Concepción, dispuesto a vender Islas Airways - UGT

Concepción, dispuesto a vender Islas
Airways
El objetivo de la compañía es mantener el 20% del mercado de las aerolíneas del
Archipiélago
MARÍA PLASENCIA | SANTA CRUZ DE TENERIFE 25 de septiembre de 2012
La situación de la navegación aérea en Canarias acumula meses de problemas económicos
hasta el punto de que se ha llegado a dudar de la permanencia de Islas Airways. Al respecto, el
presidente de la compañía, Miguel Concepción, admitió que "si llega una oferta para comprar la
compañía, se estudiará", aunque informó de que por el momento "ni está en venta, ni se le ha
puesto precio ni se han recibido ofertas".
Concepción reconoció que la aerolínea "está trabajando con dificultades, pero como todas" y
aseguró que el objetivo es consolidar la compañía, hasta el punto de mantener el 20% de cuota
de mercado en vuelos interinsulares que acaparó en el último año. El presidente de Islas
Airways entendió que "en un territorio como el Archipiélago, es de suma importancia contar con
más de una aerolínea y evitar el monopolio", argumento que ya se esgrimió para poner en
marcha la compañía.
"Por eso trato de mantenerla en el mercado", insistió Miguel Concepción, quien aseveró "si
Islas Airways no existiera habría que crearla porque de otra manera repercutiría en el bolsillo
de los canarios". Al respecto, el director de planificación de la compañía, Daniel Díaz, apuntó
que "Islas Airways lucha por una oferta competitiva frente a un gigante" y añadió que la
voluntad es "mantener la cuota de mercado, incluso aunque baje el número de pasajeros". "Es
una apuesta a largo plazo", sentenció Díaz.
Pese al reto de seguir ofreciendo sus servicios en el Archipiélago, la aerolínea no está libre de
las consecuencias de la crisis económica y en ese sentido "el futuro pasa por intentar ajustar
costes". Por un lado, la situación económica ha provocado un descenso en el número de
pasajeros y, por otro, la subida de combustible conlleva un encarecimiento de los costes de la
compañía.
Al respecto, Miguel Concepción señaló que "la aviación es un sector muy sensible con el precio
del combustible" y concluyó que afecta de tal manera que "se ve obligado a subir el coste, es
algo que escapa al control de la aerolínea".
Un proceso de ajuste económico
Las previsiones de pasajeros de Islas Airways no son del todo pesimistas. A pesar de que el
director de Planificación de la aerolínea, Daniel Díaz, admite que no se alcanzarán este año los
800.000 viajeros del pasado 2011, confió en que se termine con alrededor de 700.000. En
concreto, Díaz aseguró que a lo largo del verano, fechas en las que se aumentan las cifras, "se
mantienen los pasajeros que se mueven a lo largo de los fines de semana pero descienden
aquellos que vuelan entre semana". De hecho, ante las dificultades económicas y la reducción
de viajeros obligó a Islas Airways a modificar su listado de rutas la pasada primavera. "Se
eliminaron aquellas que fueron perdiendo viajeros y que dejaron de ser rentables", coincidieron
en señalar Díaz y el presidente de la compañía, Miguel Concepción. Además, según informó el
director de Planificación también se acometieron recortes en la plantilla: "Nos vimos obligados
a llevar a cabo un ERE colectivo cuando éramos la única aerolínea que aún no había realizado
un procedimiento de este tipo".