Carta a Secretaría de Turismo por Roberto Chapur

Cancún, Q Roo a Viernes 9 de Agosto, 2002
TURISMO PRIORIDAD NACIONAL
POR MEXICO.- No a los Cruceros en Cancún y Riviera Maya
1)
Cancún y la Riviera Maya con sus 44,000 habitaciones, han sido los dos más grandes éxitos
turisticos en el Caribe y en México debido a una muy buena concepción y planeación de
FONATUR que promete mucho crecimiento. Se ha invertido 10,000 mdd. en infraestructura
turística con trabajadores mexicanos y hoteles construidos en México, no como los cruceros que
son construidos en astilleros europeos.
2)
Los cruceros al captar huéspedes de los hoteles de los destinos están creciendo a más del 15%
anual usando los destinos de moda.
3)
Estamos atravesando una recesión en Estados Unidos de Norte América y una de las peores
crisis en los países grandes de Sudamérica esto aunado al desmedido crecimiento de Cancún
el que está en una sobre oferta.
4)
Ante la crisis, la hotelería regula su crecimiento y no podríamos resistir el impacto de nuevos
hoteles flotantes con hasta 28,000 cuartos adicionales por semana en ciertas temporadas.
5)
Diversificar consistiría en buscar nuevos nichos como Campos de Golf, Mega Exposiciones y
Convenciones, Ecoturismo, SPA’S, Yatismo, Aventura, Carreras automovilísticas de Formula
Uno etc.
Los cruceros se llevan los clientes (no los traen) y canalizan nuestro producto principal
desviando el ingreso a las navieras extranjeras.
6)
El segmento de Grupos y Convenciones liderea el crecimiento turístico mundial; con los nuevos
cruceros de 1000 a 2000 camarotes y salones, las navieras acaparan gran parte de este
mercado, pues al poder iniciar recorridos cualquier día no tienen que vaciar habitaciones antes
o después de la convención como sucede en los hoteles.
7)
Los distribuidores de producto hotelero llamados Tour Operadores no pueden tomar riesgos de
asientos de avion en destinos turísticos de cruceros pues venden hasta 30% más barato los
paquetes vacacionales. La venta de asientos no justifica su riesgo, razón por la cual terminan
cancelando sus vuelos a los destinos. Colectando fondos de los destinos en tan solo 5 años
muchos tour operadores en el mundo han quebrado o se han fusionado debido al alto riesgo de
su actividad, con mínimos márgenes de utilidad. La venta exclusiva de asientos, sin cuartos no
les resulta rentable y abandonan los destinos.
8)
La gran mayoría de los turistas mundiales sólo tiene 7 o menos noches para vacacionar y quiere
conocer el mayor número de destinos, por esto los cruceros, al visitar unas horas cada destino,
dejan la impresión de “ya conocer” el lugar al cual no regresan a hospedarse; el máximo tiempo
de ocio y compras lo realizan a bordo el crucero.
9)
Los posibles cruceros a Cancún y Riviera Maya obligaran una caída de ocupación y tarifa, y a
ser ésta zona el techo tarifario hotelero nacional. Implicará imposibles reducciones de
ocupación y tarifa, por en los destinos turísticos del Pacífico Mexicano los cuales perderían el
mercado de el Este Norteamericano y Europeo pues los vuelos más largos son más caros.
10)
Lic. Leticia Navarro salve usted a la hotelería de Cancún-Riviera Maya que no puede competir
en condiciones desiguales:
a) El crucero no tiene q ue pagar impuestos de IVA, 2% hospedaje, ISR, predial, IMPAC,
IMSS, SAR, INFONAVIT, ZOFEMAT, etc.
b)
c)
d)
e)
No tienen cargas laborales, de impuestos, cuotas etc. pues se rigen por las legislaciones de
Liberia, Panamá, la tripulación es multinacional con mezclas de hasta 40 nacionalidades
por barco.
Abandonan fácilmente los destinos que pasan de moda, con desastres sociales o
naturales, o cualquier otro motivo que les refleje un ahorro. Su atractivo es el Barco en sí y
la Región (Caribe, Alaska, etc.) y no el destino. Últimamente la Moda de Cruceros son sus
Islas o terrenos privados sin legislaciones ni impuestos, 6 de 8 navieras ya tienen sus
Paraísos privados en el Caribe.
En una sola vacación “muestran” de 3 a 6 destinos y su intenso programa de membresías
tipo tiempo compartido no incentiva el regreso para hospedaje en los destinos, sino sus
rutas adicionales.
Sus casinos y tiendas sin impuestos están prohibidos en los hoteles, centros comerciales y
restaurantes de México, por lo cual no podemos subsidiar el precio de las habitaciones.
11)
Consecuencias de posibles cruceros en Cancún – Riviera Maya:
a) Pérdida de 12 mil empleos directos
b) Pérdida de 44 mil empleos indirectos
c) Pérdida de ISR de hoteles al entrar en esquemas deficitarios
d) Pérdida de impuestos municipales, estatales y federales varios, (IVA, etc.) ya mencionados.
e) Pérdida de insumos mexicanos por las compras mundiales de insumos de las navieras.
f) Pérdida incalculable de inversiones hoteleras y comerciales futuras en la region.
g) Pérdida de asientos de avión actualmente utilizados para hospedaje.
12)
Nuestros turístas se llevarían el 80% de su tiempo y divisas a los cruceros y a otros destinos
extranjeros.
Seamos congruentes con nuestros inversionistas actuales, nacionales y extranjeros, con
nuestra política presidencial de Turismo Prioridad Nacional no permitamos que se lleven
nuestros turistas ¡Son los mismos!
Según estudios serios en todo el Caribe el crecimiento de los cruceros ha sido rezago para los
destinos excepto en Cancún-Riviera Maya, pues en 27 años no hemos permitido la competencia
desleal de cruceros y nuestra gran ventaja competitiva nos convirtió en el número 1 del Caribe y
del país. No cambiemos EL ÉXITO por una falsa promesa, cuando es obvio el menor desarrollo
de Cozumel y en las islas del Caribe que tienen cruceros.
Ej. de Cozumel, Enero – Marzo.
Pasajeros
Pasajeros
% cruceristas %
Crucero
en Hoteles
hospedados
2001 457,751
127,739
78.18%
21.82%
2002 665,271
120,021
84.71%
15.29 %
DIF. +207,520
- 7,718
+45.33%
-6.04%
 Fuente: Gobierno del Edo. de Q. Roo y SEDETUR
 Se nota que al aumentar los cruceros disminuye la ocupación
13)
Es mentira que los cruceristas regresan a hospedarse en Cozumel repartieron a los turistas que
zarpaban millones de folletos con ofertas de noches gratuitas y solamente regresaron 2
reservaciones.