite rebajar la profundidad de la pala de la guía y su espesor así como recortar un poco la parte delantera
inferior para darle forma de quilla. Se permite recortar la longitud de la guía en aquellas en las que esté previsto por el
fabricante.
NOTA
El coche se presentará en el parque cerrado con todas las piezas montadas menos, si se quiere, los retrovisores y la
cámara. En caso de que los alerones se caigan durante la carrera, se pondrán durante el cambio de carril. Si el
alerón delantero o posterior se rompen durante la carrera, se podrá terminar la carrera sin él.