caja de velocidades motor confort embrague eje trasero dirección
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MODELO VERSIÓN C1517 /35 MOTOR C1517 Marca Modelo Inyección Cantidad de cilindros Diámetro del cilindro / Carrera del pistón Cilindrada Relación de compresión Potencia máxima (DIN 70020) Par motor máximo (DIN 70020) mm cm3 CV Nm Cargo 1517 C1517 /48 CUMMINS ISBe 4 170 P5 Turboalimentado Electrónica - Common Rail 4 en línea 102 / 120 3.920 17,3 : 1 170 (a 2.300 rpm) 600 (a 1.500 rpm) CONFORT BLANCO ÁRTICO GRIS PLATA Cabina dormitorio Suspensión de cabina Aire acondicionado Apertura de puertas a distancia Espejos eléctricos Levantavidrios eléctricos Nuevo asiento ergonómico Columna de dirección regulable Espejo convexo auxiliar NO SI NO NO NO SI NO SI SI EMBRAGUE Marca Tipo Accionamiento Regulación Diámetro del disco mm CAJA DE VELOCIDADES GRIS MERCURIO ROJO BARI Marca / Modelo Marchas de avance / Retroceso Relación 1ra marcha Relación 2da marcha Relación 3ra marcha Relación 4ta marcha Relación 5ta marcha Relación 6ta marcha Relación de marcha en reversa EJE TRASERO Marca Modelo Cantidad / Tracción Tipo Relación del diferencial DIRECCIÓN ROJO ICARAÍ Marca Modelo Tipo SUSPENSIÓN AZUL MARESÍAS DE CABINA Tipo DELANTERA Tipo Ballestas Amortiguadores TRASERA Tipo Ballestas Amortiguadores EATON Monodisco seco orgánico Hidráulico Automática 365 EATON / FS 5406 A 6/1 9,01:1 5,27:1 3,22:1 2,04:1 1,36:1 1,00:1 8,63:1 ARVIN / MERITOR MD 23-235 1 / 4x2 Doble reducción con engranajes hipoidales 4,56 / 6,36:1 TRW TAS 65 Hidráulica con bolillas recirculantes C1517 /35 C1517 /48 Mecánica independiente con 4 puntos de apoyo Eje rígido con barra estabilizadora Semielípticas de doble fase Hidráulicos telescópicos de doble efecto Eje rígido c/ barra estabilizadora Eje rígido Principales semielípticas y auxiliares de hojas parabólicas y espesor variable con apoyos deslizantes y hoja tensora Hidráulicos telescópicos de doble efecto 1 MODELO VERSIÓN C1517 /35 FRENOS C1517 Cargo 1517 C1517 /48 De servicio Neumático, doble circuito con leva tipo "S", a tambor y válvula sensible de carga De estacionamiento Mecánico de accionamiento mediante resorte y válvula de acción progresiva actuante en el eje trasero. Comando neumático en el panel de instrumentos. De motor Mecánico de accionamiento electroneumático SISTEMA ELÉCTRICO BLANCO ÁRTICO Batería: Tensión/ CCA / Capacidad Alternador: Tensión / Capacidad V/CCA/Ah V/A 2 x 12 /550/100 28 / 80 RODADO Disco de acero estampado 22,5 x 7,5 Radiales sin cámara 275/80 R 22,5 Llantas Dimensiones Neumáticos Dimensiones GRIS PLATA CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS Tanque de combustible Cárter del motor (con filtro) Caja de velocidades Eje trasero Sistema de enfriamiento Dirección hidráulica GRIS MERCURIO ROJO BARI dm3 dm3 dm3 dm3 dm3 dm3 DIMENSIONES Distancia entre ejes Largo total Ancho total Altura total Voladizo delantero Voladizo trasero Diámetro de giro mm mm mm mm mm mm mm 275 13 9 20 24 3,5 2 C1517 /35 C1517 /48 3.560 6.245 4.800 8.631 2.590 2.889 1.508 PESOS 1.177 14.580 2.323 18.560 C1517 /35 C1517 /48 3.182 1.663 4.845 3.256 1.754 5.010 PESO EN ORDEN DE MARCHA (límite máximo especificado) ROJO ICARAÍ AZUL MARESÍAS Eje delantero Eje trasero Total PESO BRUTO TOTAL HOMOLOGADO Eje delantero Eje trasero Total PRESTACIONES Velocidad máxima con PBT Capacidad máxima de tracción kg kg kg 5.000 9.500 14.500 kg kg kg km/h kg 86 27.000
