Crossway LE City Cursor 9
Anuncio
CROSSWAY LE CITY Clase I 10,8m/12m/13m – Cursor 9 Diesel EURO VI Longitud 10845 mm 12050 mm 12965mm Anchura 2550 mm Altura (sin/con A/A) 3140 / 3230 mm Distancia entre ejes 4825 mm 6030 mm 6945 mm Voladizo delantero/trasero 2725 / 3295 mm Vía delantera/trasera 2087 / 1814mm Altura interior delantera/trasera 2547 / 2082 mm Altura estribo puerta delantera / central 320 / 330 mm Anchura de puerta delantera / central 1200 / 1200 mm Radio de giro entre paredes 9140 mm 10720 mm 11930 mm Radio de giro entre bordillos 7300 mm 8870 mm 10070 mm Ángulo de entrada/salida 7°/ 7° M.M.A. Total 19000 kg M.M.A. eje delantero 7200 kg M.M.A. eje trasero 12500 kg Cursor 9 Euro VI Motor 265 kW (360 CV) 10,8 m - 2 puertas: 34 butacas + silla de ruedas 10,8 m - 3 puertas: 30 butacas + silla de ruedas 12m - 2 puertas: 38 butacas + silla de ruedas 12 m - 3 puertas: 34 butacas + silla de ruedas 13m - 2 puertas: 41butacas + silla de ruedas 13 m - 3 puertas: 37 butacas + silla de ruedas Octubre 2015 CARROCERÍA / EQUIPAMIENTO EXTERIOR MOTOR Estructura soldada autoportante con perfiles en “U” y de sección tubular Laterales en estructura tubular revestidos de chapa estampada Frontal y techo en chapa estampada soldada por puntos Trasera en material composite Tratamiento anticorrosión por inmersión cataforética de la estructura completa, terminada con una capa final de resina de poliuretano Puerta neumática delantera 1200mm de dos hojas con apertura exterior Puerta neumática central 1200mm de dos hojas con apertura exterior Opcional: Personalización exterior (pintura y rotulación) Puerta neumática delantera 1200mm de dos hojas con apertura interior Puerta neumática central 1200mm de dos hojas con apertura interior La tecnología patentada HI-SCR permite a nuestros motores Iveco cumplir con la normativa Euro 6 sin necesidad de recurrir a la recirculación de gases de escape (EGR), garantizando una eficiente conversión de los NOx (por encima del 95% frente al 80-85% de nuestros mejores competidores) Piso cubierto de PVC antideslizante Gravoplast Greyhound. Terminación de paredes laterales y techo en paneles laminados Mamparas de separación terminadas con paneles laminados Asientos de pasajeros modelo “Fainsa Metropolis” Panel de solicitud de parada y 8 pulsadores distribuidos Tabla isquial tapizada para pasajero en silla de ruedas Rampa para silla de ruedas de accionamiento eléctrico, manual o ambos EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO / ILUMINACIÓN / SEÑALIZACIÓN Baterías: 2 de 12 V - 225 Ah Alternadores: 80 + 140A Protección de los circuitos eléctricos por disyuntores Cuadros eléctricos y baterías en bodega delantera izquierda Toma de corriente 12 V en el panel de instrumentos (lado izquierdo) Sistema Multiplexado DRL LED (Luces diurnas) Luces delanteras antiniebla Iluminación general en zona de pasaje con LED Predisposición para letreros de indicación de ruta Predisposición para máquina expendedora RADIO/CD y altavoces en zona de pasajeros Luces de emergencia con puertas abiertas Opcional: Micrófono para conductor Luces antiniebla con función “cornering” Parabrisas delantero calefactado Sensores y cámara de marcha atrás Alternadores: 2x140 A Toma de 24 V en el panel de instrumentos VENTANAS / CONFORT TÉRMICO Aislamiento térmico del techo, panel frontal y paneles laterales Simple acristalamiento en ventanas en zona de pasajeros y puertas 5 Ventanas laterales con apertura por la parte superior (4 en 10,8m) 4 Ventanas de salida de emergencia; 2 a izquierdas y 2 a derechas Calefacción para pasaje por medio de 4 convectores y difusores Climatizador en puesto de conducción (front box) Climatización: unidad de techo, solo frío Antivaho de puerta delantera Opcional: 2 claraboyas con apertura eléctrica Doble acristalamiento de todas las ventanas laterales, ventana de conductor y todas las puertas Climatización: unidad de techo frío-calor PUESTO DE CONDUCCIÓN / GUÍA Asiento de conductor totalmente regulable con suspensión neumática, reposacabezas y cinturón de seguridad de 3 puntos de anclaje Volante regulable en altura e inclinación Espacio portaobjetos en salpicadero y consola central. Amplio compartimiento de equipaje de cierre con llave Parasol frontal y lateral de accionamiento manual Espejos retrovisores calefactados de accionamiento eléctrico Iluminación independiente de la zona del conductor Ordenador de abordo con función consumo de combustible Tacógrafo digital Siemens VDO Opcional: Tapicería de butaca de conductor igual que la de pasajeros Parasol frontal eléctrico Mueble para conductor con cierre para objetos y con diente de sierra para alojamiento de consolas Marzo 2015 265 kW (360 CV) Par 1650 Nm 1200-1530 rpm Cilindrada 8,7 l 6 cilindros en línea, vertical y transversal en la parte trasera, Common Rail HI-SCR después de los sistemas de tratamiento Catalizador de oxidación Diesel Filtro de partículas Diesel Reducción catalítica selectiva de NOx mediante urea Limpieza del catalizador Calentador de filtro de Diesel Detector de incendios en el compartimiento motor CAJA DE CAMBIOS Caja automática ZF ECO 6AP 1700B Caja automática VOITH D864.6 Opcional: Caja manual ZF 6S 1611BD EJE TRASERO Reducción al puente 5,63 para ZF ECO 6AP 1700B Reducción al puente 4,63 para VOITH 864.6 Reducción de un eje trasero hipoide ZF U 17X, equipado con “transmisión suave de engranajes” para reducir las emisiones de ruido Opcional: Diferentes reducciones según la caja de cambios y el tipo de utilización EJE DELANTERO / DIRECCIÓN Eje delantero de ruedas independientes. Dirección con servo asistencia hidráulica. SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Suspensión neumática integral con sensores de autonivelación. Sistema electrónico de regulación de la suspensión con función de elevación de la carrocería y arrodillamiento lateral derecho (Kneeling) con bordes sensibles Delantera: 2 cojines de aire / 2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto / 1 barra estabilizadora / 1 válvula niveladora Trasera: 4 cojines de aire / 4 amortiguadores / 1 barra estabilizadora / 2 sensores de nivel Compresor de aire bicilíndrico de 630 cm3 (presión: 9,5 bar) Secador de aire con regulador integrado, separador de aceite Válvulas de purgado en los calderines de aire FRENOS / SEGURIDAD ACTIVA Frenos de servicio: De disco en los dos ejes, con asistencia neumática ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) y ASR (Sistema de Control de Tracción). EBS: Electronic Brake System (sistema de control electrónico de frenado) Freno de emergencia: garantizado por circuitos independientes Freno de estacionamiento: 2 cilindros FIPO: Bloqueo del vehículo con puertas abiertas, con interruptor exclusión Ralentizador hidráulico VOITH integrado con caja VOITH 864.6 Ralentizador hidráulico intarder ZF integrado con caja ZF ECO 6AP 1700B Ralentizador hidráulico intarder ZF integrado con caja ZF 6S 1611BD Controlado por el freno principal (desconexión posible para control manual) Freno motor por descompresión Opcional: ESP: Electronic Stability Programm (sistema de control de estabilidad) DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE / UREA Depósito de gasoil de 320 litros, boca de llenado en el lado derecho, cierre con llave Depósito de AdBlue de 80 litros, boca de llenado en el lado derecho y cierre de seguridad con llave NEUMÁTICOS Y LLANTAS Llantas: De acero 8.25” x 22.5”, con protectores de tuercas Neumáticos: 275/70 R22,5” DTCLEC0215 EQUIPAMIENTO INTERIOR CURSOR 9 EURO VI Potencia a 2200 rpm Iveco España, S.L. Avda. de Aragón, 402 – 28022 Madrid La presente descripción se da a simple título informativo y no contractual. Estas especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso debido a cambios del producto CROSSWAY LE CITY Clase I 10,8m/12m/13m – Cursor 9 Diesel EURO VI
