Coronas de rodillos cruzados: Series XSU, XV, XM: MAI 65

Coronas de rodillos cruzados
Series XSU, XV, XM
Mediante la disposición en X de los elementos rodantes,
las coronas de rodillos cruzados resultan idóneas para
emplear con:
■ cargas radiales
■ cargas axiales en ambas direcciones
■ momentos de vuelco
■ combinaciones de cargas arbitrarias.
Por otro lado, las coronas de rodillos cruzados se
distinguen por:
■ una elevada precisión
■ una gran rigidez
■ un volumen constructivo mínimo
■ un montaje sencillo.
Además, también pueden ser empleadas,
especialmente con lubricación con aceite, en caso de
velocidades periféricas elevadas.
Las coronas de rodillos cruzados tienen una aplicación
muy versátil, por ejemplo en máquinas-herramienta,
equipos elevadores, instalaciones de extracción o en
robots y sistemas de manipulación.
132 413
Las coronas de rodillos cruzados INA de estas series
marcan una pauta tecnológica, especialmente las
económicas coronas con elevadas capacidades de carga
y de momentos de vuelco, y elevada rigidez.
Estas coronas tienen una sección reducida y, por ello,
resultan muy compactas.
Las coronas de rodillos cruzados XSU están precargadas.
En este tipo de coronas los anillos se atornillan
directamente a la construcción anexa superior o inferior.
Las coronas de rodillos cruzados XV tienen un anillo interior
partido para precargar o regular el juego de la corona.
El anillo exterior tiene agujeros pasantes con un asiento
para las cabezas de los tornillos de fijación. Las coronas
se fijan atornillando el anillo exterior a la construcción anexa
y se precargan, a través del anillo interior, con las tuercas
estriadas de precisión INA AM, ZM o ZMA.
Las coronas de rodillos cruzados XM tienen un anillo interior
partido con tuerca integrada. En el montaje se atornilla el
anillo exterior al alojamiento y el anillo interior al eje, a través
de la tuerca . Tras el montaje, a través de la tuerca se puede
ajustar de forma exacta el juego o la precarga de la corona .
Información de mercado MAI 65
Coronas de rodillos cruzados
sin dentado
Serie XSU
Características
Coronas de rodillos cruzados
132 411
XSU
■ XSU 08
■ para temperaturas de funcionamiento
de –30 °C hasta +80 °C
■ Diámetro del agujero de 150 mm hasta 360 mm
■
XSU
132 396
Coronas de rodillos cruzados
■ son sistemas constructivos formados por anillos
exteriores, anillos interiores, elementos rodantes,
separadores y obturaciones
– Anillos interior y exterior atornillables
– Sistema de rodadura ajustado a la precarga
del rodamiento
– Los separadores son de plástico
■ se suministran en los tamaños constructivos XSU 08 y
XSU 14
■ absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y
momentos de vuelco en un solo punto de apoyo
■ normalmente, reducen a una sola rodadura las
aplicaciones con dos rodamientos
■ tienen un sistema de rodadura precargado
■ poseen una elevada precisión de salto axial
■ son muy rígidas
■ tienen un centraje en los diámetros interior e exterior
■ se atornillan con el anillo exterior e interior de la corona
directamente a la construcción anexa
■ están obturadas por ambos lados y están engrasadas
■ pueden ser lubricadas con aceite o con grasa
■ son idóneas para velocidades periféricas
– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.
■ XSU 14
■ también suministrable con dentado interior o exterior
■ para temperaturas de funcionamiento
de –30 °C hasta +80 °C
■ Diámetro del agujero de 344 mm hasta 1024 mm
2
Indicaciones sobre diseño y seguridad
Fijación
¡Dependiendo de la construcción anexa, la serie
de etapas de trabajo puede variar durante el montaje!
Fijar el anillo exterior de la corona
■ Colocar el anillo exterior de la corona en la construcción
anexa.
■ Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior
hasta el valor medio del momento de apriete recomendado.
Girar el anillo interior siempre varias veces.
■ Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete
total.
Fijar el anillo interior de la corona
■ Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo interior hasta
el valor medio del momento de apriete recomendado.
■ Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete
total.
■ Tras fijar los anillos exterior e interior de la corona,
comprobar que ésta tiene una rodadura regular.
¡Con precarga en el sistema de rodadura, la resistencia
al giro es mayor que con una corona con juego!
Para velocidades de rotación mayores, una elevada
precarga puede causar una generación de calor más
intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!
Para más información,
ver la información técnica de producto INA TPI 13.
Lubricación
Las coronas pueden ser engrasadas a través de un canal
de lubricación en la construcción anexa o a través de los
engrasadores de la corona.
3
Coronas de rodillos cruzados
sin dentado
Serie XV
Características
4
Coronas de rodillos cruzados
XV
132 419
Coronas de rodillos cruzados
■ Son sistemas constructivos formados por anillos
exteriores, anillos interiores partidos, elementos rodantes,
separadores y obturaciones
– Anillo exterior atornillable
– Anillo interior partido, fijado al eje con una tuerca
estriada de precisión INA
– Los separadores son de plástico
■ absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y
momentos de vuelco, en un solo punto de apoyo
■ normalmente, reducen a una sola rodadura las
aplicaciones con dos rodamientos
■ tienen un juego regulable
– el juego de la corona tiene un ajuste muy fino dentro
del intervalo de juego hasta la precarga
■ poseen una elevada precisión de salto axial
■ son muy rígidas
■ se atornillan con el anillo exterior e interior de la corona
directamente a la construcción anexa
■ están obturadas por ambos lados y están engrasadas
■ pueden ser lubricadas con aceite o con grasa
■ son idóneas para velocidades periféricas
– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.
■ Para temperaturas de funcionamiento
de –30 °C hasta +80 °C
■ Diámetro del agujero de 30 mm hasta 110 mm
■
132 425
Indicaciones sobre diseño y seguridad
3
2
1
Fijación
¡Dependiendo de la construcción anexa, la serie
de etapas de trabajo puede variar durante el montaje!
Montar la corona en el eje
■ Introducir el eje y ajustar el juego de la corona o bien
la precarga, con la tuerca estriada de precisión INA,
➁ con del valor deseado (figura 1, figura 2).
■ Verificar el juego o la precarga de la corona .
■ Apretar la tuerca estriada con el momento de apriete MA
prescrito
■ Apretar firmemente los tornillos de seguridad de la tuerca ➂
con el momento de apriete prescrito Mm (figura 1, figura 2).
Comprobar que la corona funciona de forma regular tras
el montaje.
Para velocidades de rotación mayores, una elevada
precarga puede causar una generación de calor más
intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!
Lubricación
Las coronas pueden ser engrasadas a través de un canal
de lubricación en la construcción anexa (figura 1) o a través
de los engrasadores de la corona (figura 2).
Figura 1 · Disposición de montaje –
Canal de lubricación en la construcción anexa
132 424
Montar la corona en el agujero del alojamiento
■ Colocar el anillo exterior de la corona en la construcción
anexa.
■ Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior ➀
hasta el valor medio del momento de apriete recomendado
(figura 1, figura 2).
■ Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete
total.
3
2
1
Figura 2 · Disposición de montaje –
Lubricación a través del engrasador
5
Coronas de rodillos cruzados
sin dentado,
con tuerca integrada en el anillo interior
Serie XM
Características
Coronas de rodillos cruzados
XM
132 409
Coronas de rodillos cruzados con tuerca integrada
■ son sistemas constructivos formados por anillos
exteriores, anillos interiores partidos, con tuerca
integrada, elementos rodantes, separadores y
obturaciones
– los separadores son de plástico
■ Absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y
momentos de vuelco, en un solo punto de apoyo
■ Normalmente, logran reducir a una sola rodadura
las aplicaciones con dos rodamientos
■ tienen un juego regulable
– El juego de la corona tiene un ajuste muy fino dentro
del intervalo de juego hasta la precarga
■ están obturadas por ambos lados y están engrasadas
■ pueden ser lubricadas con aceite o con grasa
■ son idóneas para velocidades periféricas
– con juego radial y lubricación con grasa, hasta 4 m/s
– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.
■ para temperaturas de funcionamiento
de –30 °C hasta +80 °C
■ para ejes de 40 mm hasta 120 mm
Nota
Tamaños suministrables, capacidades de carga, etc.
por favor, consulte con INA.
■
6
132 415
Indicaciones sobre diseño y seguridad
3
2
Fijación
¡Dependiendo de la construcción anexa, la serie
de etapas de trabajo puede variar durante el montaje!
Montar la corona en el eje
■ Introducir el eje y apretar manualmente la tuerca ➁ al juego
de la corona deseado (figura 1, figura 2).
■ Apretar los tornillos de fijación de la tuerca ➂ con la mitad
del momento de apriete (figura 1, figura 2).
■ Verificar el juego o la precarga de la corona .
■ Apretar firmemente los tornillos de fijación de la tuerca ➂
(figura 1, figura 2).
– En caso necesario, asegurar los tornillos de fijación y
la tuerca con pegamento de fijación para tornillos,
(p.ej. en caso de vibraciones, o frecuentes alternancias
de carga).
■ Comprobar que, tras el montaje, la corona funciona
de forma regular .
Si se fija primero el anillo interior con la tuerca,
tras apretar los tornillos de fijación, aflojar la tuerca y
ajustar de nuevo el juego de la corona.
Para velocidades de rotación mayores, una elevada
precarga puede causar una generación de calor más
intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!
Para más información
ver la información técnica de producto INA TPI 13.
¡Para montar las tuercas estriadas de precisión INA,
respetar estrictamente las indicaciones del
catálogo INA “ZAE”!
Figura 1 · Disposición de montaje –
Canal de lubricación en la construcción anexa
132 416
Montar la corona en el agujero del alojamiento
■ Colocar el anillo exterior de la corona en el agujero
del alojamiento de la construcción anexa.
■ Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior ➀
hasta el valor medio del momento de apriete recomendado
(figura 1, figura 2).
■ Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete
total.
1
3
2
1
Figura 2 · Disposición de montaje –
Lubricación a través del engrasador de la corona
Lubricación
Las coronas pueden ser engrasadas a través de un canal de
lubricación en la construcción anexa (figura 1) o a través de los
engrasadores de la corona (figura 2).
7
Coronas de
rodillos cruzados
0,01 A
n B1)
A
ø11
ø6,8
ød a
øL i
ød i
0,01 A
sin dentado
2
6,8
Serie XSU
25,4 24,8
24,8
R5
20˚
6,8
2
ø11
ø6,8
0,01 A
øD i
øL a
øD a
n B1)
0,01 A
132 417
20˚
XSU 08
Tabla de medidas · Medidas en mm
Referencia
Peso
Medidas
Agujeros de fijación
Capacidades de carga
axial
kg
Da
di
Di
da
La
Li
nB1)
C
kN
radial
C0
kN
C
kN
C0
kN
XSU 080168
3,3
205
130
174
159
190
145
12
65
243
41,4
119
XSU 080188
3,7
225
150
194
179
210
165
16
70
270
44,5
133
XSU 080218
4,3
255
180
224
209
240
195
20
76
315
48
154
XSU 080258
5,1
295
220
264
249
280
235
24
83
370
53
182
XSU 080318
6,3
355
280
324
309
340
295
28
94
465
60
228
XSU 080398
7,8
435
360
404
389
420
375
36
106
580
67
285
1)
8
Número de agujeros por anillo.
Coronas de
rodillos cruzados
n a2)
ø14
B
ød a
øL i
D
ød i
sin dentado
10
Serie XSU
56 44,5
44,5
10
ø14
øD i
n a2)
A
øL a
øD a
132 418
C
XSU 14
4 Engrasadores cónicos, DIN 71412 – A M8⫻1,
distribuidos de forma uniforme en todo su perímetro
Tabla de medidas · Medidas en mm
Referencia
Peso
Medidas
Agujeros de fijación
Capacidades de carga
axial
Da1)
di1)
Di
da
La
na2)
Li
radial
ni2)
din.
C
kN
estát.
C0
kN
din.
C
kN
estát.
C0
kN
kg
– IT7
– IT7
XSU 14 0414
28
484
344
415
413
460
24
368
24
229
520
146
250
XSU 14 0544
38
614
474
545
543
590
32
498
32
270
680
170
330
XSU 14 0644
44
714
574
645
643
690
36
598
32
270
680
185
395
XSU 14 0744
52
814
674
745
743
790
40
698
40
315
930
200
455
XSU 14 0844
60
914
774
845
843
890
40
798
40
340
1050
215
510
XSU 14 0944
67
1 014
874
845
843
990
44
898
44
360
1170
227
580
XSU 14 1094
77
1 164
1024
1095
1093
1140
48
1048
48
390
1360
246
670
1)
2)
Coronas, como norma general, con centrajes; longitudes de centraje, ver plano de medidas.
Número de agujeros por anillo.
Precisión de funcionamiento
(respecto a la pista de rodadura)
A
B
C
D
XSU 14 0414
Referencia
0,04
0,04
0,06
0,06
XSU 14 0544
0,04
0,04
0,07
0,06
XSU 14 0644
0,05
0,05
0,08
0,07
XSU 14 0744
0,05
0,05
0,09
0,08
XSU 14 0844
0,06
0,06
0,09
0,08
XSU 14 0944
0,06
0,06
0,11
0,09
XSU 14 1094
0,07
0,07
0,11
0,11
9
Coronas de
rodillos cruzados
ød a
ød i
A
ød s
0,01 A
sin dentado
ts
0,01 A
Ha
hi
2
0,01 A
20˚
ød B
n B1)
0,01 A
øD i
øL a
øD a
0,01 A
132 420
Serie XV
XV
Tabla de medidas · Medidas en mm
Referencia
Peso
Medidas
Agujeros de fijación
Capacidades de carga
axial
kg
Da
di
Ha
hi
Di
da
La
nB1)
dB
ds
ts
C
kN
radial
C0
kN
C
kN
C0
kN
XV 30
0,37
75
30
14
15
42,5
41,5
60
12
4,5
8
4,6
12,2
28
8,7
11,2
XV 40
0,44
85
40
14
15
52,5
51,5
70
12
4,5
8
4,6
14,2
36,5
10,1
14,6
XV 50
0,67
100
50
16
17
64,5
63,5
85
12
5,5
10
5,4
21,5
57
15,3
22,8
XV 60
0,75
110
60
16
17
74,5
73,5
95
16
5,5
10
5,4
23,4
67
16,7
27
XV 70
0,84
120
70
16
17
84,5
83,5 105
16
5,5
10
5,4
24,5
74
17,4
29,5
XV 80
1,18
135
80
18
19
95,9
94,5 120
16
6,6
11
6,4
33,5
101
23,9
40,5
XV 90
1,29
145
90
18
19
105,5 104,5 130
16
6,6
11
6,4
35
111
25
44,5
XV 100
2,31
170
100
22
23
117,5 116,5 150
16
9
15
8,5
54
163
38,5
65
XV 110
2,48
180
110
22
23
127,5 126,5 160
16
9
15
8,5
57
180
40,5
72
1)
10
Número de agujeros por anillo.
· Impreso en Alemania
Polígono Pont Reixat
08960 Sant Just Desvern · Barcelona
Teléfono (93) 480 3410 · Fax (93) 372 92 50
E-mail: [email protected]
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Sach-Nr. 007-573-030/MAI 65 E-E 07001
INA Rodamientos, s.a.