Denominación

7.7 Tipos de servicio
S1: Servicio continuo
Servicio con carga constante cuya duración es suficiente para
estabilizar la temperatura de la máquina.
Denominación:
Indicación de la potencia.
S2: Servicio de breve duración
Servicio con carga constante pero cuya duración no es suficiente
para estabilizar la temperatura, seguido de una pausa lo
suficientemente prolongada para que la temperatura del motor no
difiera en más de 2 K de la del medio refrigerante.
Denominación:
Mediante la duración del servicio y la potencia; por ejemplo, S2:
20 min., 15 kW.
7.7 Tipos de servicio
S3: Servicio intermitente sin influencia del proceso de arranque
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales, formadas
por un período de carga constante seguido de una pausa, sin que la
intensidad de arranque influya apreciablemente en el calentamiento.
Denominación:
Mediante el tiempo de conexión, duración de la maniobra y potencia. Por
ejemplo, S3: 15 min/60 min, 20 kW; o por duración relativa del período de
conexión tr en tanto por ciento y duración de la maniobra. Por ejemplo, S3:
25 %, 60 min., 20 kW. La indicación de la duración de la maniobra puede
suprimirse cuando es de 10 minutos.
S4: Servicio intermitente con influencia del proceso de arranque
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales, que
comprenden un tiempo de arranque apreciable, un tiempo con carga
constante y una pausa.
Denominación:
Mediante la duración relatíva de conexión en tanto por ciento, número de
arranques por hora y potencia. Por ejemplo, 84: 40 %, 520 arranques, 30
kW. Adicionalmente se indicará el momento de inercia y el par resistente
durante el arranque.
7.7 Tipos de servicio
S5: Servicio intermitente con influencia del proceso de arranque y del
frenado eléctrico
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales, que
comprenden un tiempo de arranque apreciable, un tiempo con carga
constante, un tiempo de frenado eléctrico rápido y una pausa.
Denominación:
Como S4, pero indicando la clase de frenado. Por ejemplo, 85: 30 %, 250
maniobras por hora, frenado por contracorriente, 50 kW. Adicionalmente se
indicará el momento de inercia y los pares de arranque y frenado.
S6: Servicio continuo con carga intermitente
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales, que
comprenden un tiempo con carga constante y otro marchando en vacío. No
se presenta ninguna pausa.
Denominación:
Como S3. Por ejemplo, S6: 30 %, 40 mim., 85 KW.
7.7 Tipos de servicio
S7: Servicio ininterrupido con arranque y frenado eléctrico
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales, que
comprenden un tiempo de arranque apreciable, un tiempo con carga
constante y un tíempo de frenado eléctrico rápido. No se presenta
ninguna pausa.
Denominación:
Como S5, pero sin tr. Por ejemplo, S7, 12 kW, 500 inversiones por hora.
Adicionalmente se indicará el momento de inercia y los pares de arranque
y frenado.
S8: Servicio ininterrumpido con variaciones periódicas de
velocidad
Servicio que se compone de una sucesión de maniobras iguales,
que comprenden un tiempo de carga constante a una
determinada velocidad y, a continuación, uno o varios tiempos
con otras cargas que corresponden a velocidades distintas.
Denominación e indicaciones adicionales como en S5, sin
embargo, para cada velocidad.
7.7 Tipos de servicio
Potencia
Las clases de servicio S1 a S8 cubren la mayoría de los casos
que se presentan en la práctica. Si la carga real difiere de
algunas de ellas, se indicará el curso exacto de las maniobras o
una clase de servicio que represente como mínimo una carga tan
pesada como la real.
La potencia media
Una de las desviaciones más frecuentes respecto a las clases de
servicio definidas en VDE 0530, es que no sea constante la
potencia exigida durante los períodos de carga. En este caso
puede sustituirse la potencia P (Intensidad /, par M) por la
potencia media Pmi (Intensidad Imi, par Mmi)' Dicha potencia es
la media cuadrática de las diversas cargas. El par máximo que
pueda resultar no deberá exceder al 80 % del par máximo del
motor. Cuando la potencia máxima necesaria difiera en más del
factor 2 respecto a la mínima, resulta una potencia media
demasiado inexacta.
En este caso deberá trabajarse con la intensidad media. La
formación de este valor medio no es posible para la clase de
servicio S2.