cppn ordinario n° 12000/ 125. fija normas de uso, limitaciones y

CAPITANÍA DE PUERTO DE PUERTO NATALES
C.P.P.N. ORDINARIO N° 12000/ 125.
FIJA NORMAS DE USO, LIMITACIONES
Y
PRECAUCIONES,
PARA
LA
OPERACIÓN DE NAVES EN LA RAMPA
(PROVISORIA)
COSTANERA
DE
PUERTO NATALES Y PUNTA DAROCH.
Puerto Natales, 20 de Julio 2009.
VISTO: Lo establecido en la Ley de Navegación aprobada D.L. N° 2.222 de fecha 21
de Mayo de 1978; el Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las
Naves y Litoral de la Republica, aprobada por D.S. N° 1.340 de 14 Junio de 1941
respectivamente; el D.S. (M) N° 1, de 1992, Reglamento para el Control de la
Contaminación Acuática; el D.S. (M) N° 364, de 1980, Reglamento de Recepción y
Despacho de Naves y teniendo presente las atribuciones que me confiere la
normativa vigente:
RESUELVO:
1.- DISPÓNESE, a contar esta fecha las siguientes medidas de seguridad, normas de
operación, uso y límites por parte de las naves que transportan rodados, carga y
hacen uso de la rampa ( provisoria ) costanera de Puerto Natales y Pta. Daroch.
a) DE LA OPERACIÓN:
-
La varada de barcazas al sector de la rampa deberá efectuarse en forma
controlada en lo que respecta al andar apropiado, con el objeto de evitar colisiones
conforme lo que establece el Reglamento Internacional de Choques y Abordajes,
permitiéndose el atraque simultáneo de dos barcazas.
-
El orden de la varada de las barcazas será por orden de llegada o según lo
convenido por las distintas empresas si es que lo hubiere. (si no existiese acuerdo,
la Autoridad Marítima dispondrá orden de uso).
-
Durante la varada deberá primar siempre la seguridad del embarque y
desembarque de las personas, ante cualquier otra eventualidad.
-
Al momento del embarque, el Capitán de la nave dispondrá de un tripulante, objeto
señalizar el ingreso seguro de las personas y vehículos a transportar, teniendo
presente la correcta estiba de la nave, quien deberá estar provisto en todo
momento de chaleco salvavidas aprobado por la Dirección General del Territorio
Marítimo, cabe mencionar que después del ocaso los tripulantes deberán contar en
todo momento con elementos reflectantes los que podrán ir en su chaleco
salvavidas o ropa de abrigo.
-
En cubierta, en un lugar de fácil acceso para los pasajeros, deberán ir ubicados los
salvavidas, la cantidad de estos deberá cubrir la totalidad de pasajeros que
transporten.
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-
Será responsabilidad del Capitán la ubicación de los vehículos a bordo de la
barcaza, debiendo dejar a lo menos cincuenta centímetros entre cada uno de
éstos, preocupándose además de los espacios laterales, popa y proa dentro de la
barcaza, dejando siempre áreas libres para que los pasajeros puedan subir o bajar
con facilidad de los buses y vehículos particulares, dando instrucciones claras a los
usuarios de la obligación de mantener sus vehículos enganchados y frenados
durante la navegación, además la nave deberá contar con cuñas, las cuales deben
ser colocados en los vehículos que se trasladen, objeto evitar que estos se
deslicen durante la navegación.
-
El Capitán deberá tener en todo momento presente, las condiciones de seguridad
al transportar pasajeros, para lo cual deberá instruir a su dotación sobre la
vigilancia que debe observarse en el traslado de éstos, objeto evitar caídas al mar
o que cometan acciones inseguras que pongan en riesgo su vida y la de los demás
usuarios.
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En todo momento el Capitán debe conocer las capacidades que puede transportar
la nave, no debiendo sobrepasar la máxima carga autorizada, demostrando un
cabal conocimiento del estudio de estabilidad que debe poseer la embarcación.
-
Las naves, deberán navegar en todo momento con sus rampas totalmente izadas y
cerradas con sus sistemas de trinca y seguridad operativos, funcionando de
acuerdo a su diseño, bajo ninguna circunstancia deberán ubicarse vehículos que
entorpezcan el cierre normal de las rampas.
-
El transporte de mercancías peligrosas, no permite el embarco de otro tipo de
vehículos en las barcazas, la Solicitud de Transporte de Mercancías Peligrosas
deberá ser presentada en la Capitanía de Puerto 12 horas hábiles antes del
transporte.
b) DE LAS LIMITACIONES:
-
Al efectuar maniobras con vehículos en el área de la rampa se deberán tomar el
máximo de precauciones, debido a las limitaciones de espacio de ésta. Así mismo
se deberá considerar la prohibición de estacionamientos de cualquier clase de
vehículo en las inmediaciones de la rampa.
-
Solo se autoriza el desembarque y embarque de carga, naves que se encuentren
sin efectuar faenas de carga o descarga, deberán despejar sitio de varada,
debiendo zarpar a fondeadero seguro, objeto no entorpecer el funcionamiento de
otras naves, que deseen ocupar varadero de barcazas.
-
Se autoriza a efectuar faenas de combustible en rampa, previa inspección de
Patrulla Policía Marítima, por tal motivo, se deberá solicitar con 12 horas hábiles
de anticipación, la autorización de faena rancho de combustible a la Capitanía de
Puerto, además deberá indicar detalladamente el tipo de combustible y
condiciones en que se ejecutará el aprovisionamiento, se hace presente que
conforme a lo dispuesto en el Código Internacional de Señales, a bordo de las
Naves o Embarcaciones, durante el día deberá izarse la bandera “B” y durante la
noche una luz roja visible en todo el horizonte.
-
Procedimiento de operación ante condiciones de “Tiempo Variable”: Las Barcazas
podrán permanecer en la instalación en consideración si tiene faena de carga y
descarga, siempre y cuando la intensidad del viento no supere los 30 nudos.
Sobre dicha intensidad, Capitanes deberán zarpar a tomar fondeadero seguro.
-
Procedimiento de operación ante condiciones de “Mal Tiempo”: Capitán deberá
haber tomado fondeadero seguro. Se recomienda Puerto Laforest o Pta. Daroch
como fondeadero seguro.
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Procedimiento de operación ante condiciones de “Temporal”: Naves no podrán
operar en rampas y deberán encontrarse en fondeadero seguro o capeando mal
tiempo.
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c) OTRAS DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS:
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Los chalecos salvavidas deben ser del tipo aprobado por la Dirección General del
territorio Marítimo y deben ser usados en todo momento por el personal de
cubierta.
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Los pasajeros solamente podrán ir al interior de los vehículos o bus, no deben ir
sentados en la borda de la barcaza o cubierta.
-
Las instrucciones de emergencias deben estar pegadas en lugares visibles, para
conocimiento de toda la tripulación y pasajeros o en folletos instructivos para cada
vehículo.
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El Capitán de la nave deberá informar vía VHF canal 16 a Natales Radio, el zarpe
y recalada, dando cuenta de las novedades si las hubiera y entregar según planilla
adjunta a las 12:00 horas todos los días, movimientos y carga durante la jornada
de trabajo y dotación de la barcaza.
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Las dotaciones de las barcazas deberán conocer en todo momento los diversos
procedimientos en caso de emergencias, siendo capaces de efectuar los
zafarranchos que la Autoridad Marítima disponga en cualquier fiscalización.
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Se recuerda que esta prohibido el expendio y tenencia de bebidas alcohólicas a
bordo de las naves.
-
De acuerdo al D.S. N° 594 (Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y
Ambientales Básicas) se exigirá a su tripulación los siguientes elementos de
seguridad y de trabajo, los que deben ser proporcionados por el empleador.
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Chalecos Salvavidas
Bloqueador (Protector Solar)
Lentes con protección solar UV
Ropa de abrigo y de agua
Zapatos de seguridad
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Los armadores y operadores deberán dar cumplimiento a lo establecido en el
código del trabajo con respecto a las jornadas de trabajo y descanso de las
dotaciones.
-
Cualquier situación puntual no considerada en la presente resolución, será
resuelta por la Autoridad Marítima Local, conforme a sus atribuciones.
2.-
PUBLIQUESE el presente documento en las resoluciones locales de la Capitanía
de Puerto de Puerto Natales contenida en la página Web de la Dirección General
del Territorio Marítimo y Marina Mercante, (www.directemar.cl).
V° B°
FIRMADO
PEDRO HERRERA CABRERA
TENIENTE 1° LT
CAPITAN DE PUERTO DE PUERTO NATALES
DISTRIBUCION :
1.- Gob. Provincial Ultima Esperanza.
2.- I.M. Puerto Natales
3.- D.R.O.P.
4.- Empresas Salmoneras de Puerto Natales.
5.- Operadores Barcazas Locales.
6.- Gobernación Marítima de Punta Arenas (Info).
7.- Archivo.
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